Fietst veel beter en ziet er imho veel beter uit ook.
Voor:(ja, het is een ander frame....deze brak)
Na:
dussssssss©
Het is een racer....of nee toch niet!
Moderator:Beheerders
Omdat ik niet gewend raak aan de racebocht op mijn Isaac heb ik toch maar de stoute schoenen aangetrokken en er wat rechts, met enigzins backsweep opgezet.
Fietst veel beter en ziet er imho veel beter uit ook.
Voor:(ja, het is een ander frame....deze brak)
Na:
dussssssss©
Fietst veel beter en ziet er imho veel beter uit ook.
Voor:(ja, het is een ander frame....deze brak)
Na:
dussssssss©
Omdat de meesten het stuur te diep en te ver weg hebben zitten.Erikje schreef:Verstandig!
Zo stond in de Fiets een paar maanden geleden een stuurbocht test..... élke (!) foto in de Fiets met hierop een fietser had zijn handen bovenop.... makes sense
Een racestuur biedt heel veel mogelijkheden, maar je moet ze wel realiseerbaar maken.
Kijk naar jezelf met je ganzennekDeKerfs schreef:Ik zie hier in deze regio eigenlijk alleen maar ouwe mannen met dergelijke setup rijden. Vaak terwijl ze nog verwoede pogingen doen om de tripgroep bij te blijven...
Een racestuur bied idd veel mogelijkheden, maar geen van die mogelijkheden rijdt prettig voor mij over een langere periode.....vandaar deze setup.
dussssssssss©
-
JJ
- Forumbeheerder
- Berichten:7298
- Lid geworden op:di jan 08, 2002 4:43 pm
- Locatie:Bunschoten
- Contacteer:
Brak de eerste bij het balhoofd? Het nieuwe frame heeft daar in ieder geval genoeg plastic zitten...
Goed gedaan dat stuur, goed dat je schijt heb aan het traditionele idee van de looks van een bike. Je mist nu inderdaad wel de vele mogelijkheden van een race stuur, maar als dat voor jou geen mogelijkheden bood is daaraan dus niks verloren.
Ik denk dat 90% van de (tour/vrijetijds) race fiets berijders het drop gedeelte van hun stuur 98% van de tijd niet gebruikt, dus voor veel mensen is het drop gedeelte volkomen overbodig.
JJ
Goed gedaan dat stuur, goed dat je schijt heb aan het traditionele idee van de looks van een bike. Je mist nu inderdaad wel de vele mogelijkheden van een race stuur, maar als dat voor jou geen mogelijkheden bood is daaraan dus niks verloren.
Ik denk dat 90% van de (tour/vrijetijds) race fiets berijders het drop gedeelte van hun stuur 98% van de tijd niet gebruikt, dus voor veel mensen is het drop gedeelte volkomen overbodig.
JJ
Justpedal Bikeshop: Your alternative bikeshop!
nee, daar zit idd genoeg CARBON, de oude brak op de staande achtervork zo'n 6cm boven de achterrem.JJ schreef:Brak de eerste bij het balhoofd? Het nieuwe frame heeft daar in ieder geval genoeg plastic zitten...
Goed gedaan dat stuur, goed dat je schijt heb aan het traditionele idee van de looks van een bike. Je mist nu inderdaad wel de vele mogelijkheden van een race stuur, maar als dat voor jou geen mogelijkheden bood is daaraan dus niks verloren.
Ik denk dat 90% van de (tour/vrijetijds) race fiets berijders het drop gedeelte van hun stuur 98% van de tijd niet gebruikt, dus voor veel mensen is het drop gedeelte volkomen overbodig.
JJ
Moet zeggen dat het oude frame er wel beter uitzag qua lompheid en decalls.....maar die was niet meer leverbaar na de breuk.
Fietst erg lekker, gisteren weer zo'n 60km getrapt en geen centje pijn. Er werd af en toe wel enigzins verbaasd gekeken als ik collega racers inhaalde.....of zij mij. Maar of het stuur daar de oorzaak van was......zou ook kunnen komen door de Camelbak, SPD's, baggy shirt of het vizier en de prut op de helm ...............
Ik heb het 66cm brede stuur wel "een beetje" ingekort.
dusssssss©
Goeie keuze hoor 
Over 'schijt hebben aan looks' gesproken: als je echt lef hebt monteer je ook nog een paar spatbordjes op de racefiets. Een setje als deze SKS weegt 297 gram.
Ik verbaas me altijd enorm dat paktisch geen enkele racefietser in Nederland een spatbordje op heeft, terwijl Nederland hét land is daarvoor:
- het regent bij ons heel vaak, de weg is vaak nat
- ons land is volkomen vlak, dus die 297 gram voel je totáál niet
Op een ABT is het anders, daarmee ga je sowieso de modder in, maar op een racefiets is het toch fijn als je droog kunt blijven? Zo'n "streep" van bilnaad tot kruin is niet echt lekker......
Zelfde is een beetje met een dragerje/ tasje. Als je ver gaat fietsen, is een tasje met eten, regenjas enz. handig. Als je gaat kamperen heb je helemaal veel spul bij je. Ik begrijp niet waarom ik dan mensen met een rugzak zie fietsen (zweterig, instabiel, hoog zwaartepunt) terwijl je heel mooie kleine dragers hebt, zoals deze?
Maar goed, ik bouw nu een fiets op (geholpen door M-Gineering: wielen e.d.) waar ik m'n ideeën dingen in kwijt kan.....
Over 'schijt hebben aan looks' gesproken: als je echt lef hebt monteer je ook nog een paar spatbordjes op de racefiets. Een setje als deze SKS weegt 297 gram.
Ik verbaas me altijd enorm dat paktisch geen enkele racefietser in Nederland een spatbordje op heeft, terwijl Nederland hét land is daarvoor:
- het regent bij ons heel vaak, de weg is vaak nat
- ons land is volkomen vlak, dus die 297 gram voel je totáál niet
Op een ABT is het anders, daarmee ga je sowieso de modder in, maar op een racefiets is het toch fijn als je droog kunt blijven? Zo'n "streep" van bilnaad tot kruin is niet echt lekker......
Zelfde is een beetje met een dragerje/ tasje. Als je ver gaat fietsen, is een tasje met eten, regenjas enz. handig. Als je gaat kamperen heb je helemaal veel spul bij je. Ik begrijp niet waarom ik dan mensen met een rugzak zie fietsen (zweterig, instabiel, hoog zwaartepunt) terwijl je heel mooie kleine dragers hebt, zoals deze?
Maar goed, ik bouw nu een fiets op (geholpen door M-Gineering: wielen e.d.) waar ik m'n ideeën dingen in kwijt kan.....
Ook een beetje afhankelijk van je manier van fietsen. Een rekje met wat bepakking voel je flink als je uit het zadel gaat.Pieter! schreef:Zelfde is een beetje met een dragerje/ tasje. Als je ver gaat fietsen, is een tasje met eten, regenjas enz. handig. Als je gaat kamperen heb je helemaal veel spul bij je. Ik begrijp niet waarom ik dan mensen met een rugzak zie fietsen (zweterig, instabiel, hoog zwaartepunt) terwijl je heel mooie kleine dragers hebt, zoals deze?
Daarom zijn er ook zo veel verschillende fietsen en fietsers. En dat maakt het leuk.
Bah, had eerst een compact stuur geprobeert. Het is even wennen, zeker als je atb gewend bent, maar een dropbar geeft een hoop grip opties. En onderin de beugel is ideaal voor wind tegen/sprints.Pino schreef:Omdat de meesten het stuur te diep en te ver weg hebben zitten.Erikje schreef:Verstandig!
Zo stond in de Fiets een paar maanden geleden een stuurbocht test..... élke (!) foto in de Fiets met hierop een fietser had zijn handen bovenop.... makes sense
Een racestuur biedt heel veel mogelijkheden, maar je moet ze wel realiseerbaar maken.
Maar ja, laten we realistisch zijn ook over bovenstaande zaken; wie rijdt er nou als het regent, welke racer rijdt er zo lang dat ie spulletjes nodig heeft en wie neemt er de tijd om in de beugel te leren rijden?
'genoten, mens, genoten dat heb ik! Seks is het niet, maar het lijkt er verdorie toch goed op'
Sport als levenskunst
Sport als levenskunst
At the end of the day blijft het een persoonlijke kwestie. Ik rij eigenlijk bijna altijd met mijn handen op de remhendels. Ik kan me voorstellen dat als je liever niet gestrekt zit je liever zo'n stuur erop zet. Persoonlijk doet het me nu een beetje te veel denken aan het lager dan lage segment racefietsen die dit ook hebben. No offence!!!
-
JJ
- Forumbeheerder
- Berichten:7298
- Lid geworden op:di jan 08, 2002 4:43 pm
- Locatie:Bunschoten
- Contacteer:
Volgens mij weet je dan niet precies wat er te krijgen is. Er zijn een aantal hele nette flatbar racers te koop (voor zover ik wel op de hoogte bensherlock schreef:Persoonlijk doet het me nu een beetje te veel denken aan het lager dan lage segment racefietsen die dit ook hebben. No offence!!!
) met een goede afmontage. Dit heeft niks met budget te maken maar meer met de fietshouding. Veel mensen komen met een race stuur en bijpassende houding niet weg, dus dan is een flarbar racer in sommige gevallen de uitkomst. Of het mooi is is een ander verhaal, maar daar gaat het niet om hier.JJ
Justpedal Bikeshop: Your alternative bikeshop!
@ mateis, jij slaat de spijker op z'n kop...2 maal zelfs......Bij staand fietsen is de fiets erg nerveus idd en voelt wat onstabiel......maar ook dan weer...hoe veel van de tijd sta je nou....? Ik rij louter recreatief, niet veel en alleen voor de afwisseling op MTB.
Punt 2.....daar betrapte ik mijzelf ook op tijdens de eerste rit....ook omdat hij nagenoeg hetzelfde rijdt als mijn Surly flatbar crosser..........stoepje op en af, bochtje afsnijden door de berm etc. Dat word serieus oppassen!
@Sherlock, je bedoelt zo'n stuur met 10 graden backsweep?
Ik wilde de racer eerst verkopen en iets als onderstaand terugkopen, hieruit is het idee eigenlijk ontstaan en dit was de voordeligste optie.
http://www.roseversand.de/output/thumb2 ... height=500
dusssssss©
Punt 2.....daar betrapte ik mijzelf ook op tijdens de eerste rit....ook omdat hij nagenoeg hetzelfde rijdt als mijn Surly flatbar crosser..........stoepje op en af, bochtje afsnijden door de berm etc. Dat word serieus oppassen!
@Sherlock, je bedoelt zo'n stuur met 10 graden backsweep?
Ik wilde de racer eerst verkopen en iets als onderstaand terugkopen, hieruit is het idee eigenlijk ontstaan en dit was de voordeligste optie.
http://www.roseversand.de/output/thumb2 ... height=500
dusssssss©
Laat ik dan "tegen"zijn 
Drie voorbeelden:
- 95% van de tijd fiets ik in de trimgroep met handen op stuur, maar als ik op kop zit dan moet (!!) ik met tegenwind onderin vaspakken anders ga ik het niet redden.
- Als ik mijn racefiets gebruik in de Dordogne en Pyreneen dan sta ik zeer regelmatig op de pedalen.
- Ik heb een verende voorvork op mijn 29"MTB, niet vanwege de gevaren op de heuvelrug maar voor in de Ardennen waar ik over de kop sla zonder goede vork.
Moraal:
Je richt je fiets in op de extremen die je tegenkomt, niet het gemiddelde.
Mocht je nooit in een groep, alleen in NH, met minder dan 35km/h willen fietsen, ja dan is een flatbar een reele keuze....maar donder die hele racefiets dan overboord en koop een comfortabele toerfiets met kurken Ergon grips
Drie voorbeelden:
- 95% van de tijd fiets ik in de trimgroep met handen op stuur, maar als ik op kop zit dan moet (!!) ik met tegenwind onderin vaspakken anders ga ik het niet redden.
- Als ik mijn racefiets gebruik in de Dordogne en Pyreneen dan sta ik zeer regelmatig op de pedalen.
- Ik heb een verende voorvork op mijn 29"MTB, niet vanwege de gevaren op de heuvelrug maar voor in de Ardennen waar ik over de kop sla zonder goede vork.
Moraal:
Je richt je fiets in op de extremen die je tegenkomt, niet het gemiddelde.
Mocht je nooit in een groep, alleen in NH, met minder dan 35km/h willen fietsen, ja dan is een flatbar een reele keuze....maar donder die hele racefiets dan overboord en koop een comfortabele toerfiets met kurken Ergon grips
Ik koop mijn fietsen bij JustPedal.nl
-
JJ
- Forumbeheerder
- Berichten:7298
- Lid geworden op:di jan 08, 2002 4:43 pm
- Locatie:Bunschoten
- Contacteer:
Ja willem, dat geldt voor jou.. Maar het schijnt te werken voor Bossssssssss, dus hoe kun je daar nou 'tegen' zijn?
JJ
JJ
Justpedal Bikeshop: Your alternative bikeshop!
-
JJ
- Forumbeheerder
- Berichten:7298
- Lid geworden op:di jan 08, 2002 4:43 pm
- Locatie:Bunschoten
- Contacteer:
Bosssss zegt in zijn eerste post dat hij blij is met de huidige setup, en een aantal mensen hier willen hem weer een andere setup of fiets aanpraten. Dat snap ik gewoon niet.
Ik ben mijn fiets ook niet waard en veel mensen vinden hem lelijk, maar ik ben er blij mee en ik vind hem lekker rijden, das mijn punt.
Ik ben niet boos ofzo.
JJ
Ik ben mijn fiets ook niet waard en veel mensen vinden hem lelijk, maar ik ben er blij mee en ik vind hem lekker rijden, das mijn punt.
Ik ben niet boos ofzo.
JJ
Justpedal Bikeshop: Your alternative bikeshop!
Dit snap ik niet, jij fietst dus liever 99% van de tijd met overbodige onzin omdat je anders op je kop krijgt van je trimgroepje of een stukje moet lopen???willem12 schreef:Laat ik dan "tegen"zijn
Moraal:
Je richt je fiets in op de extremen die je tegenkomt, niet het gemiddelde.
Ik zou als ik jou was dan geen Transalp oid gaan rijden, ik vrees dat je dan aan een DH bak toe bent.......
Bottomline; ik ben er blij mee en ik moet er op fietsen, hoezee!
En ook ik ben niet boos hoor, al vind ik je wel een beetje rebels de laatste tijd
dusssssssss©
... En ik hoop toch vooral ook dat je ook lekker blijft fietsen op die Isaac, als je in snelle bochten maar voldoende naar voren leunt.Pino schreef:Boss, zolang jij maar mooie plaatjes blijft maken
Serieuzer: issues met handling zijn mijn grote bezwaar tegen veel flatbarracers. Zoals JJ hierboven al aangaf: er zijn echt heel goed uitgeruste fietsen. Slechts weinigen hebben een goede geo en velen zijn domweg opgebouwd rond een standaard raceframe. Dan nog een 60cm+ breed stuur en 23mm bandjes en het wordt spannend...