Maar die Niner heeft wel hele mooie looks !
Ben benieuwd hoe hij er in het echt uitziet, en in maat XL
Een Niner Air 9 Carbon of zijn er alternatieven?
Moderators:JJ, Beheerders
Een titanium On-one misschien een optie?
Geen EBB, maar wel erg mooie frames voor de prijs! (maar ik geloof niet dat de prijs een grote rol speelt).
Je kunt hun fietsen geared en ss rijden, maar de manier waarop ze dat doen (horiz. pats) moet je liggen.
http://www.on-one-shop.co.uk/acatalog/Ti_29er.html
Geen EBB, maar wel erg mooie frames voor de prijs! (maar ik geloof niet dat de prijs een grote rol speelt).
Je kunt hun fietsen geared en ss rijden, maar de manier waarop ze dat doen (horiz. pats) moet je liggen.
http://www.on-one-shop.co.uk/acatalog/Ti_29er.html
Hoogmoed, Val, Beer, Huid en Schieten zijn zo maar een paar woorden die me te binnen schieten.JeroenK schreef: * Het 2009 podium NKSS moet toch zeker op verschillende frames rijden? Fisher en Specialized zijn al bezet voor volgend jaar.
@On Topic
Er komt toch ook een Specialized S-Works Carbon 29" ? Die zou samen met de Niner wel m'n top-2 keuzes vormen. En $2800 list prijs voor frame + vork is alleszins acceptabel te noemen.......
Ik koop mijn fietsen bij JustPedal.nl
Niner zou inderdaad een L worden. En dus mei oid voor ik er 1 heb. Meer een 2011 projectje.
Zag gisteren ook die aanbieding van On One. 799 pond voor een Ti29. Das nie duur. Maar,..drop-outs en geo zijn niet ideaal en verder ben ik bang dat ik de gewichts/stijfheid verhouding niet goed genoeg vind voor wedstrijden. Als SS echter..?
Raw alu Niner met zeer lichte parts (het verschil in prijs met de carbon, daar kan je wel wat parts voor kopen...), ook een optie. Stijf genoeg? Wie heeft ervaring?
Zag gisteren ook die aanbieding van On One. 799 pond voor een Ti29. Das nie duur. Maar,..drop-outs en geo zijn niet ideaal en verder ben ik bang dat ik de gewichts/stijfheid verhouding niet goed genoeg vind voor wedstrijden. Als SS echter..?
Raw alu Niner met zeer lichte parts (het verschil in prijs met de carbon, daar kan je wel wat parts voor kopen...), ook een optie. Stijf genoeg? Wie heeft ervaring?
Hierzo:Nard schreef: Raw alu Niner met zeer lichte parts (het verschil in prijs met de carbon, daar kan je wel wat parts voor kopen...), ook een optie. Stijf genoeg? Wie heeft ervaring?
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=516984
Daar is nog wel meer te vinden als je zoekt op "niner air9" in de topic titels.
Mooi, heel mooi. Titanium heeft z'n charme. Heb nu bv een Moots racefiets (te koop, 57cm compact), tijdje een Moots Smoothie gehad, Litespeed Tanasi heb ik nu als 26SS, daarvoor geared en Hiwassee als SS. Hiwassee ook zeer lang geared gereden. Ofwel: veel ervaring met Ti. En dat leert me dus ook dat ze niet erg stijf zijn voor het gewicht. Ik weet niet of me dat voor een 29er niet teveel gaat storen. Ik denk nl dat stijfheid één van de dingen is waar ik aan moet wennen ivm m'n 26"Simplon.suri schreef:Ti let me think. Standaard frame Moots.
Wil je custom IF, Kent Eriksen.
Speelt geld helemaal geen rol. Jeff Jones.
En ja, tuurlijk speelt geld een rol. Een Moots koop je niet zomaar... behalve die twee die ik heb gekocht en weer verkocht/te koop
)Nice zo'n compact. Moots was altijd al een van de ti favorieten van me.
Ik zat erg te denken aan de mooto X maar ik heb uiteindelijk toch voor de independent ti deluxe gekozen. Super bike. Rijdt er nu al een jaar mee door de bossen en ik durf te zeggen dat het de fijnste bike is die ik ooit heb gehad. Qua stijfheid valt het wel mee.
Ik ben 90 kilo en stijfheid tov een 26 is zeker merkbaar maar een 29er rijdt voor mij gewoon zoveel fijner.
Ben eens benieuwd wat het gaat worden.
Ik zat erg te denken aan de mooto X maar ik heb uiteindelijk toch voor de independent ti deluxe gekozen. Super bike. Rijdt er nu al een jaar mee door de bossen en ik durf te zeggen dat het de fijnste bike is die ik ooit heb gehad. Qua stijfheid valt het wel mee.
Ik ben 90 kilo en stijfheid tov een 26 is zeker merkbaar maar een 29er rijdt voor mij gewoon zoveel fijner.
Ben eens benieuwd wat het gaat worden.
custom
Als je niet aan Carbon vat zit en je hebt zoveel wensen die niet in één off the shelf frame te verenigen zijn zou je aan een custom moeten denken in de VS zijn er verschillende bouwers die waarschijnlijk al je wensen kunnen uitwerken. En met de Dollar zoals ie nu is.
Willits
Potts
Merlin custom
IF
nou ja.... bekijk de exhibitor lijst van NAHBS en je begrijpt wat ik bedoel.
Op EHBE was er een italiaan die lichte carbon spullen maakte.
Cas
Willits
Potts
Merlin custom
IF
nou ja.... bekijk de exhibitor lijst van NAHBS en je begrijpt wat ik bedoel.
Op EHBE was er een italiaan die lichte carbon spullen maakte.
Cas
Omdat de concurrentie ook niet stil staatNard schreef: Dus waarom daar naar een 29" gaan??
Maar idd, Felt, Cannondale, Specialized, Niner! etc. Er is genoeg maarja, het moet natuurlijk meteen goed... De felt valt in mijn ogen hierin een beetje af, op een of andere manier krijg ik een beetje een net niet super idee van die felt... btje simpel ofzo?
De cannondales lijken me ook vet! Alleen leveren ze die flash 29 niet in dat Hi-Mod carbon waar de 26"duurste flash versies wel van gemaakt zijn. Maar of we dat merken?
overigens kun je in amerika (als je er toch heen gaat...) de specialized stumpjumper ook nog in een expert uitvoering kopen (ook als los frame etc) inplaats van alleen een s-works uitvoering, check de usa site maar eens.
Owja als je de scandal wilt testen hoor ik het wel...
-
didadunlop
- Berichten:4533
- Lid geworden op:vr sep 16, 2005 7:27 am
onderdelen zijn niet wat ik zoek. Iemand interesse in een complete 29er opbouw ex frame??
Keep me posted on this one. Ik wil misschien een mooie stalen geared 29-er erbij. Daar zouden die onderdelen dan mooi van pas komen..
Ga verdomme met je crossmotor op een crossbaan rijden en niet op een MTB route! Asociale klojo.