doorontwikkeling belt drive interfaces

[Cubeman]

Een bekende wereldfietser test op het moment of het ook een beetje duurzaam en zo is.
Potje ver fietsen om uit te testen of het heel blijft en of het een beetje onderhoudsvrij is.
Of eigenlijk de voordelen en nadelen afwegen in de praktijk.

Hier een likje naar het topic waar hij een en ander verteld:

http://www.wereldfietser.nl/phpbb/viewt ... =8&t=10285

[Malle T]

schaamteloos gejat van fuccit:.

Geen probleem natuurlijk!
Hier nog wat meer "belt drive" maar dan van TREK.







En nog meer leuks voor jullie single gasten op de fuccit.

[g]

Toch wel verrekte kinky zo'n kleine S&S!

gaat die belt er achteraan niet aflopen?
zou een soort randje verwachten op die achterkrans

of is dat geen issue

zou met m'n rohloff wel naar beltdrive willen overstappen als het allemaal wat blijkt te werken.

[Cubeman]

Aflopen? Dat zal van de kettinglijn afhangen.
Als die recht is zou het geen probleem moeten zijn.

[Fry]

Zit er een voorspanning op die riem? Of hangt hij gewoon los, net als een ketting?

[marten]

[Fry]

[Faxmulder]

Er zijn ook Belt tension gauges.

Die meten de belt spanning aan de hand van de frequentie van trillen.

Ook erg makkelijk

[sunaj-janus]

Belt drives op mp:

http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... urope.html

[Akwa]

De achtervork constructie aanpassen zodat je de belt gewoon kan verwijderen!
Liggende achtervork verhogen?
Achtervork ala S-bike?
Achtervork zoals je ze ook op fully's ziet?

Ik vind dit omslachtig en je brengt, denk ik, een verzwakking aan in het frame.
Ik zie nu steeds de standaardframes voorbij komen

[wictor]

Ik vind dit omslachtig en je brengt, denk ik, een verzwakking aan in het frame.

Dat valt wel mee: een redelijk boutverbinding zal sterker zijn dan een stukje buis van een paar tienden millinmeters dik.

Grootste puntje is IMHO: hoe maak je een elegante verbindin (form follows function en zo....)

[JJ]

Er zijn inmiddels wat leuke oplossingen:

Crisp:



De bekende S&S coupler zoals in de Fixie Inc. proto:



En Fixie Inc. komt volgend jaar met een fiets met een nieuwe vinding, waarbij je een deel van de buis kunt openen met een bout verbinding, erg clean. Heb ik even geen foto van paraat.

JJ

[didadunlop]

En Fixie Inc. komt volgend jaar met een fiets met een nieuwe vinding, waarbij je een deel van de buis kunt openen met een bout verbinding, erg clean. Heb ik even geen foto van paraat.
JJ

Volgens mij bedoel je degene die hier als eerste post is genoemd..

Tevens is er een gozer op MTBR die zijn pompino zelf heeft omgebouwd.

Zie: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=518332

Dat is ook wel een leuke oplossing. En als je het een beetje netjes doet wel sterk genoeg denk ik.

[marten]

En Fixie Inc. komt volgend jaar met een fiets met een nieuwe vinding, waarbij je een deel van de buis kunt openen met een bout verbinding, erg clean. Heb ik even geen foto van paraat.
JJ

Ik gok dat ze inmiddels op Fixie inc Headquarters de rekening van S&S voor de koppelingen nog een keer bekeken hebben

Norwid laat zich niet gek maken:

[didadunlop]

hehehe die S&S is idd niet de goedkoopste..

Norwid is lekker simpel. Maar is dat voldoende en gaat dat niet wat wringen? Ikzelf zou het dan iets meer al la die pomp doen. Plaatje eroverheen.

[marten]

hehehe die S&S is idd niet de goedkoopste..

Norwid is lekker simpel. Maar is dat voldoende en gaat dat niet wat wringen? Ikzelf zou het dan iets meer al la die pomp doen. Plaatje eroverheen.

Als er een constructie is die al 150 jaar getest is, is het deze. Kijk maar eens naar een klassieke Hollandse Tourfiets

[didadunlop]

jah das idd waar.

Maar goed dat weten al die mooie framebouwers ook niet.

Hmzzz dan wordt het steeds intressanter.