later meer...
greetz
bettes
teaserke van mijn "nieuwste" project
Moderators:JJ, Beheerders
later meer...
greetz
bettes
Life is so much easier when you roll up with your pimp ride and people already know you can't ride... No need to prove yourself and chill!
Spot on, laat me maar zeggen alleen de balhoofdsbuis is een beetje aan de langere kant dan ik gewent ben. Maar een stuurpen kan ook ondersteboven!DeKerf's schreef:Maat was dus OK Bettes? Ben benieuwd naar de onderdelen die je uit je schatkistje op dit Tita speeltje gaat hangen....
Maten komen voor een groot stuk overeen met de S-works die ze moet vervangen. Alleen is de bovenbuis 1cm korter, wat perfect is want die vond ik aan de lange kant op het rode beest.
Alleen de vork zit ik nog op te wachten, is vandaag besteld zou er volgende week moeten zijn. Die zal aan de zeer moderne kant zijn wel, maar toch met relatie naar het frame.
Onderdelen zijn no-nonsense werkend spul! geen exotische spielerijen of ultra lichtgewicht. Het moet een freeride bike worden voor iemand die een 5spot normaal vindt
Tja krassen dat is nu net bij een Ti frampie zo mooi... eens per jaar er eens met een 3m-padje over een ze is weer perfect.
greetz
bettes
Life is so much easier when you roll up with your pimp ride and people already know you can't ride... No need to prove yourself and chill!
-
TheBigLjeweetwel
- Berichten:437
- Lid geworden op:do sep 21, 2006 12:08 pm
- Locatie:Brabant
Mjn "nieuwste" aanwinst is ook klaar geraakt en ondertussen ingezegend met een kanaal/singletrack toer rond Mol.
Het bevalt eigenlijk beter dan gedacht... of moet ik zeggen gehoopt?!
kleine parts list:
dean colonel Ti frame
pace RC31 Ti vork
chris king balhoofd
thomson stuur- en zadelpen
Selle Italia Flite Ti
easton CT2 carbon stuur
Ritchey wcs grips
xtr 955-952 shifters, derraileurs,cranks en remmen (incl polisch tandwielen van cannondale en de beroemde/beruchte bbm-950 naaldlager bracket)
crank bros eggbeater sl
Zuni proto voornaaf polish door mij en met Ti machinetech as in
Shimano 105 achternaaf met cromo XTR as en extra spacer
FRM Ti snelspanners
Sapim CX-ray spaken
mavic xc717 velgen
Maxxis Larsen TT eXCeption banden met Michelin latex binnenbanden.
Gewoon nononsense spul dus!
greetz
bettes
Het bevalt eigenlijk beter dan gedacht... of moet ik zeggen gehoopt?!
kleine parts list:
dean colonel Ti frame
pace RC31 Ti vork
chris king balhoofd
thomson stuur- en zadelpen
Selle Italia Flite Ti
easton CT2 carbon stuur
Ritchey wcs grips
xtr 955-952 shifters, derraileurs,cranks en remmen (incl polisch tandwielen van cannondale en de beroemde/beruchte bbm-950 naaldlager bracket)
crank bros eggbeater sl
Zuni proto voornaaf polish door mij en met Ti machinetech as in
Shimano 105 achternaaf met cromo XTR as en extra spacer
FRM Ti snelspanners
Sapim CX-ray spaken
mavic xc717 velgen
Maxxis Larsen TT eXCeption banden met Michelin latex binnenbanden.
Gewoon nononsense spul dus!
greetz
bettes
Laatst gewijzigd door bettes op wo dec 27, 2006 5:46 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
Life is so much easier when you roll up with your pimp ride and people already know you can't ride... No need to prove yourself and chill!
Gène schreef:Is dat niet de foto? Ik zie er geen overdreven verhoogde lijn in. Ziet er in mijn ogen gewoon goed uit. Maar ja, vele ogen zien veel.
mzzl
Gène
Pace Ti is 440mm. Dit frame zou met 425mm inbouwhoogte méér op de hoek uit komen waar hij oorspronkelijk op getekend is, aldus mijn vermoeden. (gesteund door de leeftijd van dit frame).
---www.cjmedia.nl---
Mail mij anders even: bert op dirty-pages puntje net dat gaat ineens iets sneller!Oz schreef:Hallo Bettes,
Mooie Dean; ik zou je hier graag wat vragen over stellen want deze staat ook op m'n lijst. Als je wil reageren zo dat fijn zijn; Dekerfs heeft m'n mail-adres.
Gr.
Oz
greetz
bettes
Life is so much easier when you roll up with your pimp ride and people already know you can't ride... No need to prove yourself and chill!
-
lexxmeister
- Berichten:12
- Lid geworden op:za feb 11, 2006 5:33 pm
Dean Titanium
Mogelijk heeft DeKerfs gelijk. Ik ben sinds een tijdje ook eigenaar van een oud Dean frame dat volgens mij nog iets jonger is dan het exemplaar van Bettes ( zie ik daar een kabelstopper voor cantilevers op de achtervork ? ).Ik vraag me echter sterk af of de vork misschien niet net een tikkie aan de hoge kant is voor dit frame...? Een lagere Pace zou, mijn inziens, beter passen in de geometrie van dit frame.
Ik heb eens zitten meten aan de mijn Dean en ben uitgekomen op een balhoofdhoek van 70 graden bij een starre vorklengte van 425 mm ( dit komt ongeveer overeen met een 65mm geveerde vork incl. 15mm sag ). Het hart van de trapas ligt dan 35 mm onder de hartlijn van de wielassen.
Met een 440mm vork zoals de Pace wordt de balhoofdhoek dus net boven de 69 graden.
Op zich niet erg overigens, rijdt wel lekker stabiel. Je ziet ook bij bepaalde typen frames de balhoofdhoeken slapper worden naarmate het karakter meer de AllMountain / TrailRide kant opgaat.
Overigens is mijn Dean frame errug lang
. Ik kom uit op een theoretische bovenbuis lengte van 61 cm bij een zitbuislengte (center/center) van net meer dan 40 cm. Hoe is dat bij jouw frame Bettes?Mijn dean stuurt met de starre pace van 44 als mijn turner (69°) Het zou sneller mogen maar het hoeft echt niet en geeft een beetje rust. Dat is wel nodig bij fiets zonder vering, zeker als je een fully gewend bent.
Mijn frame is ook wel lekker lang... langer dan de 19" fullyframe van mijn schoonpa. Ik zal ze morgen eens opmeten.
Ja, dat is een cantistop... Het is dan ook een frame uit 92 Bejaard maar still going strong.
Greetz
bettes
Mijn frame is ook wel lekker lang... langer dan de 19" fullyframe van mijn schoonpa. Ik zal ze morgen eens opmeten.
Ja, dat is een cantistop... Het is dan ook een frame uit 92
Bejaard maar still going strong.Greetz
bettes
Life is so much easier when you roll up with your pimp ride and people already know you can't ride... No need to prove yourself and chill!