New wheelset?

[Tuup J]

Hey,

Ben een beetje rond aan het kijken voor nieuw wielsetje, 26".

Ben nog aan het twijfelen om zelf samenstellen of de mavix deetracks.

Mavic deetrack heeft goede naven en een mooi prijsje, hoe de velgen het uithouden weet ik niet, iemand daar misschien meer info over?

Of een wielsetje met mavic ex729 of spank stiffy velgen, maar volgens mij ben ik dan een stuk meer kwijt als ik hier ook nog een paar fatsoenlijke naven erbij wil, voren voor 20 steekas en achter het liefst met 10mm vaste as.

Of wat raden jullie aan?

[Bansheebeest gain]

me die deetraxen heb ik geen ervaring.
als je u set zelf samesteld , zou ik s-type velge nemen.
gewicht/sterkte zijn ze enorm goe, ik rij er nu al lange tijd mee en heb er geen probleme mee , ben zelf ni super smooth en weeg 85 kilo dus ..

[Reprox]

hij heeft de s-types

Mocht je ze verkopen,, pb me !

Groeten Daan

[Gast]

Ik heb een setje Deetrax, prima wiel voor een goede prijs, en ik heb er al hard mee gereden

[Christiaan]

EX729 zou ik zo wie zo niet doen, EX721 is sterker en lichter. Jij rijdt toch redelijk soepel volgens mij, dus je kunt best wel met een lichtere set toe.

Ik weet niet hoe die Deetraks zijn, maar de Deemax wielen zijn niet erg stijf, door de naaf, weet niet of deetraks ook rechte spaken heeft, maar ik zou het niet doen.

[Tuup J]

EX729 zou ik zo wie zo niet doen, EX721 is sterker en lichter. Jij rijdt toch redelijk soepel volgens mij, dus je kunt best wel met een lichtere set toe.

Hoe komt het dat die EX721 dan lichter is maar toch sterker?

Ik rijd aardig soepel vind ik van mezelf, ook soms me slechte landingen er tussen zitten, maar over het algemeen wel soepel. Maar ik wil gewoon een wielsetje, wat stevig is en het goed uithoud. Dus dan zou ik liever eerder voor wat meer grammentje gaan en steviger dan minder grammentje en misschien minder stevig. Daarom ook de vraag waarom de EX721 sterker is maar toch lichter als de EX729 is.

[bettes]

Volgens dé bronnen (mavic, GT en Andy Kyffin mech van Peat) zou het komen door de remvlakken die de 721 heeft die als vorm veel steviger zijn dan de smalle randen van de 729.

Liefst dan nog in de CD versie want door die anodisatie zou de velg nog eens sterker worden dan de gewone blank alu versie.

Dus een setje met 721 velgen, DT supercomp spaken erin met messing nippels en een set naven naar keuze en portemonee(bv iets van hope of Dt) en je hebt een pracht van een setje!

greetz
bettes

[Tuup J]

De portemonee speelt een rol ja..:P

Ik heb nu dus sun mtx-s type velgen en paar baggere naafjes erin, standaard wielset wat in de stinky-deluxe zit.

Maar ik hoor over deze velgen eigenlijk ook alleen maar goede dingen, als ik deze velgen nu houd, opnieuw laat inspaken met enen paar fatsoenlijke naven en spaken. Heb ik dan ook een fatsoenlijk wielsetje wat het goed uithoud? Of ben ik dan beter uit als ik ff doorspaar voor de ex721?

Hoe deze wielset nu is, was gewoon slecht in gespaakt, na 3 dagen rijden zaten al me spaken los.

[N I E L S]

Is het een nieuwe wielset? Die moet nagetrokken worden na een dag of twee rijden.

[Tuup J]

Is het een nieuwe wielset? Die moet nagetrokken worden na een dag of twee rijden.

Is idd een nieuwe wielset, toen ik merkte dat veel spaken achter los zaten heb ik de wielen ff zelf na getrokken.

Vandaag wezen rijden, hang-up gekregen bij roadgap, flinke klap. Ging ff niet zo soepel als altijd Christiaan Maar velg gaf geen kick bij die flinke klap, dus denk dat ik eerst maar eens voor andere naafjes ga kijken en fatsoenlijke spaken, en dan kan ik nog altijd voor andere velgen gaan zou het toch niks zijn.

[Stainless Styles]

weet wel wat een hangover is
maar wat is een hang-up dan?

[npj]

dat je met je achterwiel tegen of op de landing komt.

[Stainless Styles]

ok da's bad ja dan vind ik het niet gek dat spaken los zitten ik heb hem de roadgap al aantal keer zien doen en eerder heeft hij dan ook al een hang up gehad(jammer genoeg) en dat was een flinke klap, velg is wel sterk genoeg maar spakies en naafjes is een ander verhaal.

[Tuup J]

weet wel wat een hangover is
maar wat is een hang-up dan?

Kunnen we aub on-topic blijven.

[King Zeus @ DirtE19]

jow tuup,

als je over portemonee wielen praat ben ik helemaal mee, ik heb aantal maand geleden net hetzelfde aan het doen geweest als jij (dan wel voor ee volledige fiets).

Voor echt stevige cheape wielen Da bomb head spin naafjes erin met 20mm vanvoor zoals je zei en 10mm bolt on as achter.
S-type idd zeer goede velgen
spaken moet je zelf zien, bij mijn weten is een spaakkeuze alleen belangrijk bij cross country'ers

Dan heb je je achter wiel voor 35€ velg + 50€ naaf + 12€ spaken = ...
en voor is ongeveeer hetzelfde.

succes

[Tuup J]

jow tuup,

als je over portemonee wielen praat ben ik helemaal mee, ik heb aantal maand geleden net hetzelfde aan het doen geweest als jij (dan wel voor ee volledige fiets).

Voor echt stevige cheape wielen Da bomb head spin naafjes erin met 20mm vanvoor zoals je zei en 10mm bolt on as achter.
S-type idd zeer goede velgen
spaken moet je zelf zien, bij mijn weten is een spaakkeuze alleen belangrijk bij cross country'ers

Dan heb je je achter wiel voor 35€ velg + 50€ naaf + 12€ spaken = ...
en voor is ongeveeer hetzelfde.

succes

Jow, achtervelg heb ik al.

Da bomb naafjes zijn goede kwaliteit? industrie lagers? was er ook al na aan het kijken.

[Steelhead Rider]

Doe 't liever gelijk goed, en koop b.v. Hope naven..in ieder geval een achternaaf, want ik neem aan dat je voorwiel niet ook constant losse spaken heeft?

[Tuup J]

jow tuup,

als je over portemonee wielen praat ben ik helemaal mee, ik heb aantal maand geleden net hetzelfde aan het doen geweest als jij (dan wel voor ee volledige fiets).

Voor echt stevige cheape wielen Da bomb head spin naafjes erin met 20mm vanvoor zoals je zei en 10mm bolt on as achter.
S-type idd zeer goede velgen
spaken moet je zelf zien, bij mijn weten is een spaakkeuze alleen belangrijk bij cross country'ers

Dan heb je je achter wiel voor 35€ velg + 50€ naaf + 12€ spaken = ...
en voor is ongeveeer hetzelfde.

succes

Jow, velgen heb ik al.

De Da bomb naafjes zijn goede kwaliteit? industrie lagers? was er ook al na aan het kijken.

[Tuup J]

Doe 't liever gelijk goed, en koop b.v. Hope naven..in ieder geval een achternaaf, want ik neem aan dat je voorwiel niet ook constant losse spaken heeft?

Nee voorwiel heeft niet veel te leiden.

[Steelhead Rider]

Liever ipv je voorvelg ook te laten herspaken met een andere (duurdere?) naaf, gewoon al je geld in de achternaaf stoppen..

[Tuup J]

als ik het doe, doe ik meteen een andere voor en achternaaf, alleen nog aan het kijken welke naafjes ik erop zou willen hebben.

[chendy]

Ik heb mijn Mavic D321 opnieuw laten spaken met front XERO Flick XDH-2 20mm en rear POINT-Racing QR. Er is veel meer keuze natuurlijk, maar het ziet en voelt erg degelijk. Dit is mijn 1e industrie gelagerde set en volgens de LBS mag ik hoge verwachtingen hebben. Ik ben echt geen onderhoudsman en wil 't ook bombproof hebben. CK kan en wil ik niet betalen. Ik heb nog geen 100 E betaald voor beide naven. XERO heeft ook complete wielsets tegen schappelijke prijzen. Voor meer info kan je mij pb-en.









WTB viel buiten mijn budget. Team B1 rijdt er mee. Misschien dat ze op mijn LaserDisc DH rims komen, maar eerst flink doorsparen.

[Daniel air]

WTB viel buiten mijn budget. Team B1 rijdt er mee. Misschien dat ze op mijn LaserDisc DH rims komen, maar eerst flink doorsparen.

Team B1? Het Trek/dolphin team bedoel je denk ik.
Het B1 team bestaat niet meer.