Canyon Torque vraag

Rubenio · Bericht door **Rubenio** » za jan 10, 2015 9:31 am

Hi All,

Zit even met 2 vragen over de achtervering van m'n Canyon Torque FRX (2013) die ik kort geleden 2de hands heb overgenomen.

Rechts:
Afbeelding

Links:

1. Is het normaal dat er rechts zoveel ruimte zit tussen frame & link? En aan de linkerkant tussen link & stelknop.

2. Hoe stel je dit punt goed af? lees: spelingvrij & goed geborgd. Als ik nu aan linkerknop draai zou je in theorie de SAG meter terug moeten kunnen draaien maar hier zit eigenlijk amper beweging in.

Grtz.
Ruben

Flip van Veen · Bericht door **Flip van Veen** » za jan 10, 2015 10:12 pm

Je sag meter is toch een vast punt op je frame tov je linkage/rocker?

Rubenio · Bericht door **Rubenio** » za jan 10, 2015 10:16 pm

Wat ik begrijp uit het verhaal van canyon (en ook zelf heb kunnen zien toen ik e.e.a uit elkaar had) is dat dit in principe vrij verstelbaar moet kunnen zijn. Ik heb het dan over het donkerrode schuifje/ring op de onderste foto. In theorie zou je door die oranje knop rechtsom te draaien de sag monitor zo weer op 0 kunnen zetten...

Flip van Veen · Bericht door **Flip van Veen** » za jan 10, 2015 10:22 pm

Ok das ook n manier van construeren maar zit er geen nokje of palletje dat je m moet uit trekken en dan draaien oid?

Rubenio · Bericht door **Rubenio** » za jan 10, 2015 10:25 pm

Nope.

Als ik naar rechts draai (en de inbus erin dus meedraait) komt er juist zoveel spanning op te staan dat het gewoon te strak staat zeg maar. Lijkt alsof borging niet klopt...

Flip van Veen · Bericht door **Flip van Veen** » za jan 10, 2015 11:57 pm

Als ik het zo bekijk lijkt het alsof je n ring oid mist.
Zeker alles zo terug gezet als het was?

racingralph · Bericht door **racingralph** » zo jan 11, 2015 12:20 pm

Die sag meter zou je vrijelijk moeten kunnen bewegen. Ik heb t idee dat er of een lager is ingelopen, of dat de lagerbus met conisch vlak erop is ingelopen waardoor het hele zaakje is verschoven. Zowiezo alles uit elkaar halen en checken. (Dat is een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid) ook omdat je rechts in het spleetje vrijwel alleen de bout ziet en links de bus waar de lagers om draaien. Als dus idd alles naar links is gezet zal ie dus de sag indicator klem gaan drukken.

Dus schroeven, dan pas ga je het zien.

https://www.canyon.com/downloads/suppor ... BOM_ts.pdf

Mvg Ralph.

Rubenio · Bericht door **Rubenio** » zo jan 11, 2015 6:40 pm

Thanks voor de exploded view ralph

Komende regenachtige zondag ga ik er eens goed naar kijken.