motobecane -> fixie :)

[Dragonfly]

hoi

keb dus een vraagje aan alles singlespeed mensen en handige harry's
zou het slim zijn om voorlopig mijn casette vast te lasen zodat deze vast zit
is wel voor voorlopig zeg ik

grtz

en filmpje van testrit vandaag
http://www.youtube.com/watch?v=vkf2VHwyB9o

[red_vfr]

Hi ik heb de stuurpen opgemeten.

Dikte van de pen is 22-22.2mm.
Dikte van je stuur moet zijn 25.4mm
Afstand van stuur tot hart voorvork is 110mm en hoek van de stuurpen is ca. 70gr.

Mocht je er wat mee willen laat dan maar weten.

Om de naaf fixed te maken heb ik bij mijne de freewheel geblokkeerd. Dat kan je lassen, maar niet door de cassette vast te lassen. Ik weet niet precies wat voor naaf je hebt, maar je moet de conus van de lagering wegnemen. Daaronder vind je allemaal kleine kogeltje en zie je ook de nokjes zitten die de vrijloop regelen. Daar zou je je las moeten maken. Wat ik zelf gedaan heb is daar pennetjes in te slaan, die de nokjes blokkeren zodat de vrijloop niet meer werkt. De pennetjes heb ik uit een ketting te geponst. Denk dat dat de meest goedkope oplossing is.

[Dragonfly]

zal ik anders eens een foto maken van mijn achterhub ?

grtz jason

[red_vfr]

http://www.m-gineering.nl/track.htm

[Dragonfly]

dank u

[L'ESPRIT]

Je voorvork ziet eruit alsof de fiets bij een aanrijding betrokken is geweest, hij is naar achteren gebogen. Ik zou met deze voorvork niet rijden want het stuurt klote en het is levensgevaarlijk. Ook het frame zelf controleren op barsten in de lak, vooral direct achter de balhoofdbuis, die kunnen duiden op scheuren in het frame. Als dat er allemaal ok uitziet ff een nieuwe voorvork scoren op marktplaats. let dan wel op de lengte van de stuurbuis en de schroefdraad, die moet overeenkomen met jouw oude vork. Als de stuurbuis langer is is dat geen probleem, dat kan je afzagen, zolang de schroefdraad maar ver genoeg naar beneden doorloopt.
De link van Mgineering heb je niet zo bizar veel aan omdat jij een naaf met schroefdraad hebt, en geen cassettenaaf.
Je kunt op de schroefdraad van jouw achterwiel wel een baankransje schroeven met loctite, en er dan een lockring van een bottom bracket tegenaan draaien, ook met loctite. (let op: het moet een bottom bracket lockring zijn, een baan lockring past niet want die zijn kleiner en de schroefdraad gaat de verkeerde kant op) Deze manier gaat meestal goed maar in theorie kun je door skidden en afremmen door met je voeten tegendruk te geven op de pedalen de lockring en krans losdraaien, zorg er dus voor dat je altijd een rem op je fiets hebt!

[Dragonfly]

@L'ESPRIT

mijn vork staat naar achteren omdat ik anders geen barspin kan doen
ik heb de vork en ook al mijn frame gecontroleerd op scheuren
en voor mijn achterwiel zal ik effen naar de lbs gaan om te kijken
of ze daar een fixed van kunnen maken zo niet koop ik een fixed achterwiel

greetz jason

[mateis]

De link van Mgineering heb je niet zo bizar veel aan omdat jij een naaf met schroefdraad hebt, en geen cassettenaaf.
Je kunt op de schroefdraad van jouw achterwiel wel een baankransje schroeven met loctite, en er dan een lockring van een bottom bracket tegenaan draaien, ook met loctite. (let op: het moet een bottom bracket lockring zijn, een baan lockring past niet want die zijn kleiner en de schroefdraad gaat de verkeerde kant op) Deze manier gaat meestal goed maar in theorie kun je door skidden en afremmen door met je voeten tegendruk te geven op de pedalen de lockring en krans losdraaien, zorg er dus voor dat je altijd een rem op je fiets hebt!

Volgens mij had je nog net iets verder door moeten lezen, daar staat eigenlijk precies jouw verhaal.

[L'ESPRIT]

Ik weet het, maar als ik even terugdenk naar hoe ik was toen ik m'n eerste fixie bouwde zou ik daar geen reet van begrepen hebben. Niet dat je met mijn verhaal wel meteen aan de slag kunt maar ik heb geprbeerd één en ander een beetje te verduidelijken.

Dragonfly, ik heb iemand anders op dit forum onlangs deze link gegeven, hij heeft ze besteld en lijkt tevreden:
http://www.cyclingcloseouts.com/Product ... heels.aspx
Veel goedkoper wordt het niet voor nieuwe wielen. Als je even zoekt op die website vind je ook een headtube extender die je onderin je balhoofdbuis perst, en daarin dan de cup van de headset, heb je veel meer ruimte voor barspins, ook met normale voorvorken.

[Dragonfly]

ok vandaag ff aan me achterwiel werken
ik zal kijken hooe het er binnen uitziet
kzal het niet *** want hij is al uit elkaar geweest toen ik die spoot in het paars

groeten jason

[Dragonfly]

hallow

vandaag dus gekeken naar m'n achterwiel en alles uit elkaar gehaald lagers eruit en vast gezet dus is fixed nu
heb nu ook gekeken voor een rechte vork en heb 1 gevonden op marktplaats
hoop snel te kunnen handelen met hem zodat ik die vork snel heb

groeten jason

[Dragonfly]

halloow

gistere achter peugeot achterwiel gegaan
normaal zou ik deze majjelijk moeten kunnen ombouwen
maar hoe ?
ook maar ff tubes op gelegd
en een voorlopig spatbordje
ook een andere voorlopige stuurpen gevonden tussen m'n onderdelen

en foto van de fixie nu let op het achterwiel
herkent iemand dit om om te bouwen ?



greetz Dragonfly

[Lucifur]

Wat is nou je vraag precies? Hoe wil je uberhaupt een freewheel hub ombouwen? Je kunt em miss vast lassen of hard aandraaien met locktide. Maar voorderest..?

[Dragonfly]

ik heb intussen een fixed achterwiel
ook m'n rechte vork heb ik
en een beter kader

[Dragonfly]

fotoke
en die tube's worden weldra vervangen door iets breder
heb ovelaatst er al plat mee gestaan


volgende stap: afschuren/ herspuiten, pedalstraps

grtz

[Dragonfly]

een heel eind geleden dit
niet de meest recente foto want m'n toestel is kapot maar op enkele stickers na en brakeless is hij niet veel verandern






setup:
grips: Odi
zadel: BLB fly
banden: continental
achterwiel : BLB track hub met mavic rim and spoke's
pedalen: odyssey twisted
cranks: onbekend
stuurpen: onbekend
grips: Odi longhneck
ketting: BBB

groeten