GF, en dit is het geworden. Er komt deze week enkel nog een 70mm Thomson stuurpen op en dan zal het bij rijden blijven.(en stiekem sparen voor die carbon niner 
)29" Gallery
Moderators:JJ, Beheerders
Dat kan ik aannemen, had ook liever een carbon niner frame gekocht. En als je dan kan kiezen uit roze of groen, is mijn keuze heeeeeel snel gemaakt. Ik moest gewoon op korte termijn een vervanger hebben voor m'n gescheurde GF, en dit is het geworden. Er komt deze week enkel nog een 70mm Thomson stuurpen op en dan zal het bij rijden blijven.(en stiekem sparen voor die carbon niner )
GF, en dit is het geworden. Er komt deze week enkel nog een 70mm Thomson stuurpen op en dan zal het bij rijden blijven.(en stiekem sparen voor die carbon niner )-
JJ
- Forumbeheerder
- Berichten:7298
- Lid geworden op:di jan 08, 2002 4:43 pm
- Locatie:Bunschoten
- Contacteer:
Haha. het is niet zozeer het frame als wel die pedalen en die vork, die matchen niet zeg maar 
JJ
JJ
Justpedal Bikeshop: Your alternative bikeshop!
.
-
Rinse Appelstroop
- Berichten:3558
- Lid geworden op:za jul 28, 2001 2:48 pm
- Locatie:Eindhoven
- Contacteer:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-WBCAFODP.jpg%5B/img
http://www.mijnalbum.nl/Foto-3YDNBJ44.jpg%5B/img
het heeft ff geduurd maar hij is bijna klaar voor de beurs!!
Nog ffkes wachten op de postduif voor een mooi cranckstel en dan op naar de Bike Motion ermee!!
De groeten van de bottenschudders!
[/code]
http://www.mijnalbum.nl/Foto-3YDNBJ44.jpg%5B/img
het heeft ff geduurd maar hij is bijna klaar voor de beurs!!
Nog ffkes wachten op de postduif voor een mooi cranckstel en dan op naar de Bike Motion ermee!!
De groeten van de bottenschudders!
[/code]
, heb je wat meer info?
Grotere foto's graag, veeeeeeeeel groter, ziet er ineressant uit.MB schreef:http://www.mijnalbum.nl/Foto-WBCAFODP.jpg%5B/img
http://www.mijnalbum.nl/Foto-3YDNBJ44.jpg%5B/img
het heeft ff geduurd maar hij is bijna klaar voor de beurs!!
Nog ffkes wachten op de postduif voor een mooi cranckstel en dan op naar de Bike Motion ermee!!
De groeten van de bottenschudders!
Ik koop mijn fietsen bij JustPedal.nl
dat is ook wat ik dacht...dader schreef:Inveert?
::edit:: oh, het ging om de trek, niet om de fiets die op de foto's in hetzelfde bericht staat!
Laatst gewijzigd door triDanny op wo okt 20, 2010 9:33 am, 1 keer totaal gewijzigd.
[/
Af, maar wel een klein probleempje.
Crank Middleburn: 38/24 (tandwielen ook)
Ketting 10 speed
Cassette XX
Voor derrie XTR 10 speed.
Ketting valt niet aftestellen vooraan en geraakt klem tussen de twee tandwielen.
Komt dit doordat de ketting te smal is voor die tandbladen?
Ik heb al van een goede bron vernomen dat er ronddellen tussen de spider en het grote blad moeten komen dit om de afstand tussen de tandbladen te verkleinen.
Is dit de oplossing of is er meer aan het handje?
Voor de rest, ikki heel blij!
Crank Middleburn: 38/24 (tandwielen ook)
Ketting 10 speed
Cassette XX
Voor derrie XTR 10 speed.
Ketting valt niet aftestellen vooraan en geraakt klem tussen de twee tandwielen.
Komt dit doordat de ketting te smal is voor die tandbladen?
Ik heb al van een goede bron vernomen dat er ronddellen tussen de spider en het grote blad moeten komen dit om de afstand tussen de tandbladen te verkleinen.
Is dit de oplossing of is er meer aan het handje?
Voor de rest, ikki heel blij!
Wow - afgebouwd mag die er ook zijn... Bijzondere, sjieke fiets!
Jammer van het schakelprobleem. Wat hier niet helpt is het grote verschil in tanden tussen het grote en kleine blad, zeker in combi met de driepuntsophanging [edit: ik zie wel degelijk vier boutjes...]. Als je ringetjes (ronddellen?) tussen de twee kettingbladen monteert, vergroot je de afstand tussen de bladen. Dat klinkt op het eerste gezicht niet als een logische oplossing. Wat is nu eigenlijk de afstand tussen de kettingbladen? Hoe verhoudt zich dat tot bv een moderne XT crank (met natuurlijk een extreem breed geschouderd middenblad)?
Middleburn lijkt me een dusdanig kleine onderneming dat je ze hier vrij makkelijk over kunt contacteren (al dan niet via de tent waar je de cranks gekocht hebt).
Jammer van het schakelprobleem. Wat hier niet helpt is het grote verschil in tanden tussen het grote en kleine blad, zeker in combi met de driepuntsophanging [edit: ik zie wel degelijk vier boutjes...]. Als je ringetjes (ronddellen?) tussen de twee kettingbladen monteert, vergroot je de afstand tussen de bladen. Dat klinkt op het eerste gezicht niet als een logische oplossing. Wat is nu eigenlijk de afstand tussen de kettingbladen? Hoe verhoudt zich dat tot bv een moderne XT crank (met natuurlijk een extreem breed geschouderd middenblad)?
Middleburn lijkt me een dusdanig kleine onderneming dat je ze hier vrij makkelijk over kunt contacteren (al dan niet via de tent waar je de cranks gekocht hebt).
De ringetjes moet je tussen de spider en het 38T blad plaatsen, daardoor komt dit dichter bij het binnenblad. Deze truuk werkt op de cranks van een maat van me, hij had hetzelfde probleem met zowel de gewone RS8 als de RS8X.
Serge, de bladen zelf zijn toch smal genoeg zodat de smallere 10 speed ketting er mooi 'overvalt'?
Strakken bak trouwens, zeker nu hij afgemonteerd is. De enige opmerking die ik zo heb is dat de fox graphics vloeken met de verfijnde look van de rest.
Serge, de bladen zelf zijn toch smal genoeg zodat de smallere 10 speed ketting er mooi 'overvalt'?
Strakken bak trouwens, zeker nu hij afgemonteerd is. De enige opmerking die ik zo heb is dat de fox graphics vloeken met de verfijnde look van de rest.
Beslissing genomen om op de nieuwe XTR crank te wachten, ik zal dus nog een maandje geduld moeten hebben voor ik kan rijden.serge schreef:Af, maar wel een klein probleempje.
Crank Middleburn: 38/24 (tandwielen ook)
Ketting 10 speed
Cassette XX
Voor derrie XTR 10 speed.
Ketting valt niet aftestellen vooraan en geraakt klem tussen de twee tandwielen.
Komt dit doordat de ketting te smal is voor die tandbladen?
Ik heb al van een goede bron vernomen dat er ronddellen tussen de spider en het grote blad moeten komen dit om de afstand tussen de tandbladen te verkleinen.
Is dit de oplossing of is er meer aan het handje?
Voor de rest, ikki heel blij!
