The Revolution has died...

Oz · Bericht door Oz » do mei 20, 2010 10:14 am

Middleburn breekt idd niet. Maar met kapot gaan bedoel ik ook scheurtjes. Ook Middleburn gaat na verloop van tijd scheuren (ervaring..).

Buiten Shimano (en zelfs daar heb ik het wel eens gezien) ken ik geen cranks die heel blijven.

Bij ander gebruik dan XC (FR/DH/4X/etc) gaat sowieso alles kapot; duur dat het meegaat is alleen afhankelijk van de mate van mis-/behandeling

Oz

BLRacing · Bericht door **BLRacing** » ma mei 24, 2010 3:03 pm

Caramba schreef:
MarinTi schreef:
Hey, dat zijn mijn cranks

Wat is trouwens de functie van het niet in lijn zijn van de pedalen met de trapas?

Als ik mij niet vergis is dit asymmetrisch ontwerp bedoeld om de crank lichter te maken, soort van hollowtech. Er gaat dan ook een lange frees de crank in om dit mogelijk te maken

. Vond dit vroeger ook erg mooie cranks. Ik heb nooit zulke excentrieke merken op mijn fietsen gehad helaas, alleen top-end Shimano.

Ook mooi en uit TsjechiÃ«, gelaste titanium Morati cranks. Duurzaamheid was niet altijd op orde volgens mij maar exclusief is het wel. Morati is sinds 2002 onderdeel van Honeywell Aerospace.
Afbeelding

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=93550

Nard · Bericht door **Nard** » ma mei 24, 2010 9:02 pm

didadunlop schreef:Mijns inziens is er maar een crank het mooiste:

sweetwings... Outboard bearings en een soort van ultra torque koppeling.

Maar die schijnen ook te breken en zijn wsl ook niet meer te betalen op dit moment.

http://fairwheelbikes.com/cycling-blog/ ... works.html

Dan ook dit maar even bekijken. Ik heb een versie kunnen bekijken in Tucson. Erg mooi.

@Marinti: Freak, dat heeft allemaal op jouw tafeltje gelegen he?

@ JJ: Syncros! Ik voel het ook nog steeds. Toen geen geld voor, nu niet meer interessant...

GTLTS · Bericht door **GTLTS** » di mei 25, 2010 9:52 am

Kooka Vader DH cranks.... bleven lang heel. De XC versie was vele malen mooier maar die heb ik helaas nooit mogen bezitten (De remgrepen van Kooka wel trouwens, maar das weer wat anders....zonde trouwens dat ik die ooit aan een goede vriend heb weggegeven).

Weet iemand hoe die Poolse/Tjechische/Oost-Duitse (naar mijn weten) DH cranks heten? Kycmo zoiets... vond ik ook altijd machtige cranks.

Oh ja...en de Roox natuurlijk.
Snap eigenlijk niet waarom de square tapers zo snel van de markt zijn gedrukt. Heb nooit -behalve de normale slijtage- last gehad van dat het een minder systeem is...

DeKerfs · Bericht door **DeKerfs** » di mei 25, 2010 9:56 am

GTLTS schreef: Weet iemand hoe die Poolse/Tjechische/Oost-Duitse (naar mijn weten) DH cranks heten? Kycmo zoiets... vond ik ook altijd machtige cranks.

Die schaamteloze kopieÃ«n van de Turbine's?

www.kocmo.de

GTLTS · Bericht door **GTLTS** » di mei 25, 2010 10:16 am

DeKerfs schreef:
GTLTS schreef: Weet iemand hoe die Poolse/Tjechische/Oost-Duitse (naar mijn weten) DH cranks heten? Kycmo zoiets... vond ik ook altijd machtige cranks.
Die schaamteloze kopieÃ«n van de Turbine's?

www.kocmo.de

Hahaha...die ja

Scheelt je ziel verkopen voor een afgetrapte set RF turbines. En laten we wel wezen, RaceFace is inmiddels een beetje de Hennes & Maurits van de fietsindustrie; absoluut mooie/modieuze spullen, alleen rijdt half Nederland ermee rond.

GÃ¨ne · Bericht door **GÃ¨ne** » di mei 25, 2010 7:56 pm

Waar plaats je Ritchey dan?

GTLTS · Bericht door **GTLTS** » di mei 25, 2010 10:37 pm

GÃ¨ne schreef:Waar plaats je Ritchey dan?

Durf ik eigenlijk niet zo een, twee, drie te zeggen. Ook omdat je het nauwelijks/minder ziet bij FR/DH en dat soort niches; absoluut mooi en goed spul...
Goede herinneringen aan Ritchey toen ik nog op m'n LTS rondkarde...wat zeg ik, Op m'n Raleigh.