Pimp my DT hub

JJ · Bericht door JJ » vr nov 27, 2009 7:48 pm

Ik ben al jaren een groot fan van DT 240(S) naven. Duurzaam, makkelijk te servicen, sterk en redelijk licht. Wat volgens velen een nadeel is van de DT naven is de 18 aangrijpings punten van de zogenaamde star ratchets in de naaf. Zelf heb ik er in het terrein weinig last van (op de wegfiets merkte ik het tot mijn verbazing veel meer), maar toch was het leuk te lezen dat tijdens de Amerikaanse Interbike show Star Ratchets met 36 vertandingen waren gesignaleerd.

In nederland natuurlijk niet te krijgen, maar in Amerika zijn ze al wel, dus een paar setjes mee laten komen. net gemonteerd en nu hoop ik snel proberen. In de hand klonken de tikken korter, logisch natuurlijk, maar ik ben benieuwd of ik er iets van ga merken. Laatste tijd veel met een King naaf gereden, dus voor het gevoel zou hij dus wat dat betreft trager moeten zijn, maar hij is nu dus zeker sneller als met de oude Ratchets.

Afbeelding

In tegenstelling tot de oude zijn de nieuwe ook nog eens hol, dus mocht je blij worden van lichte onderdelen, je bespaart er in totaal 10 gram mee

JJ

bartje325i · Bericht door **bartje325i** » vr nov 27, 2009 10:41 pm

Gaaf ben benieuwd naar je bevindingen. Passen deze ook in een DT340 naaf?
Volgens mij niet hÃ¨

nut-case · Bericht door **nut-case** » za nov 28, 2009 1:03 am

10 gram:P
kom op weightweenies:P

ben bneieuwd hoe het rijd

kajhpc · Bericht door **kajhpc** » za nov 28, 2009 11:16 am

bartje325i schreef:Gaaf ben benieuwd naar je bevindingen. Passen deze ook in een DT340 naaf?
Volgens mij niet hÃ¨

Op MTBR meldt men dat het alleen in een 340 thru bolt past. Er staat daar ook een filmpje met geluid, grappig wel.
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=534942

Het TUIG · Bericht door **Het TUIG** » za nov 28, 2009 6:28 pm

bartje325i schreef: Er staat daar ook een filmpje met geluid, grappig wel.

http://www.youtube.com/watch?v=w19kww0W ... r_embedded

Klink nog net niet als een King.

MarinTi · Bericht door **MarinTi** » zo nov 29, 2009 8:56 am

bartje325i schreef:Gaaf ben benieuwd naar je bevindingen. Passen deze ook in een DT340 naaf?
Volgens mij niet hÃ¨

http://www.dtswiss.com/What-s-on/News/2 ... chets.aspx

b-dirt · Bericht door **b-dirt** » ma nov 30, 2009 11:53 am

die dingen kosten $36 in de us

JJ · Bericht door JJ » ma nov 30, 2009 12:11 pm

en 33 euro in nl.

afgelopen zondag mee gereden en ze doen het

Toch merk je zeker verschil. Zoals ik al zei, nog geen CK of I9 snelheid, maar zeker een verbetering. Super naven nu nog beter, ideaal.

Zondag was een prut rit met relatief veel rechte stukken, dus niet het ideale terrein om de aangrijpsnelheid van een naaf te proberen. Het wordt pas echt goed duidelijk op erg technisch singletrack, en dat is hier toch wat minder bij de hand dan we graag zouden willen.

JJ

bartje325i · Bericht door **bartje325i** » za dec 12, 2009 1:00 am

MarinTi schreef:
bartje325i schreef:Gaaf ben benieuwd naar je bevindingen. Passen deze ook in een DT340 naaf?
Volgens mij niet hÃ¨
http://www.dtswiss.com/What-s-on/News/2 ... chets.aspx

Hmm wel dus!
Gaaf, weer iets om aan te schaffen

Plons · Bericht door **Plons** » za dec 12, 2009 10:40 am

Gaan linkse afhellende bochten nu ook beter ?

JJ · Bericht door JJ » za dec 12, 2009 11:51 am

Alleen als er eerst een vrije val van 2 meter inzit, anders spreekt hij net te laat aan. Ik merk wel dat het zwaarte punt een stuk lager is geworden..

JJ

Nard · Bericht door **Nard** » za dec 12, 2009 8:11 pm

JJ schreef:Het wordt pas echt goed duidelijk op erg technisch singletrack, en dat is hier toch wat minder bij de hand dan we graag zouden willen.

JJ

Tsss, en dan niet in Dorst gaan rijden.