Zo'n Mito Evo is ook erg leuk als 25kw fiets! En veel exclusiever dan een RS125
de moto van de biker
Moderator:Beheerders
Je kan natuurlijk niet zo'n foto plaatsen zonder het verhaal erbijsamsnatch schreef:de mijne
http://p1.pinkbike.com/photo/3409/pbpic3409277.jpg
Zit aardig wat werk in zo te zien!Nou nou wordt een lang verhaal maarja, het is een Kawasaki Z900 van '76.
Op het blok en hoofd frame met kappen na, is alles vervangen door nieuwe onderdelen van verschillende motoren. Het motorblok is opgeboord tot 1040cc en met een digitale toerenbegrenzer beschermd om overmatige slijtage d.m.v.teveel warmte in de cilinders te beperken. Verder zit er een verlengde achterbrug met een mono shock op (origineel dual shok) en een upside vork in. Voor de rest race filters van K&N, 180er achterwiel, stuurdemper and many more
.
Kort samen gevat geen echt racemonster(top ligt ergens tussen 180 en 200km/u) maar wel een echte spotlicht racer / collectors item, heeft ontzettend veel power onderin( een hoog koppel).
Op het blok en hoofd frame met kappen na, is alles vervangen door nieuwe onderdelen van verschillende motoren. Het motorblok is opgeboord tot 1040cc en met een digitale toerenbegrenzer beschermd om overmatige slijtage d.m.v.teveel warmte in de cilinders te beperken. Verder zit er een verlengde achterbrug met een mono shock op (origineel dual shok) en een upside vork in. Voor de rest race filters van K&N, 180er achterwiel, stuurdemper and many more
.Kort samen gevat geen echt racemonster(top ligt ergens tussen 180 en 200km/u) maar wel een echte spotlicht racer / collectors item, heeft ontzettend veel power onderin( een hoog koppel).
"INTENSE PLEASURE"
-
ColinStoltzLTD
- Berichten:501
- Lid geworden op:di apr 10, 2007 6:32 pm
even ver kunnen rijden bijvoorbeeld naar kaapstad en terug zonder problemen? of moet je daar echt een ktm Adventure voor hebben? 
@streeter: Rij bij de knmv Enduro nationaal en daarnaast streek/uitwisseling en openbeker wedstrijden cross.
@ColinStoltzltd: Als je 25 liter olie meeneemt kan je wel met de six days. Met andere woorden pak de adventurer. Rijd ook veel fijner op zon afstand. Scheelt ook nog wat met wind enzo.
@ColinStoltzltd: Als je 25 liter olie meeneemt kan je wel met de six days. Met andere woorden pak de adventurer. Rijd ook veel fijner op zon afstand. Scheelt ook nog wat met wind enzo.
nothing beats cubic inches
Het kan met beiden, de eerste echter wel op een trailer... Hoe dacht je bagage mee te nemen op de crossert? En na enkele uren heb je het helemaal gehad op zo'n ding, laat staan enkele weken. En voor alle beurten en revisies onderweg vreesch ik dat midden-Afrika niet genoeg KTM-dealerts heeft.ColinStoltzLTD schreef:Zou je met een KTM six days even ver kunnen rijden bijvoorbeeld naar kaapstad en terug zonder problemen? of moet je daar echt een ktm Adventure voor hebben?
Ohja, een factor 3-5 zoveel tankstops (die er niet zijn in Afrika) word je ook al niet vrolijk van.
Nog beter: 690 Adventure, opschieten KTM!!!!
-
ColinStoltzLTD
- Berichten:501
- Lid geworden op:di apr 10, 2007 6:32 pm
-
ColinStoltzLTD
- Berichten:501
- Lid geworden op:di apr 10, 2007 6:32 pm
hoezo niet te veel blokjes geven. ik weet niet waar jij knmv hebt gereden maar bij ons is het alleen maar blokken. en wat schrubben betreft, omdat jij het niet kan wil niet zeggen dat heel europa het kanColinStoltzLTD schreef:Blokjes geven zou ik niet te vaak doen... en wat scrubben betreft daar zal ik maar niet over beginnen want het scrub niveau in Europa is net zo hoog als 3 herten op een tomaat.
Ditch the bitch, let's go riding
Simple bmx
Simple bmx
-
ColinStoltzLTD
- Berichten:501
- Lid geworden op:di apr 10, 2007 6:32 pm
@colinltzltd: Scrubben slecht in europa? Weet niet of je Kouwenberg en Kras wel is heb gezien? Van Horenbeek dan? Herpen ook niet?
@Mech: nu ik je motor en rijnummer zie besef ik me ineens dat je in Holten vlak bij mij reed. Stonden tegelijk bij de verzorging van Vorden. Reed zelf met nr. 599. Dacht dat jij na de 2e ronde ook iets met je motor had?
@Mech: nu ik je motor en rijnummer zie besef ik me ineens dat je in Holten vlak bij mij reed. Stonden tegelijk bij de verzorging van Vorden. Reed zelf met nr. 599. Dacht dat jij na de 2e ronde ook iets met je motor had?
nothing beats cubic inches
bart-fmx schreef:@colinltzltd: Scrubben slecht in europa? Weet niet of je Kouwenberg en Kras wel is heb gezien? Van Horenbeek dan? Herpen ook niet?
@Mech: nu ik je motor en rijnummer zie besef ik me ineens dat je in Holten vlak bij mij reed. Stonden tegelijk bij de verzorging van Vorden. Reed zelf met nr. 599. Dacht dat jij na de 2e ronde ook iets met je motor had?
Klopt bandenklem zat los, dacht 1ste ronde eerst dat het aan de cdi lag dat hij steeds in de begrenser knalde. 3de ronde zonder problemen uitgereden.
En over dat scrubben, al die toppers hier scrubben als de beste. Maar in Lierop zal je niet veel te scrubben hebben, daar scrubben de steunen rechtop al door de grond
