doorontwikkeling belt drive interfaces

[didadunlop]

schaamteloos gejat van fuccit:

http://www.fuccit.com/2009/02/13/is-the ... new-chain/





Ziet er wel verrekes kleen uit.

[JJ]

Ni-ice!!!

Ben benieuwd wat ze op EHBE gaan showen, zijn erg goed bezig!!

JJ

[didadunlop]

Ik ben alleen wel benieuwd wat de gevolgen zijn voor de stijfheid. Vooral op de lange duur.

Het mooie van de S&S is dat de verbinding mooi rond gaat en gelijkmatig is. Hier is het vooral rond de twee boutjes.

[JJ]

Naja, het zijn de chain stays, dus volgens mijn onkundig oog zal dat een niet zo groot probleem zijn. Maar daar komen ze vanzelf achter, wordt nu hardcore getest dus

JJ

[Sepp]

Naja, het zijn de chain stays...

seat stays zal je bedoelen...

[Pino]

Hoe bouw ik op een ingewikkelde manier een zekere bron van kraken in?

[TallMan]

Noem mij een leek, maar waarvoor moet dit klepje in de buis dan dienen?

[DeKerfs]

Om de eindloze band te kunnen monteren. Deze is, in tegenstelling tot een ketting, niet 'op te delen' en zodoende rond je achtervork te monteren.

[JJ]

Naja, het zijn de chain stays...

seat stays zal je bedoelen...

Idd..

JJ

[didadunlop]

Hoe bouw ik op een ingewikkelde manier een zekere bron van kraken in?

Jah dat en de slijtage door de krachten. De overworpmoer van de S&S is volgens mij beter. Het voordeel van deze is alleen dat er ruimte ontstaat. Bij S&S zul je enigzins moeten buigen voordat de riem erdoorheen kan.

[Cloxxki]

In die toepassing zou je toch wild kunnen gaan met rubber seals tegen het kraken?

Ik zeg : een stuk biba bijsnijden en ertussen vrutten!

[DGR]

Ik zou de splitsing toch liever thv. het achterpad hebben zoals Trek doet.
Dit lijkt me nogal een omslachtige oplossing voor een simpel probleem.

[JJ]

Het lijkt mij juist dat ter hoogte van de achterpatten meer (of andere) krachten werken dan midden in de staande achtervork. Ik denk echt dat het meevalt, maar nogmaals, niet gebaseerd op mechanische know how.

JJ

[didadunlop]

Er is een reden dat butted buizen in het midden dunner zijn. In het midden zijn de krachten minder.

Ik ben benieuwd wat de lange termijn test resultaten zijn. Vooral als het gaat om kraken en de hoeveelheid speling. Ik moet er niet aan denken wat er gebeurdt als het een beetje gaat wiebelen onder druk. Dat krijg je me toch een boel slijtage..

[MarinTi]

[Cloxxki]

In het geval van S&S is de verbinding stijver dan het stukje buit dat het vervangt. lijkt me dat dat voor deze oplossing wel niet veel anders zal zijn.
Maar als je dan toch bezig bent, waarom niet meteen een micro soft tail? Aan weerzijden op de manier bevestigde dempertjes. Bovenlangs met een hydaulische slang verbonden om gelijke druk te garanderen.

[didadunlop]

In het geval van S&S is de verbinding stijver dan het stukje buit dat het vervangt. lijkt me dat dat voor deze oplossing wel niet veel anders zal zijn.

Dat betwijfel ik. De overworpmoer en de vertanding van de S&S klemmen rond de gehele buis op veel punten en in alle richtingen.

Deze oplossing klemt op minder punten en niet in alle richtingen. Dus ik denk dat het juist zwakker zal zijn.

[sunaj-janus]

Ok iemand, enlighten me!

Misschien zie ik iets heel simpels over het hoofd, maar waarom zit dit stuk er tussen? Wat is het nut van het opbreken van deze buis voor de beltdrive?

[sunaj-janus]

En toe ik het poste, ging het lampje branden... Om de belt 'in' het frame te krijgen...

Tering dat duurde lang.

[sunaj-janus]

Is een ouderwetse Alan niet uitermate geschikt voor het monteren van een drivebelt? De buizen lijken los te kunnen bij de zadelpen, tenzij het tussenstuk (voor achterrem) vast gelijmd zit. Correct me if I'm wrong.

[TF]

Gaaf project Fred! Erg mooi frame en ook nog met Shimano 600.

Wat ik vooral erg kicken vind aan dit frame, naast dat het heel mooi is natuurlijk, is dat je er een belt drive van kan maken door de boutjes van de seatstays en het mannetje los te draaien om zo de belt ertussen te hangen..

Bling

Hey Janus,

Misschien moet je wat meer water drinken als je fietst met dit weer.. of een stofkap dragen als je aan het polijsten bent.

[didadunlop]

nah meen me te herinneren dat ze bij Salsa hebben gezegd dat het idd kan maar dat de bouten waar het om gaat niet echt bedoeld zijn om regelmatig (lees ander dan framebouw) los te maken. Geloof dat dat ook wel opgaat voor deze constructie.

[sunaj-janus]

Gaaf project Fred! Erg mooi frame en ook nog met Shimano 600.

Wat ik vooral erg kicken vind aan dit frame, naast dat het heel mooi is natuurlijk, is dat je er een belt drive van kan maken door de boutjes van de seatstays en het mannetje los te draaien om zo de belt ertussen te hangen..

Bling

Hey Janus,

Misschien moet je wat meer water drinken als je fietst met dit weer.. of een stofkap dragen als je aan het polijsten bent.

Overheen gelezen, excuses

[Cubeman]

Toch wel verrekte kinky zo'n kleine S&S!

[mr.Monster]

ik vind die belt drives echt dik kicken...
geen smeerboel meer, alles heel stil.. weinagh slijtage
ideaal voor woon- werk-singlespeed-race mtb.