Titus Motolite

[k@tze]

2009, nieuw jaar.. nieuwe kansen. Motto: de bike moet het rijdersgewicht compenseren, vooral na afgelopen Kerst.



Frame: titus motolite medium / mako ano - vering: 4-5'' , nu op 5''.
Demper: Fox RP23
Fork: revelation 426 air u-turn 20mm
Cranks/bb:xtr
Chain: sram pc99
Pedals: eggbeater SL
Derailleur front: xtr (cut & tuned)
Derailleur rear: sram xo
Headset: chrisking pewter
Seat: selle italia slr
Seatpost: thomson Elite 27,2 (cut)
Seatpost clamp: standard
Handlebar: easton monkeylite XC 685mm
Stem: thomson x4 90mm
Shifters: sram xo
Shifter/cable: shimano xtr
Brakes/rotors: avid juicy7 carbon ti - with Hope M4 floating rotors 183/183
Grips: Grab On - foam
Wheel front: Mavic 819 XM UST / dt-comp / tune MK 20mm gold /alu nippels
Wheel rear: Mavic 819 XM UST / dt-comp / tune Kong gold / alu nipples
Cassette: xtr 11-32 9 speed
Tire front: schwalbe nobby nic 2,25
Tire rear: schwalbe racing ralph 2,1
Quikrelease rear: salsa
Ti-bolt-kit: stem/callipers/rotors/headset/shifters/cranks/front der.
carbon spacer.

gewicht: 11,5kg

voor meer ...klikkerdeklik >slideshow

eerste impressie: accelereert snel, je vergeet dat 'ie veert, wendbaarder dan santacruz Heckler (geen vergelijk, ik weet het) moet nog wat afstellen aan de demper en de vork, maar het eerste gevoel is erg goed.

cheers.

[Steelboy]

Nice!
Die Racer X van Zonoskar voelde ook al erg direct aan, ben eigenlijk wel benieuwd naar de jouwe, omdat die meer te vergelijken met mijn 5Spot is...

[cHoc]

Motto: de bike moet het rijdersgewicht compenseren, vooral na afgelopen Kerst.

Ben je net zo zwaar als Suri geworden???

Strakke bak, daar kun je mooi kilometers mee maken

[guido86]

Heel mooi ding zeg
Ga je de poplock nog monteren?

[k@tze]

@Steely.. date?

@choc, noway!! ik moet wel wat tegenwicht inbrengen tegen die 29'er.

@g86, uhm, eigenlijk niet, vind ze maar vervelend, liefst heb ik nog de draaiknop.

[Plons]

w e i n i g futs !

[suri]

Nice bike katze.

Echt een bike om zondags helemaal mee los te gaan

[ROXY]

Over die fiets fantaseer ik soms ook nog...
Hou je ons op de hoogte hoe ie rijdt? En zeker in vergelijking tot wat...?
Thnx, en veel succes ermee.

[k@tze]

@Sponsita, weinagh wur!
@ Suri,
@Roxy, tja, voorlopig kan ik hem alleen vergelijken met mijn heckler die 2 kilo zwaarder is, maar ook bedoeld is voor het zwaardere werk. De Titus wil ik toch meer gaan gebruiken voor de lange tochten (XC-Enduro) met hier en daar wat spannende momenten. Met de Santacruz zul je al snel een parkje pakken en wat extremer werk doen. Twijfel je of je ook een Motolite wilt?

Voorlopige instellingen:
vork: pos air: 120psi / neg air: 130psi (gemeten bij 140mm - daarna de U-turn teruggeschroefd tot 125-130mm) dus druk zal wellicht wat hoger zijn in een of beide kamers.
demper: 120psi en demping op 2.

[hund]

zeker strkke bike.
heckler de deur uit?

[Plons]

daar wil ik wel eens langs fietsen, langs dat strak ding

en ook langs die velo

[k@tze]

@Hund, voor erbij he...
@Spons, kan geregeld worden...

[ROXY]

Die Motolite staat in mijn shortlist om mijn Yeti te vervangen ja.
Ben alleen bang dat de stap wat groot gaat zijn, van een ASR met een straffe 9cm veerweg achteraan naar een Motolite.
Iets te weinig xc!?
Weet je wat ie frame only weegt?

Ik heb op Eurobike ook nog staan kwijlen op een Vicious, welke gebruik maakt van de Titus achterkant.

Waar heb je deze Titus gevonden?

[Sven]

Potverdrie K@tze... Mooie bike en setup.

Vanwaar heb je hem laten overkomen? The big US of A of heb je andere kanalen gebruikt?

[k@tze]

@Roxy, ik denk dat die overgang van 9 naar 12,5 reuze meevalt. Het is de vraag waar je hem voor gaat gebruiken. Wil je racey dan kun je beter voor de racer-x gaan, maar meer enduro toch voor de motolite, die veerweg komt je alleen maar van pas. Vooral als het concept deugt en dat zit hier wel goed. Je kun ook de pivot mischien eens overwegen of de ibis? gewicht frame + demper: ca. 2,650kg (M)

@Sven & Roxy, bron is barracuda, ik had geloof ik de laatste uit het magazijn. Plots was de site aangepast

[zonoskar]

Mooi fietske Kazte! Ik wil eigenlijk ook een 5" fiets, maar twijfel erg tussen deze en een Turner of Pivot, beide met DW link. Waarom heb je voor de Rockshox gekozen? Fox zou mijn eerste keuze zijn op deze fiets. Lichter en mooier (IMHO).

[k@tze]

@zonoskar, ik heb hele goede ervaringen met rockshox en i love the u-turn, daarnaast heb ik nog een boterzachte pike dus was de keuze snel gemaakt. Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik in eerste instantie voor het oude model revelation ging (het iets hoekigere design wat iets slanker afkleed) maar deze was helaas niet in steekas te krijgen. Nu zit ik met een wat bulkier pike met revelation binnenkant. Wie weet wat de toekomst brengt en komt er ooit nog iets anders in. Btw, de fox is ook een schep duiten erbij voor minder comfort vind ik, nog niet meegerekend dat ik steekas rijd en een nieuwe 15mm naaf zou moeten hebben die zwaarder is dan wat ik nu heb.

[zonoskar]

Na jouw verhaal over de Revelation en wat meer onderzoek denk ik dat in mijn volgende fiets ook een RVL 426 komt. Scheelt idd een bom duiten en de RVL schijnt soepeler te zijn. Na 8 jaar op een Fox, dus eens wat anders. Als die Pivot gasten nou eens terug mailden....

[k@tze]

hmmmrrr... pivot... interessant. Is er makkelijk aan te komen?

[zonoskar]

Niet echt makkelijk aan te komen. Pivot heeft een dealer in Spajne, UK en Frankrijk. Geen van die reageert op mijn email vragen sinds maandag. Uit de US laten komen is geen optie, teveel gedoe.

[veee]

Ik heb vorig jaar ook naar een pivot dealer gezocht in Frankrijk. En kwam na veel geduld bij de juiste persoon terecht.

Heb je me dit bedrijf contact gehad?

http://www.tribal-bh.com/pivot/index.ph ... 7&vmcchk=1

Zij schijnen op de ROC d azur 2008 gestaan te hebben met testbikes.

[zonoskar]

@veee: heb jij daar een Pivot gekocht? Ik heb die Fransen nog niet gemaild, ik heb geen idee of die engels spreken. De hele website is frans, dus ik vrees het ergste. Ik neig nu meer naar Turner overigens.

[veee]

Nee geen Pivot. Zal een Turner worden.

Ik had de link naar Tribal niet meer maar kon de term Tribal nog herinneren

Kwam op het spoor van Pivot via Bike Radar. Toen der tijd was nog niet bekend dat Turner ook dw link zou gaan gebruiken.

Turner heeft ook DW link en ik denk dat het eenvoudig te servicen bushingsysteem duurzaam is. Beter dan kogellagers, zoals de Pivot heeft.

Het wordt kiezen tussen een medium Spot of Flux. Spot heeft de voorkeur; de geometrie staat me aan. Alleen de stuurhoogte kan nog roet in het eten gooien bij 140 mm veerweg aan de voorzijde. De Spot heeft meer veerweg voor het zelfde geld. Dat maakt hem geschikt voor eenvoudig Bike Park bezoek.
Ben erg benieuwd naar het functioneren van de Dw link, m.b.t. staand klimmen en stijfheid.

[zonoskar]

Psst: 5spot on the way

Ik wil Katze's topic niet verder vervuilen, dus binnenkort in een eigen topic.

[k@tze]

Congratzzz Zonos... ben erg benieuwd!