Moderators:JJ, Beheerders
Vergeet niet dat een 26" hardtail 99 op 100 keer 425mm chainstays heeft, en deze 36"er liefst 520mm. Ik wed dat ondanks de 150mm (7,5mm bredere driveside ja) de kettinglijn dan tóch nog beter isDeKerf's schreef: zeg maar dáág kettinglijn, mits BB breder wordt.. wat niet bepaald een voordeel genoemd kan worden.
Wel grappig dat je er weer zo helemaal in opgaat,Cloxxki schreef:Wat maakt het uit WIE het is, als je het bewijs ziet DAT het er is?
De extra lengte van de fiets zit vooral aan de achterkant, 520mm chainstays zijn 80mm langer dan bij een 29" Fisher. Let wel, die chainstays liggen onder een hoek, dus horizontaal komt er net ~7cm bij.
Aan de voorkant is het een kwestie van afstemmen dat je net-geen tenen tegen de voorband krijgt. Ja, dat wordt langer dan een 29", maar met slim afstellen lijft dat wel tot het minimum beperkt.
Om traag sturen te voorkomen krijgt een 36"er zoals gezegd veel fork sprong, wat tevens weer mogelijk maakt de bovenbuislengte binnen de perken te houden.
Het zal vast geen winnend concept zijn voor een SS race op Dorst, maar naar berichten te horen dus zeer goed rijdbaar en dolle pret. En ik geloof het.
Volgens mij zou Cloxxki de slechtste tester zijn als het om een 36" gaat, te subjectief en voor ingelezen. Die heeft z'n mening al gevormd, het wordt tijd dat er 'leken' op dergelijke fietsen gaan rijden en hun mening geven!doubleyou1975 schreef:We kunnen alleen maar hopen dat cloxxki zo'n fiets kan bemachtigen want een betere tester kun je volgens mij niet vinden.
Hoe wendbaar moet een fiets zijn voor een NK marathon dan? De benen (bij mij de longen momenteel) zijn de limiterende factor hoor! Met 29" ga ik in bochten, zelfs Brabants singletrack, alleen maar harder dan met 26". Het zal nóg groter moeten om me uiteindelijk te gaan vertragen. 36" is vast genoeg voor die krappe bochten, maar overall over een race met hobbels en rechte einden, stel dat de bodem zompig is...doubleyou1975 schreef:Ik zou wel heel benieuwd zijn wat je klassering zou zijn op zo'n fiets op een NK-marathon. 36" ziet er zoooo groot uit dat ik me haast niet kan voorstellen dat je hier wendbaar mee bent (maar goed dat denken ook veel mensen van de 29er!) We kunnen alleen maar hopen dat cloxxki zo'n fiets kan bemachtigen want een betere tester kun je volgens mij niet vinden.
Cloxxki schreef:Nou, iets als een NK Marathon en dergelijke evenementen lijkt 36" me erg nuttig voor. 3kg extra misschien tot er echt lichte velgen en banden komen (13-14kg is goed te doen overigens), maar wel heel smooth, je lichaam krijgt minder optaters, en je valt minder stil.
Misschien op die creaties van jou?DeKerf's schreef:Mountainbiken is werken.
Wie denk je dat al sinds 2003 bij UCI en later KNWU heeft aangedrongen op exact zulk een regel om de bonden hun geliefd onderscheid tussen CX en XC vast te leggen?doubleyou1975 schreef:De KNWU heeft als regel bij nationale wedstrijden dat de wieldiameter niet uitmaakt maar dat de bandenbreedte minimaal 40 mm moet zijn. Ik zou hun gezichten wel eens willen zien als je dan komt aanzetten met 36" ;o)
Marathon van Val Torens, na de afdaling naar Orelle mag je weer terug omhoog van 900m naar 3067m.Cloxxki schreef:Even over die 2-uurs klim (waar ligt die?)...
steelhead schreef:Ik wordt hier een beetje moe van!!!! Hou op met evangeliseren en koop gewoon zo'n fiets. Resultaten in de koers spreken voor zich.
nen 
