Nieuwe opbouw MENING graag

Orbea · Bericht door **Orbea** » zo dec 17, 2006 4:19 pm

Als ik weer uit de lappenmand ben en mijn nu nieuw opgebouwde hardtail heb verkocht wil ik een fully gaan rijden..
Heb al een leuke opbouw gezocht. Comfort, prestatie, looks en gewicht spelen allemaal een rol naar de ultime bike voor me.

Onderdelen - Merk en Type - Gewicht

Frame - Orbea Oiz Carbon 20" - 1.850
Pedalen - Cranck Brother Egg-Beater SL - 266
Zadel - Selle Italia SLR xc gel flow - 175
Zadelpen - Easton EC90 Carbon 31.8-400 Zadelpen - 203
Wielen - Mavic Crossmax SLR disc 6bouts - 1.520
Banden - Hutchinson Python Tubeless Light 2,00 - 1.250
Cassette - XTR CS-M970 11-32 - 224
Ketting - KMC - X9 SL - 255
Voor derailleur - XTR FD-M 970 lowclamp toppull - 125
Achter derailleur - Sram X.O. - 192
Remmen - Avid Juicy Ultimate 160 voor 140 achter - 690
Shifters - Sram X.O. - 225
Stuurnok - Easton EA90 - 115
Stuur Easton - EC90 XC - 99
Balhoofd - Intergrated CaneCreek bij frame - 67
Voorvork - Rock Shox Sid Worldcup postmount - 1.314
Cranckstel - XTR FCM 970 175 44-32-22 - 770
Zadelpenklem Orbea Carbon seat clamp bij frame - 24
Matchmaker - Avid Matchmaker - 0
Grepen - BBB BHG-04 raceline 125mm - 30
Bar ends - PRO Alloy SL zwart - 62
Computer - Cate-eye micro wireless CC-MC100W - 30
Chainstay - Orbea Chain guard meegeleverd - 9

Totaal 9.495,00

Frame word niet veranderd (wegens vaste dealer)
kleur accenten liggen op Carcon, blank aluminium, rood en wit

Te Koop:
http://fiets.marktplaats.nl/mountainbik ... AMbEbsY%3D

Frame:
Afbeelding

Vork:

Nami · Bericht door **Nami** » zo dec 17, 2006 5:41 pm

Het is niet echt een mening te noemen, maar ik zou zeggen: wow, vet duur en licht!

Succes met het project!

DeKerfs · Bericht door **DeKerfs** » zo dec 17, 2006 5:53 pm

Je vroeg een mening?

Onderdelen weinig op aan te merken, al zou ik voor een andere (mooiere) wielset gaan. Verder moet het me van het hart dat ik het een afgrijselijk lelijk frame vind. Ieder z'n meug.

Orbea · Bericht door **Orbea** » zo dec 17, 2006 10:31 pm

haha de kerfs, ik zie af en toe ook graag eens wat tita voorbij komen

maar toch vind dat carbon frame wel leuk..

heb heel lang zitten twijfelen over de afmontage.. full xtr of toch niet..

uit eindelijk voor gewicht, uiterlijk en looks gekozen en de afmontage aangepast met xo onderdelen, avid remmen en slr wielen.. maar zit nu weer te twijfelen aan de wielen.. xtr wielen zijn toch wel mooi maar weer centerlock wat niet past op deze remmen en adaptor is ook weer lelijk en past niet in t geheel..

hand gespaakt setje dan of wat zou je aanbevelen?

DeKerfs · Bericht door **DeKerfs** » ma dec 18, 2006 9:36 am

You cannot go wrong met een setje HÃ¼gi 240Sjes of Tune naven.... Als je bereid bent dÃ¡t enorme bedrag uit te geven voor een fiets, dan maken die paar euro's ook al niet meer het verschil; Tune naven. DT Competition spaken en een DT disc velg. Ã“f een Stans... daarmee gegarandeerd een lichte, degelijke wielset.

Orbea · Bericht door **Orbea** » ma dec 18, 2006 11:10 am

ben niet echt een superster in wielen bouwen....
koop ze liever origineel.. en zit wel bij mij eigen dealer (werk)..
dus wil ze compleet bestellen..
bij de easton afmontage zijn de wielen van easton ook wel mooi.. maar iemand ervaring??1590 gram.. dus 70 gram zwaarder..

http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEE ... c_one.html

kom nog met n dillema.. barends mogen niet op t stuur.. Easton EC90 XC 99 gram de barends wegen 62 gram met de schuine doppen bovenin die worden vervanen door vlakke dus ong. 60 gram..
voor dat gewicht wil ik ze eigenlijk niet weg laten maar veiligheid staat voorop natuurlijk.... afwegen tegen de wielen van easton??

oja bij de opsomming boven staat achter t totaal gewicht ,00 dit zijn geen euro's maar grammen natuurlijk...

Groeten Koen

Sven · Bericht door **Sven** » ma dec 18, 2006 11:14 am

Orbea schreef:ben niet echt een superster in wielen bouwen....
koop ze liever origineel.. en zit wel bij mij eigen dealer (werk)..
dus wil ze compleet bestellen..

DT-swiss heeft complete setjes op basis van de 240s naaf en xr4.1d velg in zijn gamma.

Binnenkort komt er een xr4.2d velg uit, die is lager en ietwat breder, waardoor ie geschikt is voor notubes...

De Jean · Bericht door **De Jean** » ma dec 18, 2006 11:31 am

wil je n mening of wil je afgunst horen? XTR all over en de rest op gelijk nivo, dan zal t aan t materiaal alvast niet meer gelegen zijn he.

Orbea · Bericht door **Orbea** » ma dec 18, 2006 11:40 am

[/img]http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseac ... etail&id=4

mooi setje idd maar kleurt niet bij de bike opzich.. kleur oranje past niet.. enne het is geen tubelesse net zoals de easton zie ik nu..

Hoeft niet echt een probleem te zijn vind ik.. maar wel jammer heb liever tubeless..

soepeler gevoel bij..

of zeg jij.. nee gewoon traditioneel.. is nog lichter ook

t moet ook mooi zijn.. gewicht is niet alles.. anders had ik wel magura louise sl genomen ipv avid juicy ultimate... enne xtr shifters en a. derailleur ipv XO

GÃ¨ne · Bericht door **GÃ¨ne** » ma dec 18, 2006 5:09 pm

Ik zou wel voor een andere crank gaan. Vind die nieuwe XTR crank nie zo spannend en een beetje doorsnee. Vaak zie je, zodra de bike een beetje weightweenie word, dezelfde afmontages.

Das gewoon jammer.

Zelf zou ik voor een geheel non-shimano afmontage kiezen. Waarom dus geen Campa. voor der.? Inderdaar een mooie wielset, Sapim CX race, Tune naven en Stan Notubes.

Maar jah, ik zelf heb dan weer wel shimano (dat was het goedkoopst)

mzzl
GÃ¨ne

Mr Elsworth · Bericht door **Mr Elsworth** » ma dec 18, 2006 9:14 pm

Tjemig. Kost dit allemaal een dikke negenduitzend euri?
Kijk eens rond wat je voor deze totaalprijs nog meer kunt krijgen. Over frames valt niet te twisten. Kiest wat jij wilt. Frames en materiaal zijn heel persoonlijk.
Onderdelen; een paar king wieltjes (hebben mij nooit in de steek gelaten en ze zijn vast in een frisse kleur te krijgen die goed bij je frame past.
Ook v.w.b. de rest kun je te kust en te keur voor dit totaalbedrag. Je hebt nl een dikke 7000 uit te geven aan parts.

kooz · Bericht door **kooz** » ma dec 18, 2006 9:29 pm

Orbea schreef:
oja bij de opsomming boven staat achter t totaal gewicht ,00 dit zijn geen euro's maar grammen natuurlijk...

Groeten Koen

dus..

Banden - Hutchinson Python Tubeless Light 2,00 - 1.250
hoe gek zou dat zijn anders?

kooz

Orbea · Bericht door **Orbea** » ma dec 18, 2006 10:18 pm

Gene, wat zou je dan voor crancksetje aanraden? XTR is wel erg goed en licht..

voorderailleur van campa? een record.. zou die echt degelijk genoeg zijn??

Kooz: haha ja idd zou echt belachelijk veel geld zijn voor 2 bandjes

maar bedoelde meer t eind totaal omdat daar die ,00 achter stond

Wielen: ben er nog niet helemaal uit ga nu ff kijken voor de mogelijke samenstellingen.. maar zit toch te denken om ze gewoon compleet te kopen.. vind die van easton ook wel stoer en licht.. maar "de kerfs" kan goed wielen spaken en woont kort bij heb ik van m vernomen dus wie weet zit dr nog een hand gemaakt setje in..

MAAR aller belangrijkst... wie helpt me van mijn nieuwe hardtail af??
als ik die niet verkoop komt dr niets nieuws... kan ik niet betalen

en wil me racefiets van vorig jaar ook nog inruilen tegen wat nieuws....
me hybride is al onderweg.. moet alleen nog ff de onderdelen custommen

tis nu full deore (gazelle light line suprieur)

Groeten Koen

Mr Elsworth · Bericht door **Mr Elsworth** » di dec 19, 2006 11:19 pm

Ten aanzien van de te kiezen wielset kun je ook kiezen voor de volgende optie. T' is wat anders maar wel heel speciaal.
Ik zag in de Bike Workshop catalogus een fully loaded Scott Spark staan. Al met al een hele gave fiets met XTR voor het lieve adviesprijsje van 6500 Euro.
Zo houd je 3000 Euro in de pocket. Besteed dan 1000 Euro aan een super wielset naar keuze. Vraag Roger Musson (goede Engelse wielbouwer die ook zijn boek Wheel building aanbied via de Hope site. Heb deze man ooit eens een wiel van mij zien spaken tijdens een wedstrijd; dit is een artiest).
Je kunt de resterende 2000 Euro dan aanbieden om Roger over te laten vliegen, hem een nachtje te laten slapen in het Amstel hotel alwaar hij onder het genot van een hapje en een draknje jou droomwielset in elkaar kan zetten.
Een idee wellicht

GÃ¨ne · Bericht door **GÃ¨ne** » wo dec 20, 2006 8:16 am

Op de site van weightweenies zijn er zat mensen die met een campa voorderailleur fietsen. Het maakt het toch weer een beetje anders.

Qua cranks zou ik het even niet weten. Al vind ik voor de looks de cranks van Truvativ (3.3 team), Race Face (deus), Crankbrothers (Cobalt) erg mooi

. Mooier in iedergeval dan de nieuwe XTR crank. Over de werking en het gewicht kan ik je niets vertellen. Ik heb geen ervaringen met deze cranks.

mzzl
GÃ¨ne

Sven · Bericht door **Sven** » wo dec 20, 2006 9:03 am

GÃ¨ne schreef: Al vind ik voor de looks de cranks van Truvativ (3.3 team), Race Face (deus), Crankbrothers (Cobalt) erg mooi . Mooier in iedergeval dan de nieuwe XTR crank.

Truvativ Team - Te gek mooi Ã©n licht.
832gr - RaceFace Deus - Mooi, licht, stevig (eigen gebruik)
Crankbrothers Cobalt - Geen ervaring, wel licht.

Persoonlijk heb ik dezelfde mening als GÃ¨ne, ik ben ook niet weg van de nieuwe XTR-crank.

Wel ben ik van mening dat ik voor een andere fully zou kijken dan een Orbea. Een Scott Spark is echt een racekanon...

Orbea · Bericht door **Orbea** » wo dec 20, 2006 5:47 pm

Ik heb al een paar dingen aangepast..

Wielen Easton XC One 1.590
Binnen Banden Schwalbe XX light SV 14A 190
Banden Continental speedking supersonic 824

Barends zijn er af.. en het stuur is in te korten (ff geinformeerd)

v. der en cranckstel ben ik nog aan t zoeken.. campa record is alleen voor dubel zoals ik t kan vinden.. maar wel ontzettend mooi.. en cranckstel vinden wat lichter is en ook zo goed....
wat vinden jullie van een Truvativ Noir MTB 3.3+ Carbon? 800 gram compleet incl. BB
44-32-22T 170 of 175

frame heb ik wel naar rond gekeken maar wil t komende frame nog Orbea rijden.. heb een goede verstandhouding met de vertegenwoordiger hier in nederland en ga van de zomer ook naar de fabriek toe in spanje... vandaar Orbea..

Als iemand ooit interesse heeft in een opbouw naar eigen stijl wil ik hier graag bij helpen of voor leveren..

GÃ¨ne · Bericht door **GÃ¨ne** » wo dec 20, 2006 6:41 pm

Er bestaat toch ook een triple crankstel in de Record serie van Campa? Dus dan zal er ook wel een triple derailleur zijn.

5 min later:
Owke na wat zoek werk is dat dus niet zo. Maar ze hebben we triple voor derailleurs. Alleen zijn deze niet zo licht (118 gr). Nog altijd lichter dan een 2003 XTR voor derailleur hogeklemming (149 gr).

De Truvativ is ook het crankstel dat ik als een van de mooiere aangaf.

mzzl
GÃ¨ne