amateur framebouwers

[Hotsnail]

Erg leuke topick
Ik krijg er zo waar weer zin in. Ik heb een paar jaar geleden mijn eigen frame in elkaar gelast. Geen ATB maar een ligfiets, maar het is het bouwen wat geld hoop ik. Nu ik lees over zelf een atb frame lugloos solderen, en dat in samenwerking met het verhaal van DeKerf's begin ik allemaal visioenen te krijgen van een eigen ATB frame.
Loop al een tijdje te denken om eens een SS te proberen, en dat komt er ook zeker van zodra mijn huidige fiets weer compleet is (mijn achterwiel is stuk )
SS project zal dan eerst een bestaand frame aanpassen worden, maar ik heb ook al een paar ideetjes in mijn hoofd hoe een frame er uit zou moeten zien.

Hier een plaatje van mijn baksel uit vierkante buis (makkelijk recht te krijgen

[steelhead]

Ik zou ook nog wel eens een lage racer willen bouwen. Ziet er erg mooi uit. Heb je foto's van tijdens het bouwen?
Het is toch geen dikwandige profiel neem ik aan???



Caspar

[Cloxxki]

Brute bak die ligfiets, goed werk!
Wow, dat zijn nog eens buizen...

IK zoek nog een ca. 50x30x3 profiel voor een "zelfbouw" project (offroad, hele kleine wieltjes. Hele kleine.). Is er een online database/shop voor bestaande balkprofielen?

[Tall Boy Bram]

www.mcb.nl

TBB

[steelhead]

Ik heb nog ergens een catalogus van Tennant Metal GmbH. Die leveren mooie legeringen stalen buizen en profielen voor de auto/motorsport en Aerospace. Prijzen vielen mij destijds mee.

Als je 50x50x3 neemt ge je zeker een tank bouwen?????



Caspar

[Hotsnail]

"mijn" framebuizen zijn hetzelfde proefiel als vlevobike gebruikte. 40x40x1.5
50x50x3 last wel lekker makkelijk, maar dan krijg je wel een fiets van 30+ kg ben ik bang.

Met een beetje oefening en lekker dunne lasprikken is de 1.5 buis ook prima electrisch te lassen. Je moet dan wel zorgen dat de naden goed aansluiten.

[Cloxxki]

Ik vond al 50x30x3 en 50x25x3, dat is wel mooi voor de offroad-rolski's die ik maken wil.
4 wielen van 150mm met passieve slimme vering, maar dat is way off-topic.

[Hotsnail]

zou hiervoor zelf denk ik ook een 1.5 pijp pakken. Maakt qua stijfheid niet zoi gek veel uit en weegt de helft.
Hoe lang moeten die ski's worden?

[JJ]

Hoe lang moeten die ski's worden?

Twee keer lichaamslengte, dus dat is al gauw een kleine 5 meter

JJ

[Hubert !]

(offroad, hele kleine wieltjes. Hele kleine.)

Wát is dit?! Die lange profeet, "kleine wielen, offroad". Lees ik dit goed?! Laat Amerika het maar niet horen, anders moet straks iedereen dit op z'n mountainbike hebben

[steelhead]

Mijn laatste project eindelijk terug van de spuiter!!!! Misschien nog vandaag even afgeven in Wageningen.

[steelhead]

Deze dingen heb je zeker nodig als je gaat bouwen of iets met gebruikte frames gaat doen.

Ik heb ze in drie maten 25.4, 28.6 en 31.7.



Ik heb bij de bouwmarkt een lengte hardhout laten schaven. 50 x 25 doorsnede. Ik heb daar zelf in de afkortbak lengtes van 120 mm van gemaakt. (dit zou je ook door de bouwmarkt kunnen laten doen.
Oja.... bij de Gamma Praxis etc... doen ze dit soort dingen denk ik niet voor je. Ik ben naar de dorps bouwmarkt geweest.

Dan moet je ook nog boren in engelse maten zien te vinden (erg moeilijk) of zelf even maken. Ik heb met een scherpe vijl telkens drie vijlslagen aan elke kant gegeven net zolang tot ik op de gewenste maat was. Let erop dat je aan beide zijde venveel weg haalt. (Boor het beste even in de bankschroef zetten.

Uiteindelijk moet je twee blokjes tegen elkaar in de kolomboormachine steken en het gat door en door boren. Uiteindelijk heb ik de blokjes met een lapje leer verbonden.

Op het internet ben ik ook andere modellen tegen gekomen. Maar eigenlijk komt het op hetzelfde neer.

Succes.

[DeKerfs]

Frame is goed gelukt Caspar, kijkt erg strak!

[Hotsnail]

Ziet er erg mooi uit dat frame. Alleen een beetje groot....
Dit frame is met lugs gesoldeerd zie ik. Is dat nu sterker als lugloos? of maakt het qua sterkte niet veel uit (mits goed gesoldeerd natuurlijk)
Breng je bij lugloos het materiaal in meerdere lagen aan? en heb je speciaal koper nodig of kan het met standaard soldeer?
Begin steeds meer zin te krijgen zelf eens een soldeersetje te kopen. Zit je alleen weer met die gasflessen...

[steelhead]

Gasflessen is denk ik de grootste horde die genomen moet worden. Kopen of huren????

Tja... wat is sterker. Een lug wordt meestal niet van het sterkste staal gemaakt, dus wat dat betreft.... Maar het draagt zker bij. Ook moet een lug altijd na het solderen naar de punt toe iets uitgedund worden. Doet met dit niet zal er een grote punt belasting optreden ter plaatse van de overgang einde lug/buis.

Een lugloss frame (fillet brazed in het engels) is lastiger te maken. Men zegt dat de fillet zelf weinig bijdraagt aan de sterkte van de verbinding. Het is puur het brons / zilver wat in de naad gaat zitten. Deze naad moet overigen zo klein mogelijk zijn. (liefst paar tiende mm). Dit is misschien de reden dat veel framebouwers de gering (Mitters in het engels) met een draaibank op freesbank maken. Gering is de halfronde inkeping die je aan het uiteinde van een buis moet maken. Ik kan deze in mijn draaibank doen, dit kost echter meer tijd dat ze maken met behulp van bover vermelde houten blokken, het programma tubemitter.exe en een half ronde vijl.
Ik maak ze geheel in brons. Eerst hecht ik de verbinding in de mal (vul eigenlijik de spleet. Dat bouw ik de fillet. Afhankelijk van de stijl kun je een kleine of een grote fillet maken. Sommige framebouwers gebruiken brons voor de spleet en zilver voor de fillet. Het is erg lastig om een even grote fillet rondom te maken. Hier gaat veel tijd en oefening in zitten. Het is echter zeker mogelijk zonder al te veel oefening al een redelijk resultaat te krijgen.
Oja... Fillets vijlen is het makkelijkst als het brons nog warm is. (lees: heet!)

Voordelen lugs: Als je netjes werkt weinig clean up, Creatieg met krullen, minder moeilijk

Voordelen fillet: indien gewenst clean look, volledige geometrische vrijheid, respect van andere bouwers (het blijft lastiger)


Succes

[steelhead]

Wellicht goed nieuws voor wie het betreft.

Ik waarschijnlijk heb een locatie gevonden in Wageningen om in Januari een dag te organiseren over framebouw. Dat scheelt voor velen een lange rit.

Zogauw ik meer weet zal ik het laten weten en de mensen die zich al min of meer aangemeldt hebben krijgen nog bericht.

Caspar

[Hotsnail]

Mocht het doorgaan ben ik ook zeker geinteresserd!

[Hilco]

Heb weer wat tijd gehad om aan de fietshobby te werken.

Na de aanschaf van de zuurstof/acetyleenset druk bezig geweest met testen van las/soldeermaterialen.

Zie hier een geslaagde proef :

2 stukjes stalen strip gesoldeerd op een stalen koker.
Links met cuzn40F lasbrons en rechts met ag40cd zilver.




Dus danmaar de stoute schoenen aan en een setje dropouts uit een oud frame gebrand en in het testframe zetten.



De flux (het vloeimiddel) in dit geval blauw , aanbrengen.

[/img]

De dropouts in positie brengen en "fluxen"



Dan de vlam er op en het soldeer aanbrengen:



ik vind het eenbeetje vet/ruim gesoldeerd , schijnbaar is minder soldeer aanbrengen ook voldoende.

Dus OEFENEN, OEFENEN, OEFENEN.


wordt vervolgd

[DeKerfs]

Hilco; goed bezig!

[Hubert !]

Hahaha, leuk man!

[Cheeta]

Super topic , kan het betere DIY-werk altijd waarderen...

Heb verschillende malen gezien dat mensen zelf ligfietsen hebben gebouwd, alleen trekt dat me eigenlijk totaal niet (evenmin als racefietsen). Daarentegen lijkt me wel nog een keer leuk om een BMX-frame naar eigen inzicht of een Full-Suspension 'gearbox bike' te bouwen.

Voorlopig ben ik echter tevreden met m'n gekochte frames; kom ik tenminste nog aan fietsen toe...

[steelhead]

Goed gedaan Hilco. Snel lakken en fietsen maar.

Caspar

[BOSS]

Goed bezig mannen....

Zal ik tijdens de "hoelasikeenframeinelkaar?" cursus van steelhead gelijk een cursus "hoemaakikscherpefotoosvanmijnbaksels" geven, Hilco???;)

dussssssss©

[Hilco]

Ik heb maar heel weing tijd , en als ik toevallig even eenhalf uurtje over heb kan ik in mijn werkplaats even wat aan de fietsen doen.

Dat weet ik dus nooit van te voren, en ik heb de camera dan ook niet bij me.

Ik heb dan alleen maar de 6230 met camera bij me , dus wees blij dat er überhaupt iets te zien is op de foto's.

dus vorlopig wordt het niet meer dan dieze kwaliteit.

Het zijn ook geen poserfoto's maar ondersteunende plaatsjes

[steelhead]

Voor een kennis met een el cheapo suspension vork in zijn trekking fiets.


Suspension length trekking vork



Scalloped forkends.