Intense M3

DaMaRuzZ · Bericht door **DaMaRuzZ** » do mar 30, 2006 4:32 pm

N I E L S schreef:
DaMaRuzZ schreef:Mooi fiets, maar hoe verklaar je dat groene dingetje op je stuur? :P
Ehhhh.....niet? Deze 'leeft' nog van de vorige fiets maar het is wel de 3e kikker onderhand.

Leuk ding, nog van je driewieler?

N I E L S · Bericht door **N I E L S** » do mar 30, 2006 5:10 pm

Pieter en zijn V10 schreef:als je de m3 wilt testen moet je naar willingen gaan, die lift is nu ook beschikbaar!
Die van winterberg dacht ik niet, omdat ze de haken waar je de fiets aan kan hangen er af hebben gehaald......

in mei is winterberg weer geopend (misschien eerder)
Maar voordat het officieel geopend is ben je vast nog niet welkom, dat is ook begrijpelijk, ze stellen niet voor niks een openingsdatum...

Maar daar ligt ook nog een meter sneeuw waarschijnlijk?
Hmm, balen...

Bansheebeest gain · Bericht door **Bansheebeest gain** » do mar 30, 2006 6:06 pm

denk da het overal slecht ligt. hier in belgie ligge de bmx race banen ook nog altijd niet terug aangelegd , zijn zelf al enkele wedstrijde geannuleerd door dat ze de tracks niet kunne heropbouwe door he weer..

Reprox · Bericht door **Reprox** » do mar 30, 2006 10:48 pm

Wow Niels

Elke keer veras je me weer.. maar dit is echt het topje van de ijsberg..
Misscien toch een 888r erin? al is het alleen maar om de looks en de kleur..

Ik vind je frame echt masterlijk!!...

Keep on smiling!!

Groeten Daan

N I E L S · Bericht door **N I E L S** » vr mar 31, 2006 3:55 am

Thanks Daan!

Ja, Chris zegt dat een 888 niet zo best is maar anders zat ie er al in...
Ik ben nog aan het informeren want opzich zou het wel mooier zijn. 200mm en Marzocchi 888 schijnt een goeie vork te zijn.

Maar hij is net echt af, om 3:15 vannacht heb ik de vorkpootbeschermers erop gezet en daarmee was ie toch echt af. Het enige dat nog echt gebeuren moet is een andere zadelpen met de tijd, conversie van QR naar 12mm achteras van de CK hub, ander zadeltje en misschien een ti veer. Ik moet toch een andere veer hebben dus waarom geen ti...

Hij weegt ongeveer 18,5 kg, net gewogen.

Pieter en zijn V10 · Bericht door **Pieter en zijn V10** » vr apr 14, 2006 11:32 am

Niels

Die 888 met een platte kroon wat is daar mis mee?
En kwa kleu hoef je het niet te laten!!!

Afbeelding

FF als voorbeeld

N I E L S · Bericht door **N I E L S** » vr apr 14, 2006 10:59 pm

Niks mis mee maar ik heb een L frame, daarvan is de bovenbuis vrij lang (langer dan S en M) en dan 'haal' je het niet. Dan moet je namelijk de onderkroon zo laag monteren dat je in het 200mm travel gebied van de stanchion zit.. Ik moet dus een vlakke onderkroon (2005/2006) hebben en een dropkroon boven (2004). Lekker moeilijk.
Ik hou het voorlopig wel even bij de Boxxer...

N I E L S · Bericht door **N I E L S** » zo apr 16, 2006 1:32 pm

Willingen gaat hier prima op!
Wel jammer dat ik dat moest bekopen met steenslag ter grootte van appels die gewoon 2 deuken in mijn frame hebben geslagen...

jojo · Bericht door **jojo** » zo apr 16, 2006 6:59 pm

Nieuwigheid er gelijk dus af....

maarja om hem aan de muur te laten hangen is ook zoiets.

Willingen is dus nu goed te rijden? alle sneeuw al weg?

N I E L S · Bericht door **N I E L S** » di apr 25, 2006 8:57 am

jojo schreef:Nieuwigheid er gelijk dus af....

maarja om hem aan de muur te laten hangen is ook zoiets.

Willingen is dus nu goed te rijden? alle sneeuw al weg?

Ja inderdaad, doet wel pijn om naar te kijken natuurlijk...

Sneeuw is weg! Niet echt ideaal te rijden want er is veel grond weggespoelt op sommige stukken daardoor liggen vrij veel stenen bloot. Er liggen ook veel grote losse stenen op sommige stukken.

RattleHead · Bericht door **RattleHead** » wo apr 26, 2006 9:53 am

Niels,

waarom geen travis T.I., zowel in wit als in zwart 200 mm! Die is in 2 maten verkrijgbaar (voor smal/midium balhoofd en l/xl balhoofd) Zag in Dirt een foto van kovaric's bike met die set up.........erg mooi.

N I E L S · Bericht door **N I E L S** » wo apr 26, 2006 11:26 am

RattleHead schreef:Niels,

waarom geen travis T.I., zowel in wit als in zwart 200 mm! Die is in 2 maten verkrijgbaar (voor smal/midium balhoofd en l/xl balhoofd) Zag in Dirt een foto van kovaric's bike met die set up.........erg mooi.

Nou, het geld is zeg maar op, haha.
Ik heb een Dorado dus misschien dat ik die even ga proberen te monteren. Gaat natuurlijk wel dat rood van die stickers af want dat kan ik niet hebben.

Trouwens, dit is hem met ti veer en .243 zadel:

In het begin moest ik echt aan het ding wennen en had ik het idee dat ik hierop minder durfde dan op de M1 maar na de laatste keer Willingen ging het eigenlijk wel best en kon ik enkel de grote dubbel en de roadgap laten liggen. Dubbel laat ik waarschijnlijk nog wel een poosje voor wat het is maar de roadgap moet na het onderhoud wel te doen zijn.

Wel jammer is dat de bike vrij ver naar voren leunt, je moet goed snelheid houden om lekker te rijden. Bij drops gaat ie wat eerder duikelen dan de M1. Dat komt misschien omdat de Boxxer ondanks de dropkroon niet hoog genoeg inbouwt. Gelukkig is ie niet gemaakt om te droppen dus heb ik daar niet veel last van maar je komt wel eens wat trager op een jump af dan je eigenlijk had willen hebben. Het stuurt wel geweldig om steilere stukken en je zit echt 'in' de bike.

demon · Bericht door **demon** » zo apr 30, 2006 8:57 am

Wat zag ik nou op descentworld wil je M3 al weg doen voor een brooklyn?

Hydraulic_Pimp · Bericht door **Hydraulic_Pimp** » zo apr 30, 2006 10:18 am

demon schreef:Wat zag ik nou op descentworld wil je M3 al weg doen voor een brooklyn?

Oelaaaa, hebben wij hier toch een nieuwe christiaan gevonden

N I E L S · Bericht door **N I E L S** » ma mei 01, 2006 4:01 pm

Het was om Chris in de maling te nemen maar jullie waren hem voor!!
Haha, jammer...

Ben bezig met een speciale wending dus no way dat ik 'm wegdoe!

2 jaar is wel lang maar 2 maanden wel erg kort.