welke soort staal

[X rider]

hallo,

Ik heb erover zitten denken om misschien een eigen frame te bouwen,
alleen was de vraag wat voor een soort staal er gebruikt werd om frames te maken en welke dikte?

Aluminium begin ik niet aan omdat dit moeilijker te lassen en ik de spullen niet voor heb.

Als iemand nog TIPS heeft hoor ik dat graag.

mvg. jorg

[BOMBPROOF erik]

Als je alu te moeilijk vind om te lassen ben je helaas ook niet in staat om staal dunwandig te lassen.

Voor jou beeldvorming, onze bombproof"s hadden wanddikte 1mm en de complete fiets woog/weegt >25kg.........................................

wanddikte 1mm kan 80% van de lassers in NL NIET fatsoenlijk lassen.

Wil je je fiets beetje licht houden dan moet je naar de 0,5mm wanddikte toe.......................

Dus ehhhh juist ja ?

E

[freeko]

Nu zit er aan een wasmachine op wielen als een Bombproof wel ff iets meer materiaal (lees staall) dan aan een gewoon buizenframe ;D

[X rider]

het moet een straatframe worden , en ik ben niet in het bezit om van apparaten om alu te lassen vandaar.
btw ik las het niet zelf.
Dus 1mm dikte?
en welk soort staal?

mvg. jorg

[Eddy_the_Eagle]

Probeer eens 4130 cro-mo op de kop te tikken. Het is veelgebruikt staat in de dirt en bmx.

Overigens denk is dat je veel beter een frame kan kopen dan er zelf een gaan lassen.

[The General]

het moet een straatframe worden , en ik ben niet in het bezit om van apparaten om alu te lassen vandaar.
btw ik las het niet zelf.
Dus 1mm dikte?
en welk soort staal?

mvg. jorg

je weet toch
carbon is voor vis hengels
alu voor bierblikjes
4130 cromo is voor frame"s

bomb proef ja ik weet het niet hoor, 25 kilo

street frame buizen frame . 1.5/1.2 mm met gusset erop moet lukken.

Maar he eric dus ja als je alle NIL diploma"s RVS hebt kun je geen 4130 lassen??? en als je het wel kan hoef je ook geen Alu NIL meer te doen ??

[X rider]

en kan het frame gelast worden en rijden maar.

of heeft het nog een speciale behandeling nodig?

[Steelhead Rider]

Volgens mij moet je niet beginnen met het zelf lassen van een frame, als je niet eens weet dat je niet zomaar een Monster in elk frame kan stoppen

[krekker]

t is maar voor een streetbike, je kan het op z"n minst gewoon proberen :P

EIGEN RISICO NATUURLIJK

[X rider]

ja precies, altijd dat moeilijk doen .........

[N I E L S]

Ik wil ook niet onnodig moeilijk doen maar het feit dat je niet weet wanneer je een Monster in een fiets steekt die er eigenlijk niet in mag (en waardoor er bepaalde krachten op komen die niet bevorderlijk zijn voor je frame), zegt natuurlijk wel iets over je technische kennis. Desondanks veel succes ermee.

[X rider]

Ik heb nog een vraag :

worden die achterpads( waar de achteras enzo ook in zitten) van een ander staal gemaakt of van hetzelfde (4031 cromo)?

en dezelfde vraag voor het balhoofd en crankgedeelte?

[Eddy_the_Eagle]

4031 cromo zou wel eens een heel raar frame op kunnen leveren, 4130 is the way to go.

Je kan ander materiaal gebruiken voor bepaalde frame-onderdelen, maar controleer eerst even of je ze met elkaar kunt lassen.

Vergeet niet om je frame na het lassen ook nog even te laten bakken (heat treatment) om de spanningen op de lasnaden te verminderen. Het voorkomt scheuren en tranen...

[X rider]

ok, maar worden er nou bij streetframepjes die je zo kan kopen 1 en dezelfde soort gebruikt?
of voor het balhoofd enzo ander materiaal.

En heeft iemand misschien een tekening van een frame met wat maten erbij, vooral de balhoofdhoek enzo moet ik weten en maten van achterpads
hoop dat iemand kan helpen.

bedankt

[Eddy_the_Eagle]

probeer de geometrie van een fiets die je lekker vindt rijden over te nemen en pas het een beetje naar smaak aan.

Vergeet overigens niet een paar foto"s te plaatsen als je klaar bent... ben superbenieuwd (en ik denk een aantal andere lezers ook wel na deze vragen!)...

[X rider]

ja hij moet gaan lijken op een nicolai 2MXTB

maar moet nog gaan kijken hoe ik de achterbrug aan het bracket maak .
Wil me leraar van school laten maken op de cnc-freesbank, maar moet ff kijken of dat gaat lukken.

[The General]

Waarom cnc? ik zou gewoon zelf even universeel gaan draaien , moet lukken hoor

[X rider]

zo"n blok kan je toch niet draaien.

en ik zoek nog een vertaling van deze woorden:

-Hinterbaulänge : kan geen betekenis van vinden??

-Tretlagerhöhe : kan geen betekenis van vinden??

-Steuerrohrlänge : pijplengte van de belasting / wat bedoelen ze daarmee??

-Steuerrohrgröße : Het buizenstelselgrootte van de belasting / wat bedoelen ze daarmee?

kan het op internet niet vinden .


BTW, als die klaar is komen hier foto;s te staan

[N I E L S]

-Hinterbaulänge : Lengte achterbrug?

-Tretlagerhöhe : Bottom bracket hoogte?

-Steuerrohrlänge : Headtube lengte

-Steuerrohrgröße : Dikte v.d. headtube?

[woodbimbo]

correctement

[Mathijs]

Ganz correct!

...maar volgens mij onderschat je het maken van een frame behoorlijk. Als je iets goeds in elkaar wil zetten komt er wat meer werk bij kijken dan een Ter land- te zee - en in de lucht frame lassen.

Maar succes ermee!

[X rider]

Het zal me eerste frame worden , en je moet ergens beginnen .....

[Steelboy]

zo"n blok kan je toch niet draaien.

en ik zoek nog een vertaling van deze woorden:

-Hinterbaulänge : kan geen betekenis van vinden??

-Tretlagerhöhe : kan geen betekenis van vinden??

-Steuerrohrlänge : pijplengte van de belasting / wat bedoelen ze daarmee??

-Steuerrohrgröße : Het buizenstelselgrootte van de belasting / wat bedoelen ze daarmee?

kan het op internet niet vinden .


BTW, als die klaar is komen hier foto;s te staan

Of je Duits is niet zo goed, of de kans dat je eerste frame een failure wordt is groot...

[X rider]

allemaal negatieve mensen hier
wacht maar af tot die klaar is

[N I E L S]

allemaal negatieve mensen hier
wacht maar af tot die klaar is

Met proberen is niks mis, zul je alleen maar van leren.