Re:monster vs big hit dh ?

[Crash]

Eey mensen

Ik rijd nu met een shiver dc 190mm veerweg.
vind deze wat te licht bij bepaalde jumps bottomd hij al staat alles op zijn zwaarste
het is geloof ik ook meer een race dh vork.
Ik wil nu een monster kopen alleen ik heb al een keer eerder een frame gebroken met een te grote vork, een 200mm zou gewoon gaan alleen wat denken jullie van een 300mm in een big hit dh 2003 ?
Zou dat ook gaan breken ?
Ik hoor t graag ;D

Crash

[GTLTS]

....een Shiver een Race vork?....check de North Shore video"s, de Redbull Rampage, etc..........daar wordt dik gehuckt met Shivers...

misschien gewoon een set zwaardere veren erin....???!!!

[Crash]

Die zitten er al in en ook al meer olie

[ELVIS]

Welke veren heb je erin zitten?. Al een dropcrown? scheelt een stuk, ik bottomde mijn vork bigtime, heb veren laten maken en een dropcrown, no problemo`s meer.
Sucses

(een shiver is zeer zeker geen Race vork hoor, is ie veel te lomp voor)

[Gast]

De shiver is principe wel een race vork maar kan prima gebruikt worden voor freeride. Een dorado word ook gebruikt voor de rampage enz. en das ook een race vork.
Maar Crash je wil een SUPER monster gaan kopen toch? (lees ook 300mm veerweg)
Beter luister je naar wat specialized je adviseerde. Of probeer het eerst eens met een gewone monster, staat nog een goeie te koop in het te koop forum van 24 dude oss.
Anders vraag maar een keer aan me op msn (ben nu niet thuis) dan babbelen we wel ff wat je het beste kan doen

[Crash]

Waar zijn die veren te halen en wat kost dat wel niet ?
Ik heb er wel zon omlaag lopende kroon opzitten want met de rechte paste hij niet
En die te koop staat is maar met 175 mm en past niet in mn big hit :P

[Gast]

Mss zou je custom fox internals kunnen bestellen en inbouwen via mojo. Dat hebben zon beetje alle moeilijke shivers.

http://www.mojo.co.uk/

Als het dan niet meer werkt ligt het toch echt aan jou rijstijl

[surfstad]

Als het dan niet meer werkt ligt het toch echt aan jou rijstijl

Spijker en op zijn kop slaan!
Beter stop je met in too flat van flats afdroppen....
Das nie goed voor de shiver en je knietjes...
Oja ook nie voor de gezondheid van je ouders....

[The General]

[

Als het dan niet meer werkt ligt het toch echt aan jou rijstijl

Beter stop je met in too flat van flats afdroppen....

Ik heb crash eigenlijk bijna nog nooit een 2 flat jump zien maken

[Crash]

Joepie 2 x das wel super veel jah haha
Flat drops schiet je nx mee op die hebben een limiet van hoogte anders breek je nog wat.

[BF = DeJean]

doorslaan is ni erg.
maar als t u stoort:
-zoek smoothere lijnen,
-vang meer met je armen op,
-werk aan je spring- en landingstechniek , kijk waar je wil landen, probeer ook de landing ni voorbij te schieten.
-maak da je voorveer en achterveer niet teveel schelen, want als 1 kant loeihard staat dwing je de andere veer alles op te nemen.

[Bruno]

King Zeus heeft ook shiver, gewone veren maar op max voorspanning en bottomt ook regelmatig, ikke rij met ne Monster "03 en met mijn lichtgewichtje van nog geen 60kg trek ik de vork dmv de ontluchtnippeltjes vacuum omdat ze anders te stug is voor mij (ontluchtnippels open, voor 3/4 induwen en nippeltjes terug dicht), zowel low- als high- speed compressie staan zo goed als volledig open (afh. van terrein) en heb ze in 1 jaar tijd nog maar 2 keer echt gebottomt, en dat dan eigenlijk door een beetje een foute lijn enzo waar het nog maar net goed ging ;D
ik bottom ze zelfs niet van 1.5m to flat, ter indicatie, wel rekening houden met mijn gewicht!
Ben heel content met die vork alleen gewicht valt serieus tegen, bijna 6kg :P
"t is echt wel een MONSTER vork ;D
ga na dit seizoen wschl toch opteren voor 888

ook rekening houden met feit dat oude monsters minder stug zijn standaard dan de nieuwe en minder veerweg hebben, dus denk dat een "03 of "04 monster voor jou de beste optie is

[Sly]

"t is echt wel een MONSTER vork ;D
ga na dit seizoen wschl toch opteren voor 888

Als ik jou was dan zou ik zeker voor een 888 gaan,heb ze tot hiertoe nog niet gebottomd en ze is veel stijver dan een shiver.

[Crash]

http://www.pinkbike.com/modules/photo/? ... age=241756

Dit valt dus onder slechte landingen ?



http://www.pinkbike.com/modules/photo/? ... age=214556

En dat een goeie ?

:P

[Tall Boy Bram]

bijna 6kg

bijna 6 kilo.....?!?!?!

Ik heb een 1999-er Monster T. met een BP RVS Brakebooster en een hoge kroonplaat. Standaard zit de vork met alu brakebooster op 3950 gram, met het RVS exemplaar eindigt de weegschaal op dik 4300 gram.

hoe jij dus aan een kleine 6kg komt is mij een raadsel. Of rij je soms met een Monster Monster T. Zo 1 met 300 mm vering? Indien ja, dan neem ik mijn - spreekwoordelijk - petje voor je af want met 60 kg rijdersgewicht een vork van 6 kg optrekken, knap hoor! (Serieus.) Als je vork alleen al 6kg weegt, wat weegt dan de complete fiets? Meer dan de 25 kg wegende MOAB (Mother Of All Bombproof"s) van mij?

TBB

[aab]

doorslaan is ni erg.
maar als t u stoort:
-zoek smoothere lijnen, crash kent maar 1 lijn, recht naar beneden
-vang meer met je armen op,
-werk aan je spring- en landingstechniek , kijk waar je wil landen,(dat is bij crash gewoon zo ver mogelijk denk ik) probeer ook de landing ni voorbij te schieten.
-maak da je voorveer en achterveer niet teveel schelen, want als 1 kant loeihard staat dwing je de andere veer alles op te nemen.

[Bruno]

[

bijna 6kg

bijna 6 kilo.....?!?!?!

Ik heb een 1999-er Monster T. met een BP RVS Brakebooster en een hoge kroonplaat. Standaard zit de vork met alu brakebooster op 3950 gram, met het RVS exemplaar eindigt de weegschaal op dik 4300 gram.

hoe jij dus aan een kleine 6kg komt is mij een raadsel. Of rij je soms met een Monster Monster T. Zo 1 met 300 mm vering? Indien ja, dan neem ik mijn - spreekwoordelijk - petje voor je af want met 60 kg rijdersgewicht een vork van 6 kg optrekken, knap hoor! (Serieus.) Als je vork alleen al 6kg weegt, wat weegt dan de complete fiets? Meer dan de 25 kg wegende MOAB (Mother Of All Bombproof"s) van mij?

TBB

Ze weegt echt waar bijna 6 kilo (op 200 g na of zo), is de 03 versie 200mm, is om te beginnen al groter (langer) dan een "99 (160mm geloof ik?), de kroonstukken zijn groter en dikker dan de oude, daar was de bovenste CNC gefreesd en was er in "t midden een heel stuk uitgefreesd, ook is daar de onderste kroon uitgefreesd, op de "03 zijn de buitenpoten vetter en langer en uit gesmeed alu (echt wel een serieuze brok metaal), zitten cartridges in uit hun MX shiver (zal wel ni veel doen aan "t gewicht maar kom) en dan wat ook een hele hoop gewicht toevoegt, er gaat bijna 900ml olie in de vork ;D

de "01 - "02 monster woog std 4.500kg, heeft 175mm veerweg

ik wil ni weten wat de supermonster weegt

Al bij al kan ik er toch vrij goed mee overweg om er mee te rijden, ook dankzij wat tips die ik gelezen heb over de plaatsing van eigen gewicht bij MX, werkt op de fiets ook wel, maar ze is eigenlijk echt wel gemaakt voor zware mensen en voor zwaar werk

and guess what, mijn bike zit momenteel onder de 23kg ;D

[Crash]

Halleee een monster 6 kilo no way dat haalt de super nog niet
lets check de marzocchi site

http://www.marzocchi.com/spa/mtb/produc ... K&Sito=mtb

monster t 5,27
super monster 5,371

;D ;D ;D


En tja over mijn rijstyl liefste recht hard en hoog

[BOMBPROOF erik]

Kopen die vork man.

Voor die paar grammen.

6kg is met het wiel erin dames.......................[net je schoonmoeder van 180 kg gewogen op die weegschaal ??? grapje]



E

[DYNO]

ik wil nie zeiken maar 2003 monster weegt los (wel met kroon en as )5.7 kg
en 1999 monster weegt bijna 4.5 kilo schoon aan de haak

[Bruno]

Tabellen met opgegeven gewicht klopt in 99% v/d gevallen niet, zou iedereen ondertussen toch al moeten weten!
Ik heb hem zelf gewogen, en niet op de weegschaal thuis, maar met een deftige en die gaf meer dan 5.7 kilo aan, enkel de vork, geen balhoofd, geen naaf.
Aan diezelfde weegschaal zat een shiver op 3.9 en nog wat, de 2002 monster op ongeveer 4.5 kilo geloof ik en de 888 op 3.4, Dorado X-works op 3.5 en een beke. Gewichten kloppen allemaal he. dus aan de weegschaal zal het ni liggen zene ;D
telkens gewogen als ze nieuw uit de doos komen! (en nee, de doos is ook ni mee gewogen)

Voor 2005 geeft Marzocchi dan weer ineens een gewicht op van bijna 6.2 kilo voor de Monster, volgens mij hebben ze daar in Italië geen nauwkeurige weegschaal

[Bruno]

ik wil nie zeiken maar 2003 monster weegt los (wel met kroon en as )5.7 kg
en 1999 monster weegt bijna 4.5 kilo schoon aan de haak

Ha
tenminste nog iemand die weet waarover hij spreekt

[GTLTS]

ja,...de Italianen wegen net zoals ze afstanden aangeven op de snelweg.....Napels nog 4 km....na 2 km rijden......Napels nog 5 km...

[Crash]

Net als mn big hit van 18 kilo gelooft ook niemand lol

[BOMBPROOF erik]

ook gebruikelijk:

Wegen zonder olie in de poten.

E