Trek Fuel 100 !??!

[Wacko007]

Stel je voor;

Je bent op zoek naar een bike (2de hands)... Gaande ervan uit dat de volgende bike je maat heeft en op zoek bent naar een échte wedstrijdfiets, maar de prijs ervoor niet wilt betalen.
Je ziet daar opeens een advertentie van een Fuel 100 ("04). Nog maar 10 maanden met gereden. Kostprijs: €3000
Daarnaast zie je een Trek Fuel 98 ("04) onder dezelfde voorwaarde
Prijs: €2000.

Ga je voor de Fuel 100; droombike met het allerbeste materiaal,
of voor de Fuel 98 met iets minder, maar wel €1000 goedkoper???
Of ga je met €3000 naar een andere 2de hands zoeken?

Greetz,

Julien.

[BOSS]

Stel je voor;

Je bent op zoek naar een bike (2de hands)... Gaande ervan uit dat de volgende bike je maat heeft en op zoek bent naar een échte wedstrijdfiets, maar de prijs ervoor niet wilt betalen.
Je ziet daar opeens een advertentie van een Fuel 100 ("04). Nog maar 10 maanden met gereden. Kostprijs: €3000
Daarnaast zie je een Trek Fuel 98 ("04) onder dezelfde voorwaarde
Prijs: €2000.

Ga je voor de Fuel 100; droombike met het allerbeste materiaal,
of voor de Fuel 98 met iets minder, maar wel €1000 goedkoper???
Of ga je met €3000 naar een andere 2de hands zoeken?

Greetz,

Julien.

Voor € 3000 zou ik een nieuwe droomfiets bij S-tec halen, een Rocky Mountain Element bijv.........

dusssss©

[R@coon]

Ik zat met hetzelfde idee, €3000 (mag iets bij) budget, maar ik wilde geen 2e hands meer. Had hiervoor 2x een 2e hands fiets. Eindelijk eens een nieuwe.

Maar voor een echte mooie bak, kom je sowieso al op €3500.-/€4000.- en daarvoor heb je soms pas een Hardtail. Maar bij S-Tec heb ik voor (iets meer dan) mn budget.... een Rocky Mountain Element TSc kunnen halen.

[Old Manitou]

ik zou eerder voor een nieuwe gaan dan die trek fuell te kopen die gebruikt geweest is bij wedstrijden
en als je dan weet dat die fuelsregelmatig breken

[Ghostdog - X]

en als je dan weet dat die fuelsregelmatig breken

???
als je ze gebruikt voor UA met een verkeerde techniek misschien maar die dingen zijn briljant voor XC. Bootes rijdt er zelfs duals mee op een fuel lady

[Mr.Storck]

De alu Fuels breken wel snel.

[Dirty-Harry]

maar deze frames zijn geen alu maar ocmw carbon.
wacko:
ik hbe even snel op de site van trek gekeken en als ik voor 1000eur meer een:
-SID World Cup ipv team
-XTR afmontage ipv XT
-AVID SD ultimate ipv SD5
-schoon zadel ipv lelijk zadel
..... zou hebben dan is die 100eur extra geen verspilling medunkt.

[BLRacing]

En ook de carbon rockerarms breken snel. Slopgat in de rockerarm na een tijdje fietsen is niet best.
Ga maar een RM Element halen .

PS: Heb dit weekend de RM van Lars de Quevas uitgeprobeerd op de parkeerplaats, :P dat rijd lekker. Kennelijk ben ik nu ook aangestoken ;D

[nuppilup]

Over de teflon glijlagers van de fuels en sugars is reeds genoeg verteld op dit forum dacht ik zo: geen goed systeem. Lekkere fietsen dat wel, maar de constructie vertoont ernstige gebreken.

[Gène]

Weet je het zeker dat het geen 2003 model is? Want volgens mij kun je nog niet 10 maanden op een 2004 rond rijden. Aangezien we pas in juni zitten.
En als het een oud wedstrijd fiets zou ik hem maar laten staan. Want die Sid world cup ziet misschien mooi uit, maar ook heel erg onderhoudsgevoelig. En XT is zeker niet slechter dan XTR.
mzzl
Gène

[Jumping Hansje]

Ga gerust eens kijken bij S Tec en laat je voorlichten. Heb ik ook gedaan vorig jaar. En bij mij was het advies een Giant NRS. Ik was hier eerst (gevoelsmatig) nogal dwars van. Een Giant?!? Toen maar proefgereden en gekocht en nu naar een jaar nog steeds tevreden. Ondertussen rijden in het groepje waar ik in rijdt 4 NRS"en. Ik geef eerlijk toe Giant is misschien een merk met een imago probleem, maar ondertussen zijn de kinderziekte"s wel uit deze fietsen en komen ze nog steeds in diverse fietstesten als zeer goed naar voren. Btw ik was vorig jaar bij S Tec voor mijn fiets net geen 2300,= Euro kwijt. NRS team, compleet XT, Black Super, Mavic Cross Rock, SID xc achterdemper en SPD 959 pedalen.