Moderator:Beheerders
Kleine Benjamin schreef:Ze moeten echt eens gaan kijken naar een systeem dat in het begin van het aantrekken van de remhendel, er een grotere verplaatsing is van het remblokje. En pas op een tiende mm ofwat deze wat minder wordt zodat je slijtage aan de remblokken kan voorkomen. Moeilijk dit voor elkaar te krijgen want je spreekt over hele kleine bewegingen.
Kleine Benjamin schreef:
Ze moeten echt eens gaan kijken naar een systeem dat in het begin van het aantrekken van de remhendel, er een grotere verplaatsing is van het remblokje. En pas op een tiende mm ofwat deze wat minder wordt zodat je slijtage aan de remblokken kan voorkomen.
Kleine Benjamin schreef:
Er staat in de BIKE ook een stukje dat dat Magura dit jaar het wandelende drukpunt eindelijk onder controle heeft ???. Ze zijn er al jaren bezig om dit manko eruit te halen volgens mij. Lijkt me niet al te moeilijk om dit probleem op te lossen. Immers er is een wisselwerking in de hoofdremcilinder tussen het membraam, het knijpen van de hendel dus afsluiten van de vloeistofstroom van membraam naar de leiding, en ergens een veer die de cilinders terug moet douwen. Correct me if i"am wrong maar ik probeer het voor mijzelf ook duidelijk te maken ;D
Kleine Benjamin schreef:
Voordeel van het dicht bij de schijf brengen van de remblokken is dat je met minder handkracht een grotere kracht op de remblokken kan uitoefenen. Want je transporteerd minder vloeistof door de leidingen.
Gevolg super grote slijtage van remblokken. Ze moeten echt eens gaan kijken naar een systeem dat in het begin van het aantrekken van de remhendel, er een grotere verplaatsing is van het remblokje. En pas op een tiende mm ofwat deze wat minder wordt zodat je slijtage aan de remblokken kan voorkomen. Moeilijk dit voor elkaar te krijgen want je spreekt over hele kleine bewegingen.
Gottgens schreef:
Even tussendoor (nou ja....topic was toch al gestopt...) maar waar kopen jullie die bladen MountainBike Magazin, of Bike Magazin. Vast en zeker hebben jullie een abonnement, maar ze zullen ook vast wel los te halen zijn. Iemand een idee waar ? Bij de meeste koisks e.d. kon ik ze niet vinden (tuurlijk niet...) maar boekenhandels ? fietsenmakers ?
) zo"n wentelaar / linkageplate zit er altijd om de vering progressief te maken, in het begin veert ie makkelijk in (veel wieltravel <> weinig dempertravel) en hoe meer in gedrukt hoe stugger de vering wordt (weinig wieltravel <> veel dempertravel) 
