Dustcaps afnemen van Marzocchi MX Comp ETA

[KVW]

Kan er mij iemand helpen en me zeggen hoe ik de dustcaps van mijn vering moet halen. (Model 2003). In de manual staat met kleine schroevendraaier, dit lukt niet want ik heb reeds in één van de caps een scheurtje gemaakt.

Iemand die dezelfde vork heeft en mij hiermee kan helpen?

Mvg
Koen VW

[Overlord]

ik heb een mx pro. en zat met hetzelfde probleem. dus ik heb een mailtje naar marzocchi gestuurd en gevraagd wat ik er mee moet. blijkt dat je de dust seal er helemaal niet uit hoeft te trekken. en dat ze erg vast zitten. volgens mij ga je ze er niet uit krijgen zonder ze te slopen. ik heb m"n vork nu een paar maanden dus heb hem van het weekend uit elkaar getrokken en er zat nauwelijks rotzooi in de seals.

[rob-ert]

je moet er dacht ik ook een bepaalde sleutel voor hebben om ze op een normale wijze uit te krijgen

[KVW]

Allereerst bedankt voor de reacties en het zal waarschijnlijk wel zo zijn want die dustcaps zitten rotsvast!!

Ze mogen dit dan wel vermelden in de handleiding, want ik heb er reeds een scheurtje ingeduwd in de caps!

Trouwens, heeft iemand van jullie de volledige manual, waarin staat hoe je ze uit elkaar kan halen enz.

mvg
KoenVW

[Enduro]

Waarom uit elkaar halen, seals van Marzocchi gaan jaaaaren mee! Gewoon na elke rit met een kwastje binnenpoten en seals van buiten schoonmaken en elke maand een paar druppeltjes smeerolie op de seal...

U heeft trouwens dit nodig:

http://www.bike2build.nl/toonartikel.ph ... elid=02627

[KVW]

De reden waarom ik de workshop manual wil, is omdat ik ze binnen afzienbare tijd wel eens zal moeten uit elkaar halen.

Koen.

[Overlord]

het is echt super simpel om die vork uit elkaar te halen. Mijn mx pro ten minste. topkapjes er af. veren er uit halen. olie er uit laten lopen. als de rebound je bevalt eerst het oliepeil ff meten met de vork helemaal ingedrukt. vork op de kop hpuden en een aantal keer pompen of de vork een nachtje op de kop laten staan. rebound knopje losdraaien. onderste bouten los. binnenpoten eruit trekken. als je dan ook nog de demper er uit wil hebben moet je het clipringetje eruit halen. dan kan je die er ook uit halen.
en als ie weer in elkaar moet het geheel in omgekeerde volgorde.
let op dat je het clipringetje met de goede kant naar buiten monteerd.
en let op dat de dustsleals niet dubbel flappen als je de binnenpoten er weer in laat zakken. en de boutjes weer netjes met het juiste koppel uit je gewone manual aandraaien. olie in de poten gieten wel ff opleten dat de olie een beetje tijd nodig heeft om door de valves heen te lopen. veren er weer in. topkapjes er op en rijden maar weer.

misshien heb je hier ook nog wat aan.
http://www.windwave.co.uk/Pages/newsite ... vicing.htm