Re:met hoeveel tandjes rijden jullie rond?

B!G-R!CK · Bericht door **B!G-R!CK** » di sep 02, 2003 1:21 pm

het gaat hier niet om de staat van jullie gebit

maar om de kettingbladen!

Ik rij nu zelf met:
voor: 44 - 32 - 22
achter: 32 - 11

de reden waarom ik dit vraag is omdat ik een nieuw buitenste kettingblad ga kopen... alleen twijfel ik of ik bij de 44t zal blijven, of naar 46t moet gaan.
Ik merk dat ik met een kilometertje of 40 - 45 vaak al in mn laagste verzet zit...
mijn concrete vraag:
Scheelt 46t veel ten opzichte van 44t, of moet ik voor veel verschil naar 48t....

waar ik niet op zit te wachten is zo"n mega groot kettingblad Ã¡ la racefiets, dus ben ook benieuw of het qua looks veel scheelt

greetz,
Big-Rick

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » di sep 02, 2003 2:59 pm

Als je te groot neemt, schakelt ie nie lekker meer vanaf de 32
Ik heb 22-32-44 met 12-27. Geen problemen mee. Alleen op de weg met wind mee zit je een beetje te tollen.
Maar 120 omwentelingen per minuut is voor mij geen probleem, en met 44-12 rij je dan 54 km/h. Mijn fiets is ook niet zo snel, dus erg veel harder wil ie niet. 12-27 = lekker kleine stapjes. Handig in deze helaas vlakke contreien.

legion · Bericht door **legion** » di sep 02, 2003 3:13 pm

Ik rij nu met 44 -11 als zwaarst, tegen de tijd dat die gaar is komt daar een 48 voor in de plaats. Mijn trapfrequentie is toch al niet het toonbeeld van soepelheid en sprinten met 44-11 is gewoon k*t.
Maar dat is wel allemaal voor op "t asfalt, off road is 44-11 meestal voldoende.

Ninko · Bericht door **Ninko** » di sep 02, 2003 3:59 pm

Big Rick. In plaats van een 42 een 44 pakken zal weinig nut hebben. als je voor 3 tandjes groter pakt is het zelfde als achter 1 tandje... dus raadt zelf maar...

mvg Ninko

El Florio · Bericht door **El Florio** » di sep 02, 2003 4:08 pm

Ik rij 90% van de tijd op 32t vooraan en achteraan varieert dit op de volledige 13-25.

Ik heb nu pas een 36t blad besteld, mss geraak ik ooit nog eens op de grote 42 ;D

B!G-R!CK · Bericht door **B!G-R!CK** » di sep 02, 2003 7:31 pm

tnx, voor de reacties,

ik maar hieruit op dat er bijna geen merkbaar verschil is tussen 44t en 46t, dat het hoogstens wat moeilijker schakelt

wat ik trouwens nog wel vergeten was te vermelden is, dat mijn "probleem" met verzet alleen van toepassing is als ik op de weg rij.... dan rij ik vanzelfsprekend met een zwaarder verzet als in terrein.... in terrein ligt de grens zo"n 10 kilometer hoger... en hoe vaak rij je nou 50 - 55 in terrein (als het geen afdaling is)?
ik niet zo vaak....

dus voorlopig hou ik het wel bij een 44t blad... en moet ik gewoon sneller trappen als ik 50 wil rijden

greetz,
Big-Rick

GTLTS · Bericht door **GTLTS** » wo sep 03, 2003 7:03 pm

volgens mij....kan je niet meer gemakkelijk schakelen als je 22 32 46 gaat rijden....maar daar was je al achter
zou dan eerder kiezen voor een 36 middenblad....is lekker allround en later zou je die 46 daarmee gewoon goed kunnen schakelen...

Enduro · Bericht door **Enduro** » wo sep 03, 2003 8:56 pm

GTLTS schreef:
volgens mij....kan je niet meer gemakkelijk schakelen als je 22 32 46 gaat rijden....

Idd, een voorderailleur kan (naar mijn weten) maar een verschil van 12T aan...

B!G-R!CK · Bericht door **B!G-R!CK** » wo sep 03, 2003 9:41 pm

yo, bedankt allemaal,

vanmiddag mn nieuwe 44t bbb kettingblad aangeschaft....
erg mooi afgewertk trouwens, ik ben overtuigd... bbb maakt mooie kettingbladen!

shotje:
Afbeelding

op de foto lijkt ie klein, maar het is echt een 44t hoor!

en... eerlijk is eerlijk,
het ziet er beter uit dan goud:
Afbeelding

greetz,
Big-Rick

Ruben · Bericht door **Ruben** » do sep 04, 2003 11:10 am

Het is maar waar je van houdt, doe mij maar TA bladen, die zijn nog slanker en dus ook lichter. Komt bij dat ze ook nog eens goed aan prijs zijn...

B!G-R!CK · Bericht door **B!G-R!CK** » do sep 04, 2003 12:32 pm

ik ging in eerste instantie ook voor TA...
zijn inderdaad goedkoper.. maar aangezien ze die niet op voorraad hadden in zwart, kreeg ik deze BBB voor de TA prijs...

daar hoefde ik niet lang over na te denken

greetz,
Big-Rick

p.s. gewicht scheelt maar een grammetje of 15, ff een goede schoonmaakbeurt en dat is er weer af

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » do sep 04, 2003 2:14 pm

Hoe schakelt ie?

FREAKaZOID · Bericht door **FREAKaZOID** » do sep 04, 2003 2:41 pm

eff tussendoor, wat zou een nieuw RF blad kosten, voor de prodigy als ie versleten is...en is deze dan ook echt beter?? (ik neem nu al aan dat ie duurder zal zijn)

Enduro · Bericht door **Enduro** » do sep 04, 2003 3:36 pm

RF bladen zijn vrij duur (check B2B)... Ik ga, als ik deze opheb, gewoon aan een setje Prodigy bladen proberen te komen... Anders TA, Shimano...

GTLTS · Bericht door **GTLTS** » do sep 04, 2003 4:28 pm

RF bladen zijn echt heel goed (vind ik...) en schakelen super (moet natuurlijk wel een verhouding zijn die je v. der. aankan).......ik geloof trouwens dat je per tand betaalt ofzo....

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » do sep 04, 2003 6:17 pm

Of Black Spire, niet super schakelend maar wel duurzaam.
En bestaat L&M nog? Lekker paars geanodiseerd!

GTLTS · Bericht door **GTLTS** » do sep 04, 2003 6:45 pm

of Kooka.....

B!G-R!CK · Bericht door **B!G-R!CK** » do sep 04, 2003 10:10 pm

asphaltdude on the rocks schreef:
Hoe schakelt ie?

prima, geen problemen, schakelt wel iets soepeler dan het standaard LX blad en daarover had ik al niets te klagen

nou rijd ik wel met een nieuwe (ingereden) ketting ( +/- 500 km),
Geen chainsuck gehad met BBB en LX ( bbb nog niet uitgebreid getest, maar voelt goed)

gewoon goed!

greetz,
Big-Rick

FREAKaZOID · Bericht door **FREAKaZOID** » vr sep 05, 2003 10:24 am

GTLTS schreef:
RF bladen zijn echt heel goed (vind ik...) en schakelen super (moet natuurlijk wel een verhouding zijn die je v. der. aankan).......ik geloof trouwens dat je per tand betaalt ofzo....

ik vind ook dat ze super schakelen, alleen mijn XT voorder. zit er nog steeds niet op, mijn giga versleten voor deore voor der. doet het nu nog voor me, dus het kan alleen maar beter worden!

GTLTS · Bericht door **GTLTS** » vr sep 05, 2003 11:31 am

en ze zijn heel mooi; die RF bladen,.........een waar kunstwerk.....check dat freeswerk aan de achterkant op die 2003 bladen..... :-*

Splinter · Bericht door **Splinter** » zo sep 07, 2003 11:08 pm

El Florio schreef:
Ik rij 90% van de tijd op 32t vooraan en achteraan varieert dit op de volledige 13-25.

Dit heb ik dus ook... dat ik bijna altijd voor op alleen op het middenblad rij en dat ie er bij een wat hobbelig stukkie (of trapje, dropje) naar het kleine blad valt en zit er al een tijdje aan te denken om hem voor op een tandwiel te zetten en dan zo"n mooie kettinggeleider http://www.bike2build.nl/fotogroot/kettenfuhrung.jpg erop te gooien.

Iemand ervaring mee?? Is dit aan te raden of XC of juist niet ???

El Florio · Bericht door **El Florio** » ma sep 08, 2003 10:04 am

Ik heb bij de Lbs zo"n dingetje aangeschaft. E-thirteen kettinggeleider voor 2 bladen.
Afbeelding

En daarbij heb ik dan nog een blad van 36t besteld.

Volgens mij heb je dan voor XC een betere combinatie (22t en 36t) dan dat je alleen met 32t zou rijden. Tenzij je natuurlijk puur op kracht overal boven raakt.

Splinter · Bericht door **Splinter** » ma sep 08, 2003 11:04 am

El Florio schreef:
Ik heb bij de Lbs zo"n dingetje aangeschaft. E-thirteen kettinggeleider voor 2 bladen.

En daarbij heb ik dan nog een blad van 36t besteld.

Volgens mij heb je dan voor XC een betere combinatie (22t en 36t) dan dat je alleen met 32t zou rijden. Tenzij je natuurlijk puur op kracht overal boven raakt.

Ik denk dat ik hier ook maar eens voor ga kijken

Enduro · Bericht door **Enduro** » ma sep 08, 2003 3:57 pm

El Florio schreef:
En daarbij heb ik dan nog een blad van 36t besteld.

Volgens mij heb je dan voor XC een betere combinatie (22t en 36t) dan dat je alleen met 32t zou rijden. Tenzij je natuurlijk puur op kracht overal boven raakt.

Volgens mij kan je voorderailleur maar een verschil aan van 12T (jij hebt verschil van 14T) :-X.

El Florio · Bericht door **El Florio** » ma sep 08, 2003 4:45 pm

Theorie is er om ontkracht te worden.

1 + 1 = 3 ;D