Re:Den ootoo van den biker, deel IV

[KoeniE]

Further no comment ;D

[Faxmulder]

Lekker warm daarbinnen ;D

Wat zijn de specs van dat voertuig nu geworden?

[Sven]

übergeill..







Mercedes CLK AMG... Op basis van de dtm van vorig jaar...

[BLRacing]

Hehe

[KoeniE]

Lekker warm daarbinnen ;D

Wat zijn de specs van dat voertuig nu geworden?

Wat wil je weten ?

p.s. Race ready is zo maar dan zie je het leuke gedeelte niet :P

[Zane!]

hier n deel van de verzameling, nog maar niet te spreken over wiellagertjes, getunede motoren, custom magneetjes, computerprogramma"s, infraroodmetingen, intelligente auto"s dmv chips en remwerkingen etc



zane

[T.B.F.K.A.N.]

[BF = DeJean]

dit is DE ULTIEME otto van de biker: op de parking van Mont Tremblant:
luxe roadster met veel houtafwerking.
Je kan er nog ene bikerek aan timmeren!

[Faxmulder]

[

Lekker warm daarbinnen ;D

Wat zijn de specs van dat voertuig nu geworden?

Wat wil je weten ?

p.s. Race ready is zo maar dan zie je het leuke gedeelte niet :P

Vermogen/koppel
Prestaties,
De aanpassingen
etc
;D

[Faxmulder]

Wevers doet t altijd goed

Maar geen kampioen dit jaar.... Dat gaat lekker naar mijn grote vriend: Jasper van de Heuvel!

[Faxmulder]

hier n deel van de verzameling, nog maar niet te spreken over wiellagertjes, getunede motoren, custom magneetjes, computerprogramma"s, infraroodmetingen, intelligente auto"s dmv chips en remwerkingen etc

zane

Wat bedoel je daar mee?
Wiellagers en motoren snap ik wel uiteraard..
Maar die custom magneetjes, computerprogramma"s, infraroodmetingen, intelligente auto"s dmv chips en remwerkingen??

Telemetrie op RC wagens?

[jojo]

Terreinwagenlimousine

[Gast]

[

Wevers doet t altijd goed

Maar geen kampioen dit jaar.... Dat gaat lekker naar mijn grote vriend: Jasper van de Heuvel!

Damn net geen familie van me.

[Arnetteman]

ik zag in Les Gets Cedric Gracia rijden in een Hummer, de luxe uitvoering.


Vette BAK!!!!!!

Arnetteman

[T.B.F.K.A.N.]

[

Plaatje[/url]

Wevers doet t altijd goed

Maar geen kampioen dit jaar.... Dat gaat lekker naar mijn grote vriend: Jasper van de Heuvel!

Tja, Tsjoen was gewoon sneller.


En nog wat Hill.

[Zane!]

mmh

zane

[legion]

Een rallyauto die zo omgebouwd is dat ie niet meer over drempels kan.

lo-gisch

[DeKerfs]

Den ootoo van den biker, deel IV ....

wordt erg duur.... :"(

Klote regering....

Ze durven het nog misbruik te noemen ook.....

[Pimiento]

http://pc.ign.com/articles/552/552194p1.html


NFSU 2, coming to a shop near you SOON aaaaaiiiit?! :P :P :P

[Xircuit]

Lada Niva in de Crash test..... :-X

[Zane!]

hehehehe

wie post hier vaak van die brute filmpjes? *hint*

zane

[Xircuit]

http://www.err0neous.org/mbz/slrvideo4.wmv


E55 AMG VS[sub]THA ULTIMATE PIMP MOBILE[/sub] MacMercedes SLR

[koekie]

beetje jammer dat ze dit in t verkeer doen.
wel mooi die compressor huil.
maartoch, die SLR is best aardig, maar een beetje teveel een luxe boulevard cruiser naar mijn idee. een automaat, ondanks dat t feilloos en snel werkt, is geen uitdaging. iedereen kan er in rijden zo..
hij is te. (amerikaans?)

rockstars en allerlei celeb"s (hilfiger bijv.) die gezien willen worden kopen dit.
ondanks dat mclaren zijn stinkende best heeft gedaan deze auto een goede wegligging, aerodynamica, exotische (composiet )materiaalen vernuftige en vooral snelle automaat en meer dingentjes heeft gegeven, zal het deze lui wurst zijn, als er weer iets nieuws is koopt men dat. en heeft de SLR afgedaan. waarom geen cabrio eigenlijk (kun je nog beter gezien worden)
maargoed dit is mijn mening..

doe mij maar de oude SLR:
deze auto reed ooit met Stirling Moss & Ron Jenkins de mille miglia met een gemiddelde snelheid van rond de 160 km/u, tot op heden een ongeevenaard record.
(onderstaand plaatje is de auto waarmee dat gedaan werd nr722, mooi heh die pijpjes aan de zijkant)


triest feit is ook dat dit de auto (een ander exemplaar dan bovenstaande) was waarmee op le mans een vreselijk ongeluk gebeurde, met 250 km/u vloog er 1 tegen een talud, spatte uit elkaar in het publiek. gevolg, algehele chaos, 82 doden incluis coureur. dat de koets van een soort magnesium legering was zal vast niet hebben meegeholpen.
Mercedes trok zich na deze ramp terug uit de motorsport, en keerde eind jaren 80 pas weer terug.

De auto was helemaal formule1 (anno 1955) de motor, wielophanging remmen (de trommelremmen waren in de auto gebouwd, om het onafgeveerde gewicht zo laag mogelijk te houden, via n soort aandrijfasjes werden ze met de wielen verbonden)
alles, zelfs de koets, er is namelijk een formule 1 mercedes geweest (de w196 stromlinien) met koetswerk (een speciale stroomlijn versie, de circuits van toen, vooral Reims, bestonden uit ellenlange rechte stukken) deze f1 leek sprekend op de slr

de auto werd aangedreven door een onder een hoek liggende (kan je een lekker lage neus + zwaartepunt hebben) 8 cilinder lijn motor, wat apart is omdat een lijnmotor maximaal 6 cilinders kan hebben, deze auto had dan simpel gezegd dan ook twee rijen van 4 cilinders, met een tandwiel ertussen. Het geluid zou je eens moeten downloaden ofzo, erg mooi...


hij had net als de huidige slr, een luchtrem (soort klep die werkte als een soort parachute bij t remmen vannaf hoge snelheden)


het was een pure race wagen, er is 1 coupe met vleugeldeuren gebouwd. deze auto was de oudere racende broer van de 300sl (flugeltur)

[BF = DeJean]

en die vleugeldeur stond een half jaar geleden om de hoek bij me.
in de maybach garage. In n staat mooier dan nieuw

[aab]

de auto werd aangedreven door een onder een hoek liggende (kan je een lekker lage neus + zwaartepunt hebben) 8 cilinder lijn motor, wat apart is omdat een lijnmotor maximaal 6 cilinders kan hebben, deze auto had dan simpel gezegd dan ook twee rijen van 4 cilinders, met een tandwiel ertussen. Het geluid zou je eens moeten downloaden ofzo, erg mooi...

een lijnmotor met meer dan 6 cil. kan wel, ik moet toegeven het wordt moeilijk en wordt door de lastige afmetingen weinig toegepast.