Sram X-7 problemen

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » zo jun 30, 2013 2:10 pm

hoi,

Ik ben op het moment bezig met het opbouwen van mijn DH.
Nu heb ik alles al klaar behalve het afstellen van de derailleur,
hij pakt alle versnellingen wel prima maar zodra ik hard aan begin te zetten is het net alsof die tandjes over gaat slaan terwijl de cassette nog prima is..
Ben al bezig geweest met de L en de H schroefjes, helaas ook geen resultaat en nog steeds het door trap probleem..
Iemand die hier ervaring mee heeft of evt een oplossing heeft hoor ik graag van..

Frank773 · Bericht door **Frank773** » zo jun 30, 2013 3:03 pm

heb je de ketting op de juiste lengte? genoeg spanning op je derailleur(veertje)?
neem aan dat je ketting goed is.....

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » zo jun 30, 2013 3:38 pm

Jep, splinternieuwe KMC ketting.. alles geprobeerd, de ketting spannen veer van de derri op spannen.. niks wat mij heeft geholpen.. helaas

fbkona · Bericht door **fbkona** » zo jun 30, 2013 5:43 pm

Met de l en H schroefjes stel je de der. recht boven het grootste en kleinste tandwiel.
Als deze goed staan en het trapt door dan helpt het niet om daar aan te draaien.
Heb je dit wel goed afgesteld?

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » zo jun 30, 2013 5:46 pm

Dit is goed afgesteld.. hij pakt de 1e t/m de 9e versnelling dus dat is geen probleem.. alleen nu het punt van het doortrappen, want waar komt het vandaan..

Technicks · Bericht door **Technicks** » zo jun 30, 2013 7:57 pm

Hoe heb je de ketting op lengte gemaakt dan? Heb je dat zo op gevoel gedaan of heb je daar een bepaalde methode voor gebruikt. Ik doe het altijd zo. Ketting over het grootste tandwiel achter, dan zonder de ketting door de derrie te halen de ketting bij elkaar brengen. Zoals single speed zeg maar. Dan tel je vanaf het punt waar die overlapt twee schakels extra.

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » zo jun 30, 2013 7:58 pm

gewoon dom weg een splinter nieuwe 9 speeds ketting eromheen gegooit..
kan het dus wezen dat deze dan te lang is?

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » zo jun 30, 2013 7:59 pm

Heb net ook ergens gelezen dat het probleem ook ligt bij het inslijten..
Dat een nieuwe ketting even zijn tijd nodig is om in te slijten op een tijdje gebruikte cassette?

fbkona · Bericht door **fbkona** » zo jun 30, 2013 8:01 pm

Afstand van bovenste tandwieltje der. tot casette ook goed?
Mischien het linkje waar de ketting aan elkaar gemaakt is.
Kettinglengte. Is alles wel 9 speed.achternaaf kapot.
Kan zoveel zijn.

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » zo jun 30, 2013 8:03 pm

Achternaaf is absoluut niet kapot

die is net helemaal uitelkaar geweest en schoongemaakt etc.. het ligt waarschijnlijk gewoon aan een iets te lange ketting en dat de ketting nog moet inslijten in de cassette

fbkona · Bericht door **fbkona** » zo jun 30, 2013 8:04 pm

Dus je hebt de ketting niet op maat gemaakt

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » zo jun 30, 2013 8:06 pm

Ofcourse.. een 9 speeds ketting ga je toch vanuit dat het meteen past?
Mja zal er wel ff een schakeltje tussen weg halen kijken hoe het dan gaat

Technicks · Bericht door **Technicks** » zo jun 30, 2013 8:12 pm

Wat zeg ik nu net dan? Ga dan eerst eens op google zoeken hoe je je ketting op lengte brengt. Ook niet aan gedacht om hem ff langs je oude ketting te leggen voor de lengte?

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » zo jun 30, 2013 8:14 pm

Oude ketting kwam van me 4x af.. dus helaas geen vergelijking van te maken!
Weet ook wel hoe je een ketting op maat maakt daar niet van

Technicks · Bericht door **Technicks** » zo jun 30, 2013 8:28 pm

Ja Dick daarom heb je hem dus ook zo zonder in te korten gemonteerd. Lees dit maar ff door. Moet je wat naar beneden scrollen daar staat precies wat ik je net verteld heb. Oh en btw een nieuwe ketting op een oude cassette moet niet inslijten dat slijten gaat juist sneller.

http://www.parktool.com/blog/repair-hel ... gth-sizing

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » ma jul 01, 2013 2:39 pm

Ja heb het ff doorgelezen..
Als ik nu naar mijn foto kijk lijkt de ketting ook wel heel erg wijd?
Is dit dan inderdaad niet normaal?

Afbeelding

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » do jul 04, 2013 4:46 pm

Ketting is ingekort, op de manier met de ketting over het grootste tandwiel heen en dan zonder de derailleur mee te nemen bij elkaar gebracht, ingekort en weer gemonteerd.
Helaas nog hetzelfde probleem..

mool · Bericht door **mool** » do jul 04, 2013 4:58 pm

Wellicht is je cassette toch niet zo prima als je dacht? Dat blijft zo ongeveer als enige over wat er mis kan zijn...

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » do jul 04, 2013 5:03 pm

Naja ik vervang mijn cassete en derailleur wel zsm.
Zien of het dan opgelost is..

BigNoob · Bericht door **BigNoob** » do jul 04, 2013 5:56 pm

Meschien even langs de lokale lbs?(Advies is meestal gratis

).
Had hier het zelfde probleem en dacht ook aan me tandwielen!
Ik nieuwe ketting en casette gehaald en nog het zelfde probleem.
Dus toen toch maar even langs de lbs!
Het bleek aan de derrie te liggen die net niet bij het frame/tandwielen etc. paste.
Na dit te late veranderen voor een paar tientjes heb ik nog geen knakkend tandje gehoord

Technicks · Bericht door **Technicks** » do jul 04, 2013 8:26 pm

Staat je derrie wel recht onder je frame? Misschien heeft je hanger een tik gehad?
Anders zou ik het idd bij je tandwielen zoeken. Als je zelf niet in staat bent om iets te beoordelen vraag het dan eerst hier dmv een foto te plaatsen of idd aan je lbs. Scheelt je een hoop gevloek en eventueel aankopen die niet nodig zijn.

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » do jul 04, 2013 8:49 pm

Heb het even nagevraagd bij de fietsenmaker, die denkt niet dat het aan mijn derrie ligt maar aan de cassette op de hub body.. Dat ik dat er even opnieuw op moet zetten..
Hij zei dat me cassette er wel eens over kon 'slippen'

Technicks · Bericht door **Technicks** » do jul 04, 2013 10:24 pm

Als hij bedoelt dat de cassette over de cassette body slipt praat hij onzin. Wat hij waarschijnlijk bedoelt is dat je naaf geserviced moet worden omdat er vuil in zit of versleten is. Het doortrappen kan komen doordat de palletjes die normaal de binnenkant van de body grijpen blijven plakken waardoor je geen aandrijving meer hebt.

dickjansen63 · Bericht door **dickjansen63** » do jul 04, 2013 10:34 pm

Naaf onderhoud doe ik zelf, hij is net volledig uit elkaar geweest en daar mankeert niks aan.. Morgen toch maar even me tandwielen eraf halen en zien of me hub body ook beschadigd is.

Technicks · Bericht door **Technicks** » vr jul 05, 2013 1:29 pm

Weet je zeker dat je een 9 speed ketting hebt gemonteerd?
Wordt nu toch wel tijd dat je het probleem een keer ziet lijkt me zo. Als ik er een week mee bezig zou zijn en nog het euvel niet had gevonden (wat ik me niet voor kan stellen) zou die al lang bij de lbs staan. Al vertrouw ik die ook voor geen meter.