Crank raakt chainguide

[WitteReus]

De nokken waar de granny normaal opzit raakt dus de chainguide


Wat is hiervan de oplossing? Afzagen?

Of wil iemand ruilen met een crank waar dit wel mee gaat passen?

[cyberhawk]

vreemd genoeg heb ik dit nog nooit gehad..
ik heb ooit wel een setje saint overgenomen waarbij de nokken waren afgevijld..


ik gok dat dit een isis BB is ?
is deze breed genoeg voor de bike ? een te smalle BB kan een oorzaak zijn ..!

ik zie dat je een adapter gebruikt.. kan je deze niet omdraaien .. ?

de bouten zitten ook nog in de nokjes..dat scheelt iig al 2mm

[fucalot]

Ik denk idd dat je je adapter moet omdraaien. Ik heb ooit ook al granny tabs van een Saint crank moeten vijlen, is gewoon een samenloop van omstandigheden, frameclearance, type chainguide,...
Maar probeer eerst dat omdraaien maar eens, je uitlijning zit precies ook niet echt goed.

[WitteReus]

Ja, idd. Het omdraaien van de adapter kan ik proberen.
Is trouwens de trapas die ik er eerder uitgedraaid hebt en past dus gewoon.

Groeten en bedankt.

Ik laat nog weten of het gepast heeft!

[cyberhawk]

Ja, idd. Het omdraaien van de adapter kan ik proberen.
Is trouwens de trapas die ik er eerder uitgedraaid hebt en past dus gewoon.

passen doen ze allemaal

of ze ook werken met je nieuwe setup is een 2de..

ik denk eerlijk gezegd dat je met enkel je adapter omdraaien er niet ben, aan de foto te zien dan..

[WitteReus]

Je hebt gelijk; ik heb de adapter omgedraaid en nu wil ik nog proberen de boutjes met bolle kop te verwissleen door verzonken exemplaren. Mss dat het dan net past.
Ketting lijn komt wel goed zo.

Als het dan nog niet past moet ik de tabs dan eraf slijpen?

[cyberhawk]

verzonken bouten in de guide plate is een pre..
maar waarom moeten er boutjes in de granny tabs ? laat ze gewoon weg..

en als t heel weinig scheelt zou je nog iets kunnen doen met BB spacers.. maar dat lukt volgens mij beter met hollowtech cranks

en als laatste idd slijpen.. maar ik snap niet waarom dit zou moeten .. ik heb nu al meerdere bikes gehad met saints en guides (ik rij alleen maar single ring voor)
en heb nog nooit problemen hiermee gehad

[WitteReus]

Ik heb geen BB spacer gebruikt. De crank moet zich otch vastzetten op de as en niet tegen het lager aan?
Originele boutjes van de guide zijn bolle kop; die worden nu dus vervangen.

De boutjes in de crank zaten er (zijn nu eruit) om te voorkomen dat ze helemaal vol gepoedercoat werden.

[WitteReus]

Het is opgelost; De adapter heb ik omgedraaid en de onderlegringen onder de boutjes verwijdert. Toen de juiste BBspacers gebruikt en nu issie bijna perfect.
Ik heb dus nu vanaf het frame gezien de volgende spacers:
Chainguide adapter, BBspacer, BBcup.
Ik moet nog óf het blad iets (2mm) naar binnen krijgen door onderlegringen tussen het blad en de crank te leggen of de guides van de chainguide iets naar buiten brengen dmv onderlegringen.

Hier wat foto's:


De chainguide raakt het frame op 2mm na niet :

[cyberhawk]

als nu alles gewoon past.

dan moet je nu met dunne CG spacers (duppies) de guide wat naar buiten brengen..
en klaar ben je ..

ik weet niet wat die grote zilveren ringen doen achter je blad ?
is dat nodig en zo ja waarvoor ?

[WitteReus]

Tis opgelost!
Uiteindelijk klopte de uitlijning wel


De ringen aan de achterkant van het blad zijn er omdat de bladboutjes anders te lang zijn en ik dus het blad niet vast kan zetten.