Dit is het geworden, het zadel moet ik nog vervangen.
Gunsmoke Hope spulletjes dus:
Kona Unit 29er 2010 (was: Nieuw op het 29er gebied)
Moderators:JJ, Beheerders
Vandaag was het eindelijk een beetje weer om foto's te maken en ik tijd had. Dat singlespeed is echt niks voor mij. Op de weg trap je je de pleuris en in het bos hou je je maten niet bij op de rechte stukken. Nee, zo gauw het andere achterpad er is komt er een derailleur op en maak ik er 1x9 of 1x10 van.
Anyhoe... fototjes dan maar.
De kabelloop van de achterrem is zo vreemd, gewoon IMHO aan de verkeerde kant. Aan de voorkant zit ie aan de verkeerde kant en hij moet ook nog eens vreemd om de zadelbuis heen. Wel lekker subtiele stickers erop.
Anyhoe... fototjes dan maar.
De kabelloop van de achterrem is zo vreemd, gewoon IMHO aan de verkeerde kant. Aan de voorkant zit ie aan de verkeerde kant en hij moet ook nog eens vreemd om de zadelbuis heen. Wel lekker subtiele stickers erop.
-
Rinse Appelstroop
- Berichten:3558
- Lid geworden op:za jul 28, 2001 2:48 pm
- Locatie:Eindhoven
- Contacteer:
Dennis,DeKerfs schreef:Mir gefällt die Farbe besonders!
Mooi kar Dennis.
Tipje voor je hem weer ombouwt; singlespeed is eigenlijk pas echt leuk wanneer het terrein alles behalve zo vlak als een biljartlaken (zoals in jouw achtertuin) is...
Ik moet even hier volledig in mee gaan: ik heb al veel vaste routes op de ss gereden: best,waalre, razob e.d. meeste lol had ik toch wel op de Brunsummerheide!
Whoop Whoop!
Wat is er overigens mis met de banden?
Eerste 2 zijn tractorbanden, laatste 2 erg duur.revis schreef:WeirWolf of Karma voor en Crow of Raven achter.zonoskar schreef:Suggesties dan? Afkraken kan iedereen. Wat is er dan specialer maar rijdt net zo goed als RR's?
Bijvoorbeeld.
En de enige reden om ze te kopen zou dan zijn, dat er geen Schwalbe op staat?
Ik ben ook niet echt van de massa volgen, maar de RR's zijn echt geen slechte bandjes.
Daarvoor met SB8's gereden, heel aparte banden (zie je niet veel).
Maargoed, dat was het dan ook wel. Erg fijne banden, maar veel te weinig volume, en groter dan 2.1 zijn ze niet te krijgen in 29".
Alhoewel de ietsbovendeEUR20 prijzen voor Schwalbe EVO-tijd bij B-C nu over lijkt te zijn. Dat was toch wel een heel goed argument!
Raven 2.2 zou wel een mooi achterbandje zijn, als 'ie 20 euries goedkoper was.
Mooie bike hoor, ik zou er vooral gewoon lekker op rijden.
Ik snap dat commentaar dat de RR niet zo bij de Unit zouden "passen" Het gaat toch om de ride en de opmerkingen lijken vooral over het "label"te gaan niet over de eigenschappen tsss...... RR hebben een voor NL fijn compromis van licht rollen, laag gewicht en, op lage druk, verrassend veel grip.
Enjoy!!
Ik snap dat commentaar dat de RR niet zo bij de Unit zouden "passen" Het gaat toch om de ride en de opmerkingen lijken vooral over het "label"te gaan niet over de eigenschappen tsss...... RR hebben een voor NL fijn compromis van licht rollen, laag gewicht en, op lage druk, verrassend veel grip.
Enjoy!!
Common sense was never common
Fwiw. het tractorband gevoel had ik juist met de RRalph, waar ik de hele winter mee doorgekomen ben (zowel voor als achter).
Puur op het uiterlijk afgaande lijkt de Karma nogal grof, echter in praktijk voldoet deze voor mij beter als de Ralph.
De WeirWolf; hiermee kan ik lekker scherp bochtenwerk aan.
Tja. en het prijstechnische van die andere types,........ hobby...en geld enzo
revis
Puur op het uiterlijk afgaande lijkt de Karma nogal grof, echter in praktijk voldoet deze voor mij beter als de Ralph.
De WeirWolf; hiermee kan ik lekker scherp bochtenwerk aan.
Tja. en het prijstechnische van die andere types,........ hobby...en geld enzo
revis
Mooi apparaat!! Lekker ongecompliceerd, maar toch chique.
Ghehe, ik snap Pino wel. Racing Ralphs wekken bij mij ook een 'goh, denken we zelf niet meer na?' op. Maarja, hiervoor geldt: Voor wat het waard is. Correctie: Voor wat het voor jou waard is.
Eerlijk gezegd: Ik vind het een wat overgewaardeerde band. Ja, er zijn nauwelijks lichtere bij dat volume en enigszins volwaardig profiel, maar... Ik vind ze erg tricky tubeless (burpt snel) en weinig stabiel bij lage druk. De zijnoppen kan ik geen vriendjes mee worden, maar dat is echt persoonlijk. Ik heb het gevoel dat ik hem niet makkelijk plat kan leggen, omdat ik hem 'over de noppenrij' heen moet drukken. Daarnaast is het carcas erg soepel, maar de rijen kleine nopjes op het loopvlak maken dat het loopvlak niet makkelijk vervormt over oneffenheden. Dat gaat ten koste van comfort.
Wat is dan een alternatief? Dat is altijd een compromis. Een Race King is veel comforabeler, maar zwaarder en die kan natte omstandigheden minder goed aan. Maxxis Aspen is lichter, maar niet zo veelzijdig. Kenda Karma is een superband in 1.9", maar loodzwaar in 2.2". Ik rij nu heerlijk op Bontrager 29-2 2.1", alhoewel die als het wat natter wordt ook wat minder 'bite' heeft. De smalle Bontrager bandjes zijn erg licht, nemen bochten geweldig, maar... je rijdt ze stuk, want ze zijn zo smal en comfort is afwezig. Kortom: De keuze is niet zo eenduidig. Het hangt behoorlijk af van wat je belangrijk vindt.
Als laag gewicht niet top prioriteit is, dan is er veel meer keus dan RR, waarvan een aantal beter presteert. Bontrager XR? Superband in 2.25" TLR! Weegt wel 700gr. Zie de huisdealer voor mooie prijsjes. Hutchinson Python moet je van houden, vanwege een nogal vierkant profiel.
Er komt een mooie Racing Ralph vervanger aan: Maxxis Ikon. Die heeft het volume van een Race King, met een iets agressiever profiel.
Ghehe, ik snap Pino wel. Racing Ralphs wekken bij mij ook een 'goh, denken we zelf niet meer na?' op. Maarja, hiervoor geldt: Voor wat het waard is. Correctie: Voor wat het voor jou waard is.
Eerlijk gezegd: Ik vind het een wat overgewaardeerde band. Ja, er zijn nauwelijks lichtere bij dat volume en enigszins volwaardig profiel, maar... Ik vind ze erg tricky tubeless (burpt snel) en weinig stabiel bij lage druk. De zijnoppen kan ik geen vriendjes mee worden, maar dat is echt persoonlijk. Ik heb het gevoel dat ik hem niet makkelijk plat kan leggen, omdat ik hem 'over de noppenrij' heen moet drukken. Daarnaast is het carcas erg soepel, maar de rijen kleine nopjes op het loopvlak maken dat het loopvlak niet makkelijk vervormt over oneffenheden. Dat gaat ten koste van comfort.
Wat is dan een alternatief? Dat is altijd een compromis. Een Race King is veel comforabeler, maar zwaarder en die kan natte omstandigheden minder goed aan. Maxxis Aspen is lichter, maar niet zo veelzijdig. Kenda Karma is een superband in 1.9", maar loodzwaar in 2.2". Ik rij nu heerlijk op Bontrager 29-2 2.1", alhoewel die als het wat natter wordt ook wat minder 'bite' heeft. De smalle Bontrager bandjes zijn erg licht, nemen bochten geweldig, maar... je rijdt ze stuk, want ze zijn zo smal en comfort is afwezig. Kortom: De keuze is niet zo eenduidig. Het hangt behoorlijk af van wat je belangrijk vindt.
Als laag gewicht niet top prioriteit is, dan is er veel meer keus dan RR, waarvan een aantal beter presteert. Bontrager XR? Superband in 2.25" TLR! Weegt wel 700gr. Zie de huisdealer voor mooie prijsjes. Hutchinson Python moet je van houden, vanwege een nogal vierkant profiel.
Er komt een mooie Racing Ralph vervanger aan: Maxxis Ikon. Die heeft het volume van een Race King, met een iets agressiever profiel.
-
marc / fisherbike
- Berichten:38
- Lid geworden op:za sep 08, 2007 8:52 pm
- Locatie:Mierlo
Hij is mooi geworden Dennis.
Beter zo dan dat het frame bij mij stof ligt te happen.
Wel jammer dat je het overweegt om er zoveel tandwielen op te gooien.
Mischien moet je het SSen eerst eens voor een paar maanden proberen,
want 1 ritje zegt niet zoveel.
Ik heb eigenlijk nooit een probleem om gearies bij te houden, of het
nu on of offroad is.
Beter zo dan dat het frame bij mij stof ligt te happen.
Wel jammer dat je het overweegt om er zoveel tandwielen op te gooien.
Mischien moet je het SSen eerst eens voor een paar maanden proberen,
want 1 ritje zegt niet zoveel.
Ik heb eigenlijk nooit een probleem om gearies bij te houden, of het
nu on of offroad is.
Be reasonable, do it my way !