Nu wat info over de Protectors. Volgens leverancier in begin 2011 leverbaar... Net als de Leatt DBX Braces.
Nu ga ik slapen... Morgen 4:30 op... 2 daagies WB
Leatt Brace
Moderator:Beheerders
Ik heb woensdag de LEATT GPX Club II opgehaald... WOW! Wat een super mooie brace... Nieuwe materiaal voor de padding is echt mooi! Goed in te stellen door de vele extras die zijn meegeleverd... Heb echt meer dan genoeg ruimte tussen de brace en de helm voor een goed zicht als ik naar beneden rij...
Nu wat info over de Protectors. Volgens leverancier in begin 2011 leverbaar... Net als de Leatt DBX Braces.
Nu ga ik slapen... Morgen 4:30 op... 2 daagies WB
Nu wat info over de Protectors. Volgens leverancier in begin 2011 leverbaar... Net als de Leatt DBX Braces.
Nu ga ik slapen... Morgen 4:30 op... 2 daagies WB
Hoewel ik mijn bescherming belangrijk vind, wil ik ook graag het "kastje bij de muur houden" Ik bedoel dat ik ruim 400,- veel geld vind. Als nieuwkomer in dit wereldje heb ik al veel geld uitgegeven. (fiets, kleding, protectie, schoenen, helm etc..) Dus zoek ik eigenlijk naar de beste prijs/waarde verhouding.
Ik heb de 661 Comp pressure suit 2010 bestelt evenals de 661 Evolution helm. Kan ik met deze combinatie iedere willekeurige brace dragen ?
Welke brace adviseren jullie dan ? "Looks" en "imago" vind ik in dit geval totaal onbelangrijk. En als ik bestel hoe weet ik dan welke maat ik moet hebben ?
Ik heb de 661 Comp pressure suit 2010 bestelt evenals de 661 Evolution helm. Kan ik met deze combinatie iedere willekeurige brace dragen ?
Welke brace adviseren jullie dan ? "Looks" en "imago" vind ik in dit geval totaal onbelangrijk. En als ik bestel hoe weet ik dan welke maat ik moet hebben ?
Ik heb zelf de Leatt brace GPX Club 2 en heb deze afgelopen 2 dagen kunnen testen. Merk bijna niet dat ik hem draag en heb genoeg ruimte om goed om me heen te kijken. Dit is wel per helm verschillend...
Er is sinds kort ook de nieuwe Leatt brace adventure 2. Deze is een stuk goedkoper, maar heeft ook minder instel mogelijkheden. Deze zou ik dus passen in de winkel om te kijken of je hiermee uit de voeten kunt...
De nieuwe DBX serie van leatt is speciaal ontwikkeld voor fietsen... Zie dit vooral als een marketingtruc want meer ruimte dan de brace die ik nu heb is echt niet nodig! Deze zijn ook nog niet leverbaar.
Wat is je lengte en postuur? Ze zeggen dat leeftijd 16+ een Medium nodig heeft. Er is namelijk alleen een Small en een medium.
Er is sinds kort ook de nieuwe Leatt brace adventure 2. Deze is een stuk goedkoper, maar heeft ook minder instel mogelijkheden. Deze zou ik dus passen in de winkel om te kijken of je hiermee uit de voeten kunt...
De nieuwe DBX serie van leatt is speciaal ontwikkeld voor fietsen... Zie dit vooral als een marketingtruc want meer ruimte dan de brace die ik nu heb is echt niet nodig! Deze zijn ook nog niet leverbaar.
Wat is je lengte en postuur? Ze zeggen dat leeftijd 16+ een Medium nodig heeft. Er is namelijk alleen een Small en een medium.
Thanx...Volgens de chart heb ik met een borstomvang van 110cm en lengte van 1,89 een medium nodig.
De belangrijkste vraag blijft nog open; kun je de DBX/GPX /Adventure ook dragen met 661 pressure suit comp en 661 Evolution helm ? Met name de suit is belangrijk heb ik begrepen, of moet ik daar een deel van de wervelbescherming verwijderen ?
Dus deze suit :
en deze helm :
De belangrijkste vraag blijft nog open; kun je de DBX/GPX /Adventure ook dragen met 661 pressure suit comp en 661 Evolution helm ? Met name de suit is belangrijk heb ik begrepen, of moet ik daar een deel van de wervelbescherming verwijderen ?
Dus deze suit :
en deze helm :
Ik heb zelf bij mijn protector wel 2 wervelstukken moeten verwijderen... Ik wilde in eerste instatie de achterkant van de brace onder de wervelbeschermer doen, maar dit zit gewoon niet lekker...
Ik heb nu eerst mijn bodyprotector met mijn shirt erover aan... en dan daar overheen mijn leatt... Riempjes vast die zijn meegeleverd en het zit perfect!
Ik maak wel een foto 1 deze dagen... Waar kom je trouwens vandaan? Een Leatt passen van iemand uit de buurt moet geen probleem zijn lijkt me...
Ik heb nu eerst mijn bodyprotector met mijn shirt erover aan... en dan daar overheen mijn leatt... Riempjes vast die zijn meegeleverd en het zit perfect!
Ik maak wel een foto 1 deze dagen... Waar kom je trouwens vandaan? Een Leatt passen van iemand uit de buurt moet geen probleem zijn lijkt me...
Ok thanx ! Ik kom zelf uit Apeldoorn. Ik zal Becksnar of larzveens wel even vragentrixie24 schreef:Ik heb zelf bij mijn protector wel 2 wervelstukken moeten verwijderen... Ik wilde in eerste instatie de achterkant van de brace onder de wervelbeschermer doen, maar dit zit gewoon niet lekker...
Ik heb nu eerst mijn bodyprotector met mijn shirt erover aan... en dan daar overheen mijn leatt... Riempjes vast die zijn meegeleverd en het zit perfect!
Ik maak wel een foto 1 deze dagen... Waar kom je trouwens vandaan? Een Leatt passen van iemand uit de buurt moet geen probleem zijn lijkt me...
De Ufo is ontworpen voor de Leatt Brace en het zit echt fantastisch, super licht en merk niet eens dat ik hem draag.De Ufo geeft volledige sleutelbeen protectie wat nogal een paar keer voorkomt bij het dragen van een Leatt.scottusa schreef:Helpt dat niet alleen tegen steenslag bij Mx ?Trekrules schreef: Ufo reactor 2 chest protector
Laatst gewijzigd door Trekrules op wo aug 11, 2010 6:16 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
Maar dan heeft het toch geen zin voor downhill;)Trekrules schreef:De Ufo is ontworpen voor de Leatt Brace en het zit echt fantastisch, super licht en merk niet eens dat ik hem draag.Tijdens de 24 uurs Downhill had ik rijders voor me rijden waar ik steenslag kreeg toen ik achter hun reed.scottusa schreef:Helpt dat niet alleen tegen steenslag bij Mx ?Trekrules schreef: Ufo reactor 2 chest protector
Eigenlijk kocht ik hem om wat meer bewegings vrijheid te hebben,kreeg het behoorlijk warm met het dragen van een pressure suit.Mrtnrider schreef:Maar dan heeft het toch geen zin voor downhill;)Trekrules schreef:De Ufo is ontworpen voor de Leatt Brace en het zit echt fantastisch, super licht en merk niet eens dat ik hem draag.Tijdens de 24 uurs Downhill had ik rijders voor me rijden waar ik steenslag kreeg toen ik achter hun reed.scottusa schreef: Helpt dat niet alleen tegen steenslag bij Mx ?
Ja dat gaas gedeelte was ook netzo bij de oude GPX,blijft een beetje lastig zelfde als de liner van mijn helm bij het gaas gedeelte.
Eerste wat mij op viel is de padding,die is een stuk dunner en mooier dan de padding op de oude GPX.Is maar goed ook want dan werkt ie een stuk beter in combinatie met mijn Shoei VFX-W helm(ik heb ruimte nodig).
Hij voelt ook lichter aan dan de oude GPX of het kan bedrog wezen,hij zit ieder geval een stuk comfortabeler op je lichaam
.Zag ook dat er meer pinnen zijn voor meer afstelbaarheid dan de oude GPX,die werdt geleverd met 2 set pinnen,deze heeft er 3 als ik het niet mis heb.
Kan niet wachten om ermee rondt te rijden
Eerste wat mij op viel is de padding,die is een stuk dunner en mooier dan de padding op de oude GPX.Is maar goed ook want dan werkt ie een stuk beter in combinatie met mijn Shoei VFX-W helm(ik heb ruimte nodig).
Hij voelt ook lichter aan dan de oude GPX of het kan bedrog wezen,hij zit ieder geval een stuk comfortabeler op je lichaam
.Zag ook dat er meer pinnen zijn voor meer afstelbaarheid dan de oude GPX,die werdt geleverd met 2 set pinnen,deze heeft er 3 als ik het niet mis heb.Kan niet wachten om ermee rondt te rijden
Ah ok 4 pinnen in totaal dus en elke pin is aangegeven met nummers wat de mm's aangeven van welke lengte je nodig hebt bij het afstellen ,dat hadden de pinnen van de oude GPX weer niet.
De nieuwe GPX 2 is ook weer een paar grammentjes lichter(4 gram nog wel) dan de oude GPX,zal niet echt merkbaar zijn voor de meesten onder ons
.
,dat hadden de pinnen van de oude GPX weer niet.De nieuwe GPX 2 is ook weer een paar grammentjes lichter(4 gram nog wel) dan de oude GPX,zal niet echt merkbaar zijn voor de meesten onder ons
.
