en de rest staat op de flickr site van All Hail The Black Market.....duszzz..
Hoe train je voor het NKSS van 4-10?
Moderators:JJ, Beheerders
-
didadunlop
- Berichten:4533
- Lid geworden op:vr sep 16, 2005 7:27 am
Volgend weekend is het zover! Lekker een uurtje zo hard mogelijk fietsen en kijken waar je staat ten opzichte van andere singlespeeders. Zoals in elke leuke wedstrijd gaan we mét elkaar strijden, niet tégen elkaar natuurlijk. Of was dat een totaal, maar dan ook totaal overbodige opmerking hier 
.
De volgende zin, verstopt in de topicstarter, is eigenlijk de korte samenvatting van een paar belangrijke trainingsprincipes.
<<<Om beter te worden moet je je lichaam plagen, vaak plagen, hard plagen, harder plagen, dan weer zacht plagen, rust nemen, weer hard plagen, weer rusten nemen en dan knallen op je wedstrijd.>>>
-Periodisering: Je begint met een basis te leggen (plagen). Naarmate je beter getraind raakt verhoog je de frequentie van de trainigen (vaak plagen). Hierna verhoog je ook de intensiteit van je trainingen (hard plagen). Na verloop van tijd doe je er een schepje bovenop (anders went je lichaam weer, you know..). Harder plagen dus! Maar dat hou je niet een jaar vol, steeds alleen maar meer doen, dus neem je even wat gas terug en werk je aan specifieke dingen (zacht plagen). Dan wat rust om er weer tegenaan te kunnen en dan afwisselend hard plagen en rusten voor de rest van het seizoen.
-Supercompensatie: Trainen heeft effect door de rust na de training. In die tijd maakt je lichaam zichzelf sterker. Tussen het trainen door is rust dus belangrijk. Ook in de tijd (dagen) voor een wedstrijd is rusten belangrijker dan trainen. Op de wedstrijddag spreek je de vorm aan die je in lange tijd hebt opgebouwd. Trainen heeft dan weinig zin meer (tijd is te kort voor je lichaam om zich goed aan te passen). Rusten zorgt er echter voor dat je je mogelijkheden volleding kan benutten als het erom gaat.
-Specificiteit: OK, dat wordt niet uitgelegd, maar is wel belangrijk. In het eenvoudig gaat het erom dat hoe dichter je bij je 'wedstrijd' komt, des te meer je trainingen zouden moeten lijken op de belastingen die je verwacht gedurende die wedstrijd. Doe bijvoorbeeld de duur van de wedstrijd, maar op een iets lager tempo, of de intesiteit van de wedstrijd, maar dan korter.
See you next week!
Tip: nog een paar kortere harde belastingen deze week en lekker veel uitrusten.
.De volgende zin, verstopt in de topicstarter, is eigenlijk de korte samenvatting van een paar belangrijke trainingsprincipes.
<<<Om beter te worden moet je je lichaam plagen, vaak plagen, hard plagen, harder plagen, dan weer zacht plagen, rust nemen, weer hard plagen, weer rusten nemen en dan knallen op je wedstrijd.>>>
-Periodisering: Je begint met een basis te leggen (plagen). Naarmate je beter getraind raakt verhoog je de frequentie van de trainigen (vaak plagen). Hierna verhoog je ook de intensiteit van je trainingen (hard plagen). Na verloop van tijd doe je er een schepje bovenop (anders went je lichaam weer, you know..). Harder plagen dus! Maar dat hou je niet een jaar vol, steeds alleen maar meer doen, dus neem je even wat gas terug en werk je aan specifieke dingen (zacht plagen). Dan wat rust om er weer tegenaan te kunnen en dan afwisselend hard plagen en rusten voor de rest van het seizoen.
-Supercompensatie: Trainen heeft effect door de rust na de training. In die tijd maakt je lichaam zichzelf sterker. Tussen het trainen door is rust dus belangrijk. Ook in de tijd (dagen) voor een wedstrijd is rusten belangrijker dan trainen. Op de wedstrijddag spreek je de vorm aan die je in lange tijd hebt opgebouwd. Trainen heeft dan weinig zin meer (tijd is te kort voor je lichaam om zich goed aan te passen). Rusten zorgt er echter voor dat je je mogelijkheden volleding kan benutten als het erom gaat.
-Specificiteit: OK, dat wordt niet uitgelegd, maar is wel belangrijk. In het eenvoudig gaat het erom dat hoe dichter je bij je 'wedstrijd' komt, des te meer je trainingen zouden moeten lijken op de belastingen die je verwacht gedurende die wedstrijd. Doe bijvoorbeeld de duur van de wedstrijd, maar op een iets lager tempo, of de intesiteit van de wedstrijd, maar dan korter.
See you next week!
Tip: nog een paar kortere harde belastingen deze week en lekker veel uitrusten.
-
De Lars Cuevas
- Berichten:1023
- Lid geworden op:vr okt 18, 2002 10:07 pm
-
JJ
- Forumbeheerder
- Berichten:7298
- Lid geworden op:di jan 08, 2002 4:43 pm
- Locatie:Bunschoten
- Contacteer:
Haha, wie is nu in control
Morgen een extensieve duurtraining op de weg, is dat goed ??
JJ
Morgen een extensieve duurtraining op de weg, is dat goed ??
JJ
Justpedal Bikeshop: Your alternative bikeshop!
Pas op, het is nu week voor de wedstrijd, dus trainen heeft weinig zin meer, vandaar de tips van Nard over rusten en het lichaam nog maar een paar prikkels geven.Akwa schreef:En hoe werken de trainingsprincipes met een ochtend-etappe in het programma
De fase waar we nu in gaan is die van de psychologische oorlogsvoering. "Ik ben zo goed getraind en ben zo sterk dat ik gewoon 45km voor de wedstrijd nog een toertochtje ga doen".
Ik zelf ga het NKSS rijden met 44x12 verzet, ga op de fiets van A'foort naar Montferland, doe de toertocht, daarna het MK en fiets vervolgens weer naar huis. Zonder te eten en te drinken natuurlijk.
Ik koop mijn fietsen bij JustPedal.nl
-
De Lars Cuevas
- Berichten:1023
- Lid geworden op:vr okt 18, 2002 10:07 pm
...ik heb vandaag stiekem "het parcours verkend", oftewel gewoon 2 rondjes Montferland gereden. 
Het ligt er behoorlijk mul bij. Ik adviseer iedereen dan ook om met 26" Medusa's te starten
De gehele ronde is voor mij te doen op de 29"x34x19, alhoewel de heftigste klim voor mij vandaag kantje boord was
Het ligt er behoorlijk mul bij. Ik adviseer iedereen dan ook om met 26" Medusa's te starten
De gehele ronde is voor mij te doen op de 29"x34x19, alhoewel de heftigste klim voor mij vandaag kantje boord was
Laatst gewijzigd door De Lars Cuevas op zo sep 27, 2009 6:07 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
Met men setje raceking 2.2 zou dit lukken op dit parkoer of zal een NN 2.1 voorraan en Z-max achteraan ( op men fully rij daar het gands jaar mee )beter zijn
bezoek ons gastenkamer www.breadandbutter.be
NSSS
@ Cloxxki: ik kom de zondagmorgen met de trein vanuit EHV. Ben zo rond 10.45u op station Zevenaar. De googles geven dan zoiets van 11km naar Beek. Wellicht ook voor jou een optie.
On topic: de langer dan verwachte duur (1.5u) en mijn beperkte verzet van 26"x32x16 doen vermoeden dat ik idd deze week weinig meer aan mijn trainingsopbouw hoef te doen vanwege in de eerste ronde al op een ronde geplaatst te worden. Blijft nu nog de vraag over of ik blikken Jupiler aan mijn fiets ga tapen of de kamelentas met vodka-jus ga vullen ter meerdere vermaak tijdens het verdere verloop van de koers.
On topic: de langer dan verwachte duur (1.5u) en mijn beperkte verzet van 26"x32x16 doen vermoeden dat ik idd deze week weinig meer aan mijn trainingsopbouw hoef te doen vanwege in de eerste ronde al op een ronde geplaatst te worden. Blijft nu nog de vraag over of ik blikken Jupiler aan mijn fiets ga tapen of de kamelentas met vodka-jus ga vullen ter meerdere vermaak tijdens het verdere verloop van de koers.
Re: NSSS
Met de trein naar Didam en dan 5KMochikiro schreef:@ Cloxxki: ik kom de zondagmorgen met de trein vanuit EHV. Ben zo rond 10.45u op station Zevenaar. De googles geven dan zoiets van 11km naar Beek. Wellicht ook voor jou een optie.
On topic: de langer dan verwachte duur (1.5u) en mijn beperkte verzet van 26"x32x16 doen vermoeden dat ik idd deze week weinig meer aan mijn trainingsopbouw hoef te doen vanwege in de eerste ronde al op een ronde geplaatst te worden. Blijft nu nog de vraag over of ik blikken Jupiler aan mijn fiets ga tapen of de kamelentas met vodka-jus ga vullen ter meerdere vermaak tijdens het verdere verloop van de koers.
Het mooiste is dat jullie eigenlijk niet precie weten wat het parcour wordt
'genoten, mens, genoten dat heb ik! Seks is het niet, maar het lijkt er verdorie toch goed op'
Sport als levenskunst
Sport als levenskunst