Hallo,
Ik wil zelf een schans gaan maken om trucks mee uit te proberen. ( een houten )
Eventueel ook met een geimproviseerde foam pit erachter.
Mijn vraag is of jullie enige ervaring hebben met het bouwen van eigen schansen. En of jullie er maten/bouwtekeningen voor hebben, of goede foto's?
Wat ik op het internet vind van free ramp plan enzo is vrij minimaal, het zijn vooral quaterpipes en skateboard ramps. Ook heb ik dit forum al geprobeert te doorzoeken maar ik vond maar 1 topic waar iemand het zelfde idee had van mij. En daar stond niet zo veel in.
Ik wil er uiteindelijk ook backflips op gaan ooefenen. Ik zeg niet dat het lukt, vandaar de eventuele foam pit erachter.
Alvast bedankt!
Gr. Dexter
Maten schans
Moderator:Beheerders
Re: Maten schans
ik zit momenteel in een truck, en daar heb ik echt geen schans voor nodigpuch dexter schreef:Ik wil zelf een schans gaan maken om trucks mee uit te proberen.
-
frank de jonge
- Berichten:158
- Lid geworden op:wo dec 13, 2006 11:02 am
- Locatie:Klazienaveen
-
puch dexter
- Berichten:389
- Lid geworden op:do apr 02, 2009 1:23 pm
1.Build or find a foam pit. Building your own is suggested (a large wooden container will work fine). Make sure to secure the sides of the boards. When you jump into the foam pit with your bike, you need to get it out. Try making a crane out of pullies and rope, strong enough to lift your bike (test it a couple times on the ground) Once that is complete, then you are set to go!
2.Get or make a ramp and put it very close to the pit. You want this ramp close to a 50-60 degree angle. That sounds pretty steep, but you will be able to fly off it and spin easily with the power of your bike (depending on your cc size). Put your ramp about 4 meters from the pit (this is where you're going to start your flips).
3.Hit your ramp a few times to get the feeling of the jump; try pulling back on your bars and gunning the throttle, then kick away from your bike (don't let the bike fly over the foam pit, not a good idea). Once you have hit the jump enough to start the backflips and feel confident, it's time to try it.
4.Focus mainly on your take-off and exit. More specifically, figure out how much you have to pull back on your bars and throttle. Also determine where you are going to land, how you are going to land if you mess up, and how you are going to get off the bike in time.
5.Hit third gear; this is the best gear to start in for the backflip, as it provides lots of power for a short distance.
6.As you approach the ramp, let off a bit of gas, just enough to get your RPM's down before the jump. Lean forward on your bars once you're going on the ramp.
7.At the top throttle, pull back on your bars, lean back and keep that throttle punched until you complete the rotation. The Gyro effect will give it an extra little boost if you keep that throttle punched.
8.Once you're starting to go upside down, do not freak out and jump off; the bike may land on top of you or you will hurt yourself. It's smart to stay on the bike as long as you can until the last second. Tilt your head back as far as possible to spot your landing, then bring the bars back up to your chest as hard as you can. Once completed the rotation, let go of the gas and smash into the foam pit.
9.Once you've got the backflip done and completed in the foam pit, keep it there for awhile until you can perfectly master it with no problem at all. This is for your personal safety.
10.Keep bringing the ramp farther and farther back, then get ramps which are less steep and try it off them until you can do it at any angle and distance.
11.Bring your 50-60 degree ramp out to your jumps and place it about four-five meters from the landing; this may have a different feeling then the foam pit because you see the ground and the landing is much different.
12.Hit it at the same speed or a bit faster and huck your flip. When you get the rotation, bring your back tire down just enough to absorb the landing. Don't lean too far forward or too far back, but just enough to keep the bike stable.
13.Bring out your ramps and gradually build up to a level were you can just pull them whenever you feel like it and at a reasonable distance.
Sterkte er mee!
2.Get or make a ramp and put it very close to the pit. You want this ramp close to a 50-60 degree angle. That sounds pretty steep, but you will be able to fly off it and spin easily with the power of your bike (depending on your cc size). Put your ramp about 4 meters from the pit (this is where you're going to start your flips).
3.Hit your ramp a few times to get the feeling of the jump; try pulling back on your bars and gunning the throttle, then kick away from your bike (don't let the bike fly over the foam pit, not a good idea). Once you have hit the jump enough to start the backflips and feel confident, it's time to try it.
4.Focus mainly on your take-off and exit. More specifically, figure out how much you have to pull back on your bars and throttle. Also determine where you are going to land, how you are going to land if you mess up, and how you are going to get off the bike in time.
5.Hit third gear; this is the best gear to start in for the backflip, as it provides lots of power for a short distance.
6.As you approach the ramp, let off a bit of gas, just enough to get your RPM's down before the jump. Lean forward on your bars once you're going on the ramp.
7.At the top throttle, pull back on your bars, lean back and keep that throttle punched until you complete the rotation. The Gyro effect will give it an extra little boost if you keep that throttle punched.
8.Once you're starting to go upside down, do not freak out and jump off; the bike may land on top of you or you will hurt yourself. It's smart to stay on the bike as long as you can until the last second. Tilt your head back as far as possible to spot your landing, then bring the bars back up to your chest as hard as you can. Once completed the rotation, let go of the gas and smash into the foam pit.
9.Once you've got the backflip done and completed in the foam pit, keep it there for awhile until you can perfectly master it with no problem at all. This is for your personal safety.
10.Keep bringing the ramp farther and farther back, then get ramps which are less steep and try it off them until you can do it at any angle and distance.
11.Bring your 50-60 degree ramp out to your jumps and place it about four-five meters from the landing; this may have a different feeling then the foam pit because you see the ground and the landing is much different.
12.Hit it at the same speed or a bit faster and huck your flip. When you get the rotation, bring your back tire down just enough to absorb the landing. Don't lean too far forward or too far back, but just enough to keep the bike stable.
13.Bring out your ramps and gradually build up to a level were you can just pull them whenever you feel like it and at a reasonable distance.
Sterkte er mee!
-
Goofy @ Team SoliD
- Berichten:1238
- Lid geworden op:do jun 05, 2003 10:17 am
- Locatie:omg. Sittard
- Contacteer:
-
puch dexter
- Berichten:389
- Lid geworden op:do apr 02, 2009 1:23 pm
Ja, dat kan ook, maar mijn oog valt meer op dit soort schanzen. Dan lijkt het me makkelijker een goede, gladde kromming erin te krijgen.
Hoe hoog en hoe breed zijn deze schansjes ongeveer. Ik denk dat ik met zon standaars schans dan ga beginnen en dan voel ik zelf dan wel snel genoeg aan of ie nog hoger moet of een andere hoek nodig heeft oid.
Heeft iemand de maten van ongeveer dit soort schansjes? Zelf heb ik hiervan niks in de buurt, dus niks om op te meten.
En natuurlijk bedankt voor de andere reacties.
Hoe hoog en hoe breed zijn deze schansjes ongeveer. Ik denk dat ik met zon standaars schans dan ga beginnen en dan voel ik zelf dan wel snel genoeg aan of ie nog hoger moet of een andere hoek nodig heeft oid.
Heeft iemand de maten van ongeveer dit soort schansjes? Zelf heb ik hiervan niks in de buurt, dus niks om op te meten.
En natuurlijk bedankt voor de andere reacties.
-
puch dexter
- Berichten:389
- Lid geworden op:do apr 02, 2009 1:23 pm
ik denk ook dat hij een beetje te stijl is. ik heb er eentje gemaakt toen ik begon met downhillen en zo en dat is 1m hoog op 2,4m lang
als je de cirkel traceert plaats dan naast het middelpunt en pot verf of zo. Als je dan de cirkel beschrijft met je ^potlood die aan een touw hangt, dan wordt de cirkel een beetje korter bij het uiteinde van de jump. Dat geeft een goede "pop" aan de jump
Ik weet niet of ik het goed uitleg
als je de cirkel traceert plaats dan naast het middelpunt en pot verf of zo. Als je dan de cirkel beschrijft met je ^potlood die aan een touw hangt, dan wordt de cirkel een beetje korter bij het uiteinde van de jump. Dat geeft een goede "pop" aan de jump
Ik weet niet of ik het goed uitleg
Kona Entourage
Mondraker Summum
Mondraker Summum