Maar is dit nou IS of postmount? Aan die 2 bouten te zien IS
Hope bouwt een frame
Moderator:Beheerders
Mooi?
Ik vind het juist wel mooi om de remklauw te kunnen zien.
Maar het lijkt me op de eerste plaats verdomde onpraktisch.
Je zult maar moeten bleeden,remblokken vervangen,zuigetje wat vast zit even terug duwen,etc.
En hoe zit het met de afvoer van hitte.
Afstellen lijkt me ook niet echt handig zo,met shimetjes.
Mooi krijgt wel een andere definitie zo......
Ik vind het juist wel mooi om de remklauw te kunnen zien.
Maar het lijkt me op de eerste plaats verdomde onpraktisch.
Je zult maar moeten bleeden,remblokken vervangen,zuigetje wat vast zit even terug duwen,etc.
En hoe zit het met de afvoer van hitte.
Afstellen lijkt me ook niet echt handig zo,met shimetjes.
Mooi krijgt wel een andere definitie zo......
Karma
-
cHoc
- Berichten:1079
- Lid geworden op:do nov 07, 2002 5:23 pm
- Locatie:Portes du Soleil (in my dreams...)
[kuch]Yeti, al was dat niet de huidige postmount standaard, van Trek, Klein, GF ook niet[/kuch]BLRacing schreef:[kuch]Trek, Klein, en Gary Fisher worden hier even vergeten[/kuch]cyberhawk schreef: en als je goed kijkt heeft t frame een POSTMOUNT rear disc mount
das een first volgens mij
Op zich is een remklauw wel mooi om te zien, maar onpractisch valt op zich mee.P-daddy schreef:Mooi?
Ik vind het juist wel mooi om de remklauw te kunnen zien.
Maar het lijkt me op de eerste plaats verdomde onpraktisch.
Je zult maar moeten bleeden,remblokken vervangen,zuigetje wat vast zit even terug duwen,etc.
En hoe zit het met de afvoer van hitte.
Afstellen lijkt me ook niet echt handig zo,met shimetjes.
Mooi krijgt wel een andere definitie zo......
Bleeden is geen probleem als je slangetje maar lang genoeg is.
Remblokken vervangen is niet anders als anders.
Afvoer van hitte zou wat problematischer kunnen zijn, dat zal de praktijk moeten uitwijzen.
Een zuiger die vast zit kun je net zo makkelijk terug duwen als anders.
En afstellen met shimmetjes is alleen wat lastiger bij 1 montagebout.
Het grootste probleem wat je ermee zal kunnen hebben in het gebruik is de remklauw eruit halen, bv. voor het vervangen van de remkabel, of eens goed schoon willen maken.
shoot me again, I ain't dead yet
ik vind het ook een heel erg mooie oplossing!
en zie er niets anders dan voordelen in.
de remklauw zit ook wat meer beschermd op je bike.
en dat hitteprobleem lijkt mij eerder opgelost dan erger geworden.
wat doen ze met elektr(on)ische componenten die warm worden? ze plaatsen er alumunium op om de warmte beter te geleiden zodat die verdeeld wordt en meer afgekoeld kan worden. zoiets heet koelvinnen.
mij lijkt dat ook met deze constructie dat als doel heeft gehad.
want het zou toch straf zijn dat hope , die al goede remmen maakt, zou investeren en een frame zou ontwerpen waarbij de remmen sneller stuk zouden gaan....
maar is het nu een kids bike ? of gewoon een dirtbike
ik vind em alvast super.
en zie er niets anders dan voordelen in.
de remklauw zit ook wat meer beschermd op je bike.
en dat hitteprobleem lijkt mij eerder opgelost dan erger geworden.
wat doen ze met elektr(on)ische componenten die warm worden? ze plaatsen er alumunium op om de warmte beter te geleiden zodat die verdeeld wordt en meer afgekoeld kan worden. zoiets heet koelvinnen.
mij lijkt dat ook met deze constructie dat als doel heeft gehad.
want het zou toch straf zijn dat hope , die al goede remmen maakt, zou investeren en een frame zou ontwerpen waarbij de remmen sneller stuk zouden gaan....
maar is het nu een kids bike ? of gewoon een dirtbike
ik vind em alvast super.
dead straight to live wrong
-
cHoc
- Berichten:1079
- Lid geworden op:do nov 07, 2002 5:23 pm
- Locatie:Portes du Soleil (in my dreams...)
Er zit wel veel aluminium in de buurt, maar daar zit lucht tussen en laat lucht nu erg slecht zijn in warmte overdracht, dus van al dat alu in de buurt word het zeker niet beter omdat er lucht tussen zit.sampers schreef:en dat hitteprobleem lijkt mij eerder opgelost dan erger geworden.
wat doen ze met elektr(on)ische componenten die warm worden? ze plaatsen er alumunium op om de warmte beter te geleiden zodat die verdeeld wordt en meer afgekoeld kan worden. zoiets heet koelvinnen.
mij lijkt dat ook met deze constructie dat als doel heeft gehad.
want het zou toch straf zijn dat hope , die al goede remmen maakt, zou investeren en een frame zou ontwerpen waarbij de remmen sneller stuk zouden gaan....
shoot me again, I ain't dead yet
ja dat is wel waar, maar het is toch maar het allereerste prototype van deze vorm. dus er komt mss nog verandering in. Als je denkt aan de wereld van microprocessoren waar er ook heel veel evolutie is met de koeleigenschappen, daar wordt nu gebruik gemaakt van (relatief dure) koelpasta, Wie weet zou dat ook toepasbaar zijn in dit geval. T'is maar net wat je voor de koeling over hebt. het gebeurt op elk vlak: met foam, en allerhande middeltjes van deze tijd.cHoc schreef:
Er zit wel veel aluminium in de buurt, maar daar zit lucht tussen en laat lucht nu erg slecht zijn in warmte overdracht, dus van al dat alu in de buurt word het zeker niet beter omdat er lucht tussen zit.
dat vind ik ook wel een logische uitleg dus misschien is het wel niet meer als dit, maar denk dat dit 'voordeel' niet zou opwegen tegen eventuele nadelen met bv koeling, dus denk dat het wel goed komtlegion schreef:Lijkt eerder een wat vergezochte oplossing om de fiets alleen met je eigen waar compatibel te houden.
dead straight to live wrong
Om het "temperatuur probleem" meteen uit de wereld te helpen: het is en blijft dezelfde remklauw, of ie dan bovenop het frame of aan de binnenkant van het frame wordt bevestigd is echt totaal irrelevant. En nee, als de remklauw rijwind nodig heeft om te koelen, dan had men deze wel voorzien van koelribben.
Wat een lelijk frame. Met even zo lelijke boutverbindingen tussen de verschillende frame delen . Totaal nutteloos en meer zo van "kijk hoe goed wij zijn met cnc". Dat weten we nu wel en ze maken mooie remmetjes enzo maar dit is lelijk, vooral de patten zijn wel erg simpel.
Vooral omdat dit deels al vaker gedaan is door andere merken en met veel mooiere resultaten.
. Totaal nutteloos en meer zo van "kijk hoe goed wij zijn met cnc". Dat weten we nu wel en ze maken mooie remmetjes enzo maar dit is lelijk, vooral de patten zijn wel erg simpel.Vooral omdat dit deels al vaker gedaan is door andere merken en met veel mooiere resultaten.
Inmiddels ben ik wat wijzer over dit frame:
Er komt een grote mensen variant, de freesbanken waren nog niet groot genoeg. Over de staande "buis" word trouwens 17 uur gedaan
Het is een knap stukje CNC, dat zeker, maar om nou te zeggen hebbe hebbe hebbe?? hmm..
mzzl
Gène
Er komt een grote mensen variant, de freesbanken waren nog niet groot genoeg. Over de staande "buis" word trouwens 17 uur gedaan
Het is een knap stukje CNC, dat zeker, maar om nou te zeggen hebbe hebbe hebbe?? hmm..
mzzl
Gène
Trotse eigenaar van de Dirty-Pages Zuurpruimaward 2009!