14,8kg Intense M3

Christiaan · Bericht door **Christiaan** » di jan 16, 2007 2:41 pm

In de nieuwe Bike
Intense M3 compleet, gewicht 14,8001 kg

Das best licht!

O.a.
DHX Air shock, Boxxer WC Air Tune zadelpen en cranks, E13 LG1 guide enz enz

Kom op BF, you can do better then that!

Tuup J · Bericht door **Tuup J** » di jan 16, 2007 3:02 pm

regel eens een foto...? :P

mokumpje · Bericht door **mokumpje** » di jan 16, 2007 4:00 pm

ben erg benieuwd! en ga je dit allemaal heel houden met DH ongeacht de rijstijl. hahaha.

De Jean · Bericht door **De Jean** » di jan 16, 2007 4:16 pm

had al s een Socom zien passeren die een drooggewicht van 14.5 claimt, maar met een zwaar kader als een M3 is da wel sterk.
Ik zou mn velo liever een inch korter willen in wielbasis dan een kilo lichter. Maar of da er ooit van komt....
Toen mn dorado er nog in zat woog mn velo 18.9, moet nu dus rond de 18.6 zittgen denk ik, maar ik ben te leeg om ergens een betrouwbare weegschaal te zoeken.

F.B. · Bericht door **F.B.** » di jan 16, 2007 5:16 pm

no shit
maar mijn banshee morphine weegt ruw geschat meer als 18 kilo
ik zal een van dees es een foto zetten
en jah die fietse dienen toch om alleen maar na onder te fietsen wrrm ze dan lichter maken

bart-fmx · Bericht door **bart-fmx** » di jan 16, 2007 5:26 pm

Misschien maar dan ook heel misschien dat een fiets wendbaarder (lees makkelijker te plaatsen) wordt als die lichter is ipv een tank van 20 kilo.

Christiaan · Bericht door **Christiaan** » di jan 16, 2007 6:54 pm

Met dank aan Yves van MTB.nl

F.B. · Bericht door **F.B.** » di jan 16, 2007 8:13 pm

bart-fmx schreef:Misschien maar dan ook heel misschien dat een fiets wendbaarder (lees makkelijker te plaatsen) wordt als die lichter is ipv een tank van 20 kilo.

ik heb daar toch geen last van
en jah met een monster is em al niet zo geweldig wendbaar
ik heb er helemaal geen hinder door dus jah

crazyfuck · Bericht door **crazyfuck** » di jan 16, 2007 8:18 pm

nice bike

Mijn ATX weegt 16 kilo (en ik dacht dat dit licht was), ik snap echt niet hoe dat je zo'n intense frame zo licht kan afbouwen. Die frames wegen op zich toch al meer dan 4 kilo???
grtz

schnitzer · Bericht door **schnitzer** » di jan 16, 2007 8:50 pm

het zijn dan toch wel kostelijke kilo's die je moet betalen, met een prijs van 9000euro
laat dan de mijne maar 19kilo wegen

crazyfuck · Bericht door **crazyfuck** » di jan 16, 2007 9:32 pm

dat van die 9000 euros heb ik over het hoofde gezien. Voor dat geld neem ik dan liever een heel assortiment bikes

die wel wat meer zullen wegen (maar ja)

jojo · Bericht door **jojo** » di jan 16, 2007 9:50 pm

Mag opzich best wat zwaarder wegen, scheelt ook gelijk veel geld....

Maar ziet er wel gelikt uit!

De Jean · Bericht door **De Jean** » wo jan 17, 2007 10:02 am

idd Voor da geld ...
Socom is +/- zelfde prijs als een M3, en bijna n kilo lichter dacht ik. Met t geld dat t hem dan gekost heeft om die laatste kilo eraf te krijgen zou ik er ook wel eerst ne kanaalvlo ineensteken.

bettes · Bericht door **bettes** » wo jan 17, 2007 10:16 am

De Jean schreef:... zou ik er ook wel eerst ne kanaalvlo ineensteken.

De jean knows where it's at!

greetz
bettes

Plip · Bericht door **Plip** » wo jan 17, 2007 10:50 am

w00t, wel erg licht,, maar wel supervet

schnitzer · Bericht door **schnitzer** » wo jan 17, 2007 1:21 pm

een goedkopere oplossing zelf 4kilo afvallen
bij mij zou da niet slecht zijn

legion · Bericht door **legion** » wo jan 17, 2007 1:50 pm

Dit is wel het frame van Vanessa Q. Is die misschien niet lichter dan een standaard productie model?

Tinno · Bericht door **Tinno** » wo jan 17, 2007 1:55 pm

Onder de 15 kg voor een volwaardige downhill fiets, dat is best wel een mijlpaal. Kijk wat er mogelijk is geworden de afgelopen 3 jaar, o.a. de (ontwikkeling van de) airshocks.

Het is een hoop geld, maar ik denk dat dit over enkele jaren een stuk betaalbaarder zal gaan worden allemaal.

tist · Bericht door **tist** » wo jan 17, 2007 3:22 pm

schnitzer schreef:een goedkopere oplossing zelf 4kilo afvallen
bij mij zou da niet slecht zijn

1 kilo af van de bike is ongeveer 7 kilo van de biker

Kan je rekenen

?

Mvg

b-dirt · Bericht door **b-dirt** » wo jan 17, 2007 5:24 pm

neem je tog een sonja bakker dieet

en een beetje trainen kom je een heel eind

b-dirt · Bericht door **b-dirt** » wo jan 17, 2007 5:27 pm

ik denk niet dat je op je gemak rijd op de bike met en carbon chainring en dat zadel dan rij ik liever op een bike van ongeveer 18/20kg

Crash · Bericht door **Crash** » wo jan 17, 2007 5:46 pm

Ziet er cool uit die intense

Maaruh mee zon lichte bike vlieg je alle kanten op geef mij maar een zwaare bike die stabiel is in de lucht en de bochten enz.
Als ge in de lucht hangt een windvlaag en je waait weg mee je bike van 9000 euro whaha

Luc · Bericht door **Luc** » wo jan 17, 2007 6:58 pm

Crash schreef:Ziet er cool uit die intense
Maaruh mee zon lichte bike vlieg je alle kanten op geef mij maar een zwaare bike die stabiel is in de lucht en de bochten enz.
Als ge in de lucht hangt een windvlaag en je waait weg mee je bike van 9000 euro whaha

Niet noodzakelijk. Bij een krachtige windstoot wil ik het nog wel aannemen, maar volgens een artikel over de setup van C. Gracia, zijn het waarschijnlijk je wielen, en dan met name de banden die je het meest stabiliteit geven. Gracia monteert nl. speciaal vrij zware banden voor meer stabiliteit door de grotere gyroscopische werking.

tist · Bericht door **tist** » wo jan 17, 2007 8:41 pm

b-dirt schreef:neem je tog een sonja bakker dieet en een beetje trainen kom je een heel eind

Of Sonja Kimpen

Steel Farmer · Bericht door **Steel Farmer** » do jan 18, 2007 12:55 am

Luc schreef:
Crash schreef:Ziet er cool uit die intense
Maaruh mee zon lichte bike vlieg je alle kanten op geef mij maar een zwaare bike die stabiel is in de lucht en de bochten enz.
Als ge in de lucht hangt een windvlaag en je waait weg mee je bike van 9000 euro whaha
Niet noodzakelijk. Bij een krachtige windstoot wil ik het nog wel aannemen, maar volgens een artikel over de setup van C. Gracia, zijn het waarschijnlijk je wielen, en dan met name de banden die je het meest stabiliteit geven. Gracia monteert nl. speciaal vrij zware banden voor meer stabiliteit door de grotere gyroscopische werking.

Dat is vrij simpele natuurkunde, want het verschil in gewicht tussen jou en je fiets is zo groot dat het gewicht van de fiets zelf weinig uit zo mogen maken. Wat ook waar is is dat je diezelfde wielen ook moeten draaien om door een bocht heen te gaan. Gewicht van de totale fiets heeft meer te maken met het makkelijk plaatsen van de fiets.
Het gewicht van de wielen is de enige plek waar gewicht echt telt.

Greetz Casper