Drivtrain trouble

wictor · Bericht door **wictor** » ma dec 05, 2005 12:43 pm

Dammit. Ik heb nu twee fietsen met problemen:

Mijn SS heeft een ketting die ernom snel 'te los' komt te zitten. De ENO naaf zit snoeihard vast, maar 't stomme FSA kettingblad schijnt wel ovaal te zijn. Zoe dit de oorzaak zijn? (NB: Gisteren zowat tandjes beschadigd, dus hij komt zowiezo in de vuilnisbak terecht....)

Probleemfiets #2: Ben z'n oude Surly omgebouwd voor een vriendin, met o.a.:

- XT 4-arm cranks + BlackSpire blad
- Shimano tandwieltje uit een nieuwe 8-speed cassette
- Shimano XT achternaaf met QR

Symptomen: de ketting blijft eraf dondering onder kracht, ondanks dat de kettinglijn lijkt te kloppen. En wederom: de kettingspanning blijft snel afnemen. Niet dat ik de ketting superstrak opspaan, maar 't neemt gewoon erg snel af.

Heeft iemand enig idee wat ik hier allemaal aan kan doen?

Steelboy · Bericht door **Steelboy** » ma dec 05, 2005 12:57 pm

ovale kettingbladen kan een oorzaak zijn, gewone HG tandwielen ook, maar aangezien je een ENO hebt, heb je complete freewheels.

Bij de Surly van je vriendin is het achtertandwiel dus wel het probleem. DX tandwielen kopen.

JJ · Bericht door JJ » ma dec 05, 2005 1:01 pm

eigen ss:

Merk je dat het blad ovaal is als je de ketting opgespannen hebt en aan de crank ronddraait??

Even andere crank proberen en kijken of het probleem zich blijft voordoen?

Kan ook zijn dat het blad niet fixed op de crank zit, dus in de gaten tov de crank verschuift.

Surly:
sowieso dat achterkransje vervangen voor een bmx/singlespeed specifiek ding, dat doet al wonderen..

QR kun je eenvoudiger verschuiven dan bolt on, al reed ik op mijn ss racer gewoon met QR en die bleef goed op spanning.

Is de QR ook XT?

wictor · Bericht door **wictor** » ma dec 05, 2005 1:20 pm

Steelboy schreef:je vriendin

Correctie: een vriendin. Anders krijg ik ontzettend op m'n lazer!

Ik heb nog een stapel DXjes en een King Kog voor het oprapen, dus ik zal dat eens proberen. Zou dat verschil in spanning ook de oorzaak kunnen zijn van het sneller 'loswerken' van de ketting?

Cloxxki · Bericht door **Cloxxki** » ma dec 05, 2005 1:23 pm

Welke maat kransje heb je nodig voor die Surly? Een 16t kun je zo van me (opgestuurd) krijgen. Fran zal wel 32-16 aankunnen toch zeker?

wictor · Bericht door **wictor** » ma dec 05, 2005 1:34 pm

Euh, volgens mij rijdt ze 32:17. Ik kan bij de LBS wel even een 17t DX scoren. Als je dan toevallig woensdag/donderdag thuis bent kan ik ook wel even langs je huis rijden voor dat Surly ding - 'k kom er toch langs. Er past een 8-speed ketting op?

Steelboy · Bericht door **Steelboy** » ma dec 05, 2005 1:36 pm

DX 17t bestaat niet... heb ik ook al eens tevergeefs proberen bestellen

wictor · Bericht door **wictor** » ma dec 05, 2005 1:48 pm

Ah, daarom dat er een leeg plekje is in 't rek!

Cloxxki · Bericht door **Cloxxki** » ma dec 05, 2005 1:49 pm

Ik heb een 16t DX of no-name voor je waar wel een 8spd ketting overheen gaat. HÃ¡d ik maar Surly kransjes...
Je bent welkom, maar bel effe 4262526.

wictor · Bericht door **wictor** » ma dec 05, 2005 2:03 pm

Super. Woensdag o.i.d? Ik ben dan rond 17:45 bij jou in de buurt.

fast fran · Bericht door **fast fran** » ma dec 05, 2005 2:07 pm

Euh, ik rij 34-18.
Ik had zelf het idee dat het het voorblad was, omdat de verandering van de kettingspanning elke keer op het zelfde punt van de omwenteling van het voorblad zit.
Als het achtertandje ovaal zou zijn, zou het elke keer op het zelfde punt van een omwenteling van het achtertandje moeten zijn...
Of ben ik nu te theoretisch bezig?

Cloxxki · Bericht door **Cloxxki** » ma dec 05, 2005 2:12 pm

Ik kan je wel een 34t Salsa lenen om te kijken wat dat doet. Je lijkt het bij het rechte eind te hebben, misschien zie je het voorblad zelfs "op en neer" gaan?
Oh 18t stalen King Kog kan ik ook nog wel lenen, voor een optimale setup. En een Saint 38t erbij, voor een echt bomber setup

Steelboy · Bericht door **Steelboy** » ma dec 05, 2005 2:13 pm

Helemaal correct Fran, maar...
Vaak zijn de voorbladen altijd wat ovaal, door de verminderde kettingspanning op sommige punten, wil echter de ketting van het achtertandwiel afschieten, omdat daar de tanden het geringst en het laagst zijn. Een BMX / DX tandwieltje zou oplossing moeten bieden.

wictor · Bericht door **wictor** » ma dec 05, 2005 2:34 pm

Iig gooi ik er nu maar 36-18 op. Nieuw freewheel, BBB blad, en als er iets ovaals in zit zal het met grotere tandwielen hopelijk minder merkbaar zijn. Tanks voor de tips.

fast fran · Bericht door **fast fran** » ma dec 05, 2005 3:25 pm

Ik heb laatst mijn fietsenmaker een of ander antiek 17 achtertandje afgetroggeld. Da's geen hyperglide o.i.d. maar iets wat daarvoor gebruikelijk was. De tandjes lijken hoger dan van een "normaal" achtertandje en er zitten geen schakelhulpjes op. Zou dat een oplossing kunnen zijn?

JJ · Bericht door JJ » ma dec 05, 2005 3:27 pm

fast fran schreef:Ik heb laatst mijn fietsenmaker een of ander antiek 17 achtertandje afgetroggeld. Da's geen hyperglide o.i.d. maar iets wat daarvoor gebruikelijk was. De tandjes lijken hoger dan van een "normaal" achtertandje en er zitten geen schakelhulpjes op. Zou dat een oplossing kunnen zijn?

Die zou ik er maar snel opzetten! Klinkt als een BMX achtige krans, perfect voor ss..

Het TUIG · Bericht door **Het TUIG** » ma dec 05, 2005 5:56 pm

wictor schreef:BBB blad

Niet doen!
Ik heb laatst met een 34t BBB blad gereden en het was gewoon schandalig,

!De ketting probeerde er gewoon vanaf te lopen,tanden die knoepte en de ketting leek wel te ''plakken''.
Ik heb er zelf een TA op zitten en die werkt veel beter!

Over ovale bladen:Dat zijn ze volgens mij allemaal,als iemand 100% rechte heeft wil ik het adres!

Succes!

wictor · Bericht door **wictor** » ma dec 05, 2005 6:20 pm

Ach, 't is al besteld.

Ik ken ook iemand die BBB bladen op z'n SS crosser had/heeft. Die waren echt perfect rond, en gaven geen probleem.

Maar iig dank voor de info. Ik zal goed kijken hoe het blad eruit ziet, voor ik geld neerleg.

Hubert ! · Bericht door **Hubert !** » ma dec 05, 2005 6:42 pm

Voorbladen van BBB zijn goed hoor! Zelf op meerdere fietsen mee gereden, geen enkel probleem.
Denk jij trouwens dat je met het blote oog een "ovaal" tandblad kunt herkennen ?

wictor · Bericht door **wictor** » ma dec 05, 2005 7:31 pm

Nee, meer in de zin van: enorme uitgestansde stukken schakelhulp.

Cloxxki · Bericht door **Cloxxki** » ma dec 05, 2005 7:57 pm

Hmmm, ik heb een 36t BBB en die deed het heel behoorlijk de ene keer dat ik hem probeerde, NKSS05. Leek ook vrij mooi rond.
Ik had die origineel bedoeld om diezelfde fiets 1x9 te maken komend seizoen, met een kettinggeleider vÃ³Ã³r. Ik hoop maar dat de ketting bij het eerste modderspatje niet gaat haperen...

M@lphy · Bericht door **M@lphy** » di dec 27, 2005 1:03 pm

Anders neem ik je ENO naaf wel over... voor in MIJN GT Zaskar LE 'ball-burnish'.

Daar wil ik nl. Ã³Ã³k een SS-er van maken...

wictor · Bericht door **wictor** » vr dec 30, 2005 2:58 pm

Bestel maar lekker Ã©Ã©ntje bij JJ.

Ik gooi in het nieuwe jaar gewoon een nieuw blad + ketting erop.

Nog een paar fijne dagen, mensen!