Z1 freeride vs. dj1

[Don]

k sta voor de keuze om n nieuwe vork te (moeten) kopen:
Z1 freeride "03, qr20, 130mm, bad ass black
of
DJ1 "03, qr20, 110mm, bad ass black

beide even duur

k denk dat k voor de z1 ga, meer veerweg en geloof wat stijver (?)
geef ns wat van dat geweldige advies

dus deeeeeeeeeeeezeuh:


of deeeeeeeeeeezeuh:

[Enduro]

Ik denk dat die DJ in 110 wel iets stijver is als een 130 Z1, omdat bij 110 binnenpoten verder in de buitenpoten zitten. Deze vorken zijn toch gewoon dezelfde op het binnenwerk na?

Denk dat Z1 meer een freeride vork is en de DJ meer urban shit... (?)

[pZyteX]

de dj is een dj vork

[Enduro]

Juist, maar DJ is wel een beetje zelfe treatment als urban.

[pZyteX]

Juist, maar DJ is wel een beetje zelfe treatment als urban.

qua slopen misschien wel, maar hoe je rijdt is heel anders.

[Don]

de dj is een dj vork

hoe komt ie dr op!
haha

hmmmmmmm
k wil dr n beetje alles mee doen, dj, urban, freeride.
en k heb nog wel ns lompe acties dr bij zitten... dus meer veerweg of meer stijfheid.... ::)

[Drooze @ DirtE19]

je had mss beter ff naar de specs gekeken. hiero:

Omschrijving:
>2003 MARZOCCHI DIRTJUMPER I
>VEERWEG: 110MM MAXIMAAL
>VEERELEMENT: VEREN MET LUCHT-ASSIST
>FOTO: MET QR20 STEEKAS=U KRIJGT NORMALE DROP OUTS!

STORY
>De introductie van de Dirtjumper in 2002 was een enorm succes, daarom brengt Marzocchi in 2003 3 Dirtjumper modellen uit!
>Ontwikkeld voor hardcore Freeriders, Dirtjumpers en Urban Assault dudes/chicks

TECH
>NIEUW ONTWERP! DUAL SSVF CARTRIDGES
>Rebound, dus hoe snel de vork uitveert, kan EXTERN worden versteld

SPECS
>Vorkbuis: Aluminium
>Kleur: Mat Zwart met Zwarte/Zilverkleurige stickers
>NIEUW ONTWERP! Gesmeed Freeride "M" kroonstuk
>NIEUW ONTWERP! Magnesium Monolite 1-Piece onderpoten, Freeride ontwerp
>32mm Aluminium binnenpoten
>FOTO: QR20 versie. U krijgt de vork met normale drop outs!
>DISC ONLY: Internationale Standaard
>FENDER=OPTIE!


Omschrijving:
>2003 MARZOCCHI Z.1 FREERIDE ETA QR20 (was ik niet zeker van, maar is wrs deze die je bedoelt, gezien de prijs)
>VEERWEG: 130MM
>VEERELEMENT: STAALVEREN LINKS EN RECHTS (DUAL COIL)

STORY
>De nieuwe Z.1 Freeride serie is echt super, betere single crown vorken zijn er gewoon niet
>De eerste Z.1 in 1996 was al een super vork (zeker in vergelijking met de andere vorken op dat moment) en sinds die tijd is de Z.1 steeds verder doorontwikkeld
>In vergelijking met vorig jaar zijn de Z.1 vorken geheel vernieuwd
>De Z.1 is voor rijders die het leuk vinden een berg op te rijden en keihard weer naar beneden te razen, ook voor Freeride en Street is dit een super apparaat
>Stijf, stuurt zeer scherp en ook de kleine bobbels worden geabsorbeert

TECH
>QR20: Alle hardcore Freeriders en Downhillers weten dat een 20mm steekas zorgt voor de beste stuureigenschappen
>Nieuwe drop outs
>Wiel wisselen zonder gereedschap met behulp van twee Quick Release hendels
>NAAF NIET BIJGELEVERD!

>ETA: Extension Travel Adjustment
>Als je aan de hendel draait zal de rebound van de vork blokkeren en zal de vork inveren (naar je gewicht en het terrein) en zal niet meer uitveren; een soort lock-out
>Maar de kleine veertjes onderin de vorkpoten blijven nog wel werken, dus er is toch nog 30mm veerweg beschikbaar
>Handig tijdens beklimmingen
>Zeer snel en eenvoudig te bedienen

SPECS
>Vorkbuis: Aluminium
>Kleur: Mat zwart met witte stickers
>NIEUW ONTWERP! Gesmeed Freeride "M" kroonstuk
>NIEUW ONTWERP! Magnesium Monolite 1-Piece onderpoten, Freeride ontwerp
>32mm Aluminium binnenpoten
>Geschikt voor alle schijfremmen met de Internationale Standaard

er is dus een giganties vershil in internals (en bij b2b ook in prijs), moet je maar is zien wat je wil.

[Don]

persoonlijke ervaringen zeggen mij altijd meer dan specs eerlijk gezegd

en t prijscerschil valt toch wle mee..? 100 euri

[Pimiento]

Ja de Z1 ETA is wel weer een mep duurder dan de gewone Z1. daar zit et em in denk?

[Abuse that Sl*t]

Ja de Z1 ETA is wel weer een mep duurder dan de gewone Z1. daar zit et em in denk?

in de ETA ??? die travel control zullen ze vast wel wat voor vragen

[Don]

@ Abuse that slut

check uwe mail, k heb n ouwe louise liggen

[Enduro]

koop een 130 DJ...

[Gast]

100000% zeker een Z1 kopen ;D

Dude

[Don]

100000% zeker een Z1 kopen ;D

Dude

wrrrrrrrrrom dan?

[HoPe]

Ik moet zeggen dat ik al erg veel opzoekingswerk gedaan heb naar die Z1, en ik heb niets dan goed gelezen; trust me, ik heb echt alle reviews gelezen! Die Z1 ziet er ook een stuk mooier uit, beter binnenwerk en je kan de veerweg nog altijd naar 110 laten droppen.
Ik heb ook nog zitten twijfelen tussen een Z1 en een Sherman firefly / flick die ook erg goed blijken te zijn.

[24 Martijn]

Ik heb ook nog zitten twijfelen tussen een Z1 en een Sherman firefly / flick die ook erg goed blijken te zijn.

Waarom nou een Z1 fr? Die vork is toch totaal niet geschikter voor het werk wat hij ermee wil gaan doen dan de Dirt Jumper? Je zegt het zelf al, je hebt zitten twijfelen tussen een sherman (pure freeride) en een Z1 FR!..

Waarom zou je deze vork dan gaan kopen om mee te gaan streeten, dirten en af en toe te freeriden??

[Abuse that Sl*t]

@ Abuse that slut

check uwe mail, k heb n ouwe louise liggen

heb uwen terug gemeeld thnx

[HoPe]

Je zegt het zelf al, je hebt zitten twijfelen tussen een sherman (pure freeride) en een Z1 FR!..

Waarvoor denk je dat die FR staat? ::) Die sherman en de Z1 zijn heel goed met elkaar te vergelijken.
Ik rijd nu met een oude z1 drop off op een hardtail en dat werkt perfect voor ver alles, en dus niet alleen voor hetgene dat er opgeschreven staat. (in bepaalde mate dan)
De dirt jumper zou beter moeten zijn voor dirt/urban maar niet voor de eventuele freeride die hij zou willen doen vanwege de HSCV damping. Dus maw: Dirt Jumper is geschikter voor urban/street maar als je ook nog freeride wil doen zou ik voor de Z1 gaan, ook omdat ze niet veel schelen in gewicht.

[Enduro]

Die Z1 ziet er ook een stuk mooier uit, beter binnenwerk en je kan de veerweg nog altijd naar 110 laten droppen.

Volgens mij niet met de 2003...

[Dirty-Harry]

een marzocchi kunt ge toch altijd droppen? en ook naar minder da, 110

[HoPe]

idd, is altijd mogelijk. Ofwel gewoon andere veren kopen ofwel bij je professionele lbs binnensteken en de veren laten afzagen tot waar je wilt.

[Enduro]

Heb je ook 110mm ETA dan?

[24 Martijn]

Ik leg uit:

Donnie legt de nadruk op Dirt en street. Oke?

Je hebt een Z1 FR (FREERIDE!)

En je hebt een DJ I (DIRTJUMP)

Beide vorken zijn geschikt voor street...

Welke vork kun je dan het beste nemen? De nadruk ligt, zoals gezegt op street en Dirt. Dan lijkt mij toch de beste keuze een DJ I..

[Drooze @ DirtE19]

opinies van op pinkbike:

stevigheid:
-"I"ve never seen so much cut up faces from 2003 dj"s, than from any other fork!" wil dus zeggen dat ze daar regelmatig in de prak gereden worden, maar daar doen ze er ook wel extreem mee. bij allen brak de stuurbuis af.

-over Z1 weinig input, maar idem "hardware" dan dj, dus breekt ook evensnel.

-sherman: is nog nooit gebroken

internals
-marzocchi: wel ja, marzo kwalitiet, kan je jaren mee doen

-sherman: wel ja manitou kwaliteit; problemen met de bushings en de plastieke internals.

bottom line
als je niet zo extreem bent, ga dan maar voor een dj. goei kwaliteit voor ni veel. hangt ook af van de travel die je wil, als je maar 110mm wil (en voor street en dj heb je echt niet meer nodig), zou ik voor de dj gaan.
shermans zijn voor de hacks.

[Dirty-Harry]

het materiaal van de dj 1 zal wzel wat anders zijn dan die van e dj III en ni zo snel breken dan,
idd, hier in waasmunster is er ook al ne 3 gebroken