Fox Float CTD bottomed out

scamid · Bericht door **scamid** » ma dec 30, 2013 12:42 pm

Hey mensen,

Afgelopen zondag op Filthy trails gemerkt dat mijn demper zelfs op de kleinere lijnen nogal erg snel door zijn travel heen ging en zelfs volledig er door heen. Het gaat om een een Fox float ctd trail adjust BV kashima (large volume). Ik heb hem al op 250 psi staan en hij stond in de descend mode. rebound stond vrij snel. Mijn gewicht zit rond de 82 KG.
Iemand ervaring hier mee?

Zelf heb ik een beetje op internet gezocht en kwam ik verschillende berichten tegen over het gebruik van spacers in de lucht kamer. Dit moet er voor zorgen dat de druk in de luchtkamer sneller oploopt en hij minder makkelijk door de laatste veerweg heen gaat.
http://www.pinkbike.com/news/tech-tuesd ... -2011.html

Iemand hier ervaring mee?

Bedankt voor jullie input alvast!

Colin

frykt · Bericht door **frykt** » di dec 31, 2013 9:22 am

Dit klopt, met spacers toe te voegen maak je de luchtkamer kleiner
en krijg je een progressievere demping. Nu is dit 'vrij' lineair.

Ik heb geen ervaring met uw demper maar dat kan wel een oplossing zijn.

Als je je demper zo hard moet op druk zetten om hem niet volledig door zijn
veerweg te laten gaan is dit ook niet fijn. Door spacers toe te voegen kan
je dan weer met iets minder druk rijden, of althans met een normale druk.

japie carbon · Bericht door **japie carbon** » di dec 31, 2013 10:04 am

Heb je niet de verkeerde demper in je frame? Of is het de standaard demper?

scamid · Bericht door **scamid** » di dec 31, 2013 10:38 am

japie carbon schreef:Heb je niet de verkeerde demper in je frame? Of is het de standaard demper?

Het is een nieuwe maar goede maat en model demper. Zelf wou ik eigenlijk gaan voor een float X maar deze past niet ivm de piggyback. Standaard zat er een rp23 in het frame.

Heb op meerdere forums gelezen dat mensen die >75KG wegen dit probleem hadden en het werd opgelost met deze spacers. wou graag weten of iemand er hier ervaring mee heeft.

Toch maar langs de lbs gaan eind van de week.

J.BL · Bericht door **J.BL** » di dec 31, 2013 4:03 pm

scamid schreef:
japie carbon schreef:Heb je niet de verkeerde demper in je frame? Of is het de standaard demper?
Het is een nieuwe maar goede maat en model demper. Zelf wou ik eigenlijk gaan voor een float X maar deze past niet ivm de piggyback. Standaard zat er een rp23 in het frame.

Heb op meerdere forums gelezen dat mensen die >75KG wegen dit probleem hadden en het werd opgelost met deze spacers. wou graag weten of iemand er hier ervaring mee heeft.

Toch maar langs de lbs gaan eind van de week.

Dus niet de originele demper
Kan zijn dat je demper niet de juiste tune heeft:

Die float CTD is in verschillende soorten tunes te krijgen: Meer/minder compressiedemping en meer/minder rebounddemping en boost valve.

japie carbon · Bericht door **japie carbon** » di dec 31, 2013 5:08 pm

Precies, vandaar ook mijn vraag. Dempers zijn niet altijd 1 op 1 uit te wisselen.

scamid · Bericht door **scamid** » di dec 31, 2013 8:58 pm

japie carbon schreef:Precies, vandaar ook mijn vraag. Dempers zijn niet altijd 1 op 1 uit te wisselen.

Deze demper heeft dezelfde tones als de originele alleen was de originele van 2008. In de jaren zal er wel een hoop verandert zijn.
Ik weet alleen niet zeker of de originele een low volume of high volume was.

stennis · Bericht door **stennis** » wo jan 01, 2014 9:56 am

Welke tune heb jij dan nu?

scamid · Bericht door **scamid** » wo jan 01, 2014 11:39 am

stennis schreef:Welke tune heb jij dan nu?

2013, FLOAT-K F-S, CTD-Adj BV LV, 7.875, 2.250, VTM, RTL, 200

Compression Tune M
Rebound L.

Â

two-one · Bericht door **two-one** » vr jan 03, 2014 6:06 pm

En wat voor Frame heb je?

scamid · Bericht door **scamid** » vr jan 03, 2014 8:14 pm

Cube fritzz van 2009 (check showroom)

two-one · Bericht door **two-one** » vr jan 03, 2014 8:25 pm

Ik zie dat er origineel een kleinere luchtkamer op de standaard demper zat, dus ik denk dat volume reducers wel de juiste oplossing zullen zijn. Je zult zien dat je dan ook met een lagere druk kunt gaan rijden, zonder dat je gaat bottomen, alhoewel ik niet weet hoeveel die spacers veranderen aan de compressie-ratio.

scamid · Bericht door **scamid** » za jan 04, 2014 4:46 pm

two-one schreef:Ik zie dat er origineel een kleinere luchtkamer op de standaard demper zat, dus ik denk dat volume reducers wel de juiste oplossing zullen zijn. Je zult zien dat je dan ook met een lagere druk kunt gaan rijden, zonder dat je gaat bottomen, alhoewel ik niet weet hoeveel die spacers veranderen aan de compressie-ratio.

Thnx voor de info. Ik zal volgende week eens bij de lbs langs gaan.