Trek Session 10

[Trekrules]

Waarschijnlijk nog 1 van de laatste sessions van dit model die je nog zult tegen komen tegenwoordig in een bikepark of tijdens de DH wedstrijden,meesten rijden gewoon al met de nieuwe generatie sessions en de oude sessions zijn al verleden tijd.

Eind afmontage gaat nog wel komen maar niet voor dit jaar,ga hem weer in elkaar zetten met een tijdige afmontage en dan rij klaar maken voordat de IXS cup in Winterberg begint.

Wat ooit wit was is nu mooi matte zwart geworden,manitou demper is verleden tijd en is vervangen met een Rock Shox Vivid 267mm i2i met de nieuwe D Tune + een 250lbs Obtainium Titanium veer voor mijn gewicht.

[Sepp]

Hey, mooi retroprojectje - heb er doorgands goeie herinneringen aan, ook al moest je er behoorlijk aan wennen, en was ie aanvankelijker moelijker door de bocht te brengen dan de 88.

wat gaat ie wegen?

[Trekrules]

Thanks en dit frame is idd wel retro geworden als je met de tijd mee gaat met de nieuwe generatie Trek DH bikes,qua gewicht streef ik tussen de 17 a 18kg voor een tijdelijke afmontage.

[Tuup J]

Nice dat mat zwarte en de demper ook zo.
Hoe kom je aan die obtanium veer? Ben ook nog opzoek na een in de maat 300x3.5.

[Trekrules]

Heb die Obtainium veer bij K9 gekocht

[Tuup J]

Oke, die verkopen ze niet meer en van hun zelf hebben ze geen veer in 3.5 inch stroke.

[Trekrules]

Ok,een tijd terug hadden ze die wel op voorraad die 3.5'' in de minst populaire rates.

[Trekrules]

Gisteren het frame weg gebracht naar Belga fietsen in Harkstede,er moeten geheel nieuwe lagerset in en een komplete nieuwe bussen set.Kan ik daarna weer 3 jaar vooruit.

[Trekrules]

Nog geen foto update maar heb te horen gekregen van Belga fietsen dat ik mijn session frame volgende week op kan halen ,de oude lagers in de grote linkage zitten muur vast en moeten met een machine eruit worden geperst.

[Timmos]

duurt ook lang.. lagers kan je ook met een bankschroef eruit halen, hoef je echt geen machine voor te hebben

[Megavalanche]

duurt ook lang.. lagers kan je ook met een bankschroef eruit halen, hoef je echt geen machine voor te hebben

Nog belangerijker is dat je het alu warm maakt met een heteluchtföhn/gasbrander.
En dan snel/ en tevens een goed aanliggen(vlak) en eruit persen
snel is betrekkelijk als je het frame/swing maar lekker op temp hebt

[Trekrules]

Voordat ik het frame bracht had ik al eerder een keer geprobeert de oude lagers eruit te halen met de bankschroef zonder enig succes.

[Megavalanche]

Voordat ik het frame bracht had ik al eerder een keer geprobeert de oude lagers eruit te halen met de bankschroef zonder enig succes.

Uitzettingscoëfficiënt!!, daar kan een bankschroef niet veel aan veranderen. En als je lagers uit/in perst is sowieso nooit goed,je schraapt het aluminium weg.
Kijk het kan zoveel easyer:

Uitzettingscoëfficiënt van enkele stoffen(Lineaire uitzettingscoëfficiënt):
Aluminium, gewalst - 23.2
Staal - 12.0

Dus namate de tepratuur stijgt voor bijde materialen zullen de nominale maten steeds verder uitelkaar liggen, simpel gezegt: gewoon warm maken die balhoofdlagercups,swingarmlagering,... en eigenlijk alles waar je gek op bent
Natuurlijk niet overdrijven met de tempratuur maar met een hete luchtföhn 0p 250 celcius kom je al een heel eind

[Trekrules]

Tja nog nooit bij stil gestaan dat het op die manier kon(wist niet dat het zo kon) hoe jij dat uitlegde,voor de volgende keer maar weer wanneer mijn lagers dan weer versleten zijn en vervangen moeten worden uit de linkages.

[Timmos]

ja als je de lagers er droog in zet dan raakt het materiaal wel beschadigd als het er uit moet

[Megavalanche]

ja als je de lagers er droog in zet dan raakt het materiaal wel beschadigd als het er uit moet

Elke materie/materiaal of het nu aluminium is of staal heeft een oppervlakteruwheid van het na bewerken, als dit gebeurd door frezen/draaien zal de oppervlakte ruwheid veel groter zijn, als dat je het materiaal zult slijpen of honen, leppen.......enz
bij het in persen koud van een stalen balhoofdstel in een aluminium frame.
Zullen de toppen, van de nominale maat van de frame boring afgevlakt worden wat weer resulteerd in.............................fietsemakerwerk

Fietsenmakers en gereedschapmakers veranderen nogwel in denk/werk wijze
En dat resulteerd weer in de kwaliteit op langere termijn, antibloc/koper vet is sowieso een must Timmos, maar na verloop van tijd zal zonder..... warm maken vet plaatsmaken voor LOCTITE

Sorry van het mooie topic van die dikke fiets maar moest het kwijt

[Sinter]

Waarschijnlijk nog 1 van de laatste sessions van dit model die je nog zult tegen komen tegenwoordig in een bikepark

Beetje voorbarig die conclusie. Ik rijd er nog steeds op en vrijdag gaat hij weer gewoon mee voor een week Morzine.
Rijd net zo lang tot het breekt.
Het zit hem niet zozeer in de fiets maar meer in de rijder.

Groeten

Sinter

[Trekrules]

Ik kan mijn frame eindelijk ophalen ,zaterdag ophalen en dan kan het opbouwen eindelijk beginnen de komende dagen! .Dan is de session klaar voor de Harz en de 24 uurs DH race in Semmering

[Christiaan]

en? opgehaald en opgebouwd?

[Trekrules]

en? opgehaald en opgebouwd?

Afgelopen zaterdag ging het niet door had geen vervoer om het frame op te halen ,haal hem morgen pas op en hopelijk dat mijn Boxxer wc deze week weer terug is bij de lbs van reparatie.

[Trekrules]

[=Pashley=]

Vet !

[Christiaan]

IT LIVES!

[Trekrules]

Mozartt guide gemonteerd

[Jean-Pierre]

Maak er aub geen circus van! aub niet!

Dit ziet er namelijk al heel vet uit... keep it that way.