Moderator:Beheerders
En ja, Nokon kabel voor een poploc is beetje over the topHet Internet schreef:In general bar ends on a riser is considered a bit of a social faux-paux. That said If it feels good do it.
Ik heb twee fietsen, de SingleSpeed met de JJ Hbar, waarmee ik vecht om boven te komen en wat me soms niet lukt en een Giant NRS, met riser, waarmee ik zeker weet dat ik boven kom, de hele dag door.Het TUIG schreef:Ik had jouw wel anders ingeschat Willem.
niks mis mee, mijn Kona Kula is ook van een riser voorzien en dat rijdt veel beter dan een recht stuur.Het TUIG schreef:Een riser op een XC-er?
*checkJeroenK schreef: Eigenlijk is de XC etiquette niet moeilijk.
* Geen bar ends op een riser
* Onderdelen zoveel mogelijk van hetzelfde merk, waarbij het merk past bij het merk van de fiets EN het land van origine.
* BBB is altijd not done, op derailleurwieltjes na.
* Zadeltasjes zijn ook uit den boze, tenzij er een zender in zit die je SRM data naar de laptop van je ploegleider of je coach verstuurt.
* Reserve spullen moeten aan je fiets getaped zijn, liefst aan stuur- of zadelpen. Houders voor pompjes mogen niet.
* Rare sturen mogen, maar dan mag je er niet hard op rijden. 'Recreant' JJ zit op het randje!
* Low riser met geflipte stuurpen mag, want alles waar ze in world cups op rijden, mag (de BBB regel gaat boven deze regel).
Niks er van. Pompje gaat in de achterzak! Dat is niet veilig, mocht je er op vallen, maar met veiligheid heeft etiquette NIETS te maken. Etiquette hoeft trouwens ook niet praktisch te zijnArnetteman schreef: *geen houders voor pompjes? waar moet je dat ding dan laten? ook aan je fiets tapen? 1 keer een lekke band moet je ook nog eens voorzichtig dat tape eraf peuteren omdat je anders genoodzaakt bent die pomp in je hol te vervoeren of weg te flikkeren na gebruik.....onzin dus. Ik heb gewoon een pomphouder aan de fiets onder de bidonhouder gemonteerd.
. Helemaal goed is een aan de zadelpen getapete persluchtpatroon of nog meer "pro": Een bus sealant onder druk..Daar klopt alleen 1 ding niet aan: als je de patronen in je v-brake nokken kunt schroeven heb je blijkbaar schijfremmen en dus geen v-nokken nodig, dus heb je een frame met overbodige zaken, dat is pas overdone!BOSS schreef: Nog beter/stoerder/stijlvoller is de CO2 patronen in de V-brake nokbevestigingen te draaien.
ok, ik ben een mooi weer fietser. Een natte wintertoertocht gaan rijden vind ik daarom stoer en dapper. Maar ik vind het des te stoerder en dapperder als je zo'n bagger wintertoertocht zonder spatbord rijd.Steelboy schreef: Spatborden... zijn een anti-statement in de winter en juist daardoor wel toegestaan volgends de modepolitie. De modepolitie is namelijk niet zo achterlijk om een toertocht van 60 km met een nat hol rond te rijden!
persoonlijk blaas ik mijn band alijd gewoon met de mond op, heb toch lucht zat.Steelboy schreef:Daar klopt alleen 1 ding niet aan: als je de patronen in je v-brake nokken kunt schroeven heb je blijkbaar schijfremmen en dus geen v-nokken nodig, dus heb je een frame met overbodige zaken, dat is pas overdone!BOSS schreef: Nog beter/stoerder/stijlvoller is de CO2 patronen in de V-brake nokbevestigingen te draaien.
Zijn die nog te krijgen dan...?Caramba schreef:
- Van die hendels op de remhendels gemonteerd om ook te kunnen remmen als je je handen op de barends hebt.
Als jij het zegt! Geen idee hoe die dingen heten, het zag er in ieder geval niet heel erg modieus uitSteelboy schreef:Je bedoelt de BB specials?
Ik zou zeggen vraag het eens bij een fietszaak, heb ze al een lange tijd niet gezien...BSSB187 schreef:Zijn die nog te krijgen dan...?
Met handen aan de bar-ends niet kunnen remmen was eigenlijk de reden dat ik nu geen bar-ends meer heb.
Verder zet ik op mijn bike wat ik wil wat iemand er ook over te zeiken heeft.
Dusss²
