of juist niet, er staat wel POT voor, dan krijgt die 996 wel weer een andere betekenisPeter V schreef:zie ik dat nu goed dat het nummerbord "996" is..... jammer
De auto van de Biker; Part 6
Moderator:Beheerders
Elevation12,000 schreef:Gaat wel goedkomen ....en met SAAB ook:
Erikje zegt: gaat niet goed komen met Saab, dankzij GM.... Ze gaan alsnog naar de verdommenis... watch my words! (en nee, ik ben er ook niet blij mee..)Elevation12,000 schreef: Bij SAAB is er de afgelopen 20 jaar idd het eea gebeurd, okay. GM zijn een stel klungels, maar zonder GM waren ze allang al op de fles geweest. Veeelste klein.
Erikje
-
Elevation12,000
- Berichten:1118
- Lid geworden op:do jun 03, 2004 10:36 am
Mocht het fout gaan met SAAB onder GM, dan zal dat denk voornamelijk liggen aan de beroerde situatie bij GM zelf en niet aan verdere blunders van GM bij SAAB. Ik denk niet dat ze het merk verder gaan verkl*ten, eerder weer een boost gaan geven.
Mocht het 'merk' SAAB onder GM echt 'eroderen', dan zie ik het het liefst vd markt verdwijnen. Dan blijven de originele waarden en de beleving het best in tact, alleen kunnen we dan geen nwe meer kopen.
Het staat in de sterren.
Mocht het 'merk' SAAB onder GM echt 'eroderen', dan zie ik het het liefst vd markt verdwijnen. Dan blijven de originele waarden en de beleving het best in tact, alleen kunnen we dan geen nwe meer kopen.
Het staat in de sterren.
-
Elevation12,000
- Berichten:1118
- Lid geworden op:do jun 03, 2004 10:36 am
Zit me nu te bedenken wat een alternatief zou kunnen zijn als het wel passé zou zijn en er nieuw aangeschaft moest worden. Jaguar?
..over in het slop zitten gesproken. Bij Jaguar/Ford hebben ze zich nog ff herbezonnen. Er komt geen nwe X meer ...en design wordt weer vooruitstrevend. Dat klinkt goed! Zie uit naar wat daar de komende jaren komen gaat.
Vind ik ook geen verkeerde:
MKS
Op S80 basis.
Lincoln, ook van Ford. Ook Lincoln heeft flink met zichzelf lopen worstelen het afgelopen decenium. Men was duidelijk zoekende naar een frisse designtaal. Hiertoe kwam men ondermeer met dit concept:
Ontworpen door Gary McGovern meen ik. Duidelijke verwantschap met Conti's uit de jaren zestig, maar toch echt niet retro. Ik vond deze auto een leuke uiting in een markt van eigenlijk slechts nog wig-vormen. De markt zou er kennelijk toch niet groot genoeg voor geweest zijn, want men ging zich herbezinnen en men keerde terug naar de tekentafels om het toch wat anders aan te pakken.
Het duurde, het duurde en duurde maar. Eigenlijk veel te lang, want de Town Car, Conti en LS waren/zijn echt niet veel soeps.
Er volgde wat concepten met elementen die we nu ook terug zien in de MKS.
De nwe Zephyr kreeg al een markante snuit:
..maar is voor de rest niet echt af. Dat idee heb ik wel bij de MKS en ook de MKX:
Historisch bezien vind ik de Imperials en Lincolns mooier dan Cadillacs. Deze laatste vind ik veelal te romantisch.
De Imperial concept die in Detroit stond vind ik trouwens afgrijzelijk:
Hmmmm....
Wat deze nwe Lincolns vs de huidige Caddys betreft: Ik vind de Lincolns relaxter ogen dan de Caddys met hun Stealth design. Overigens heeft Caddy dit design al wat verder doorontwikkeld, met als resultaat dat de laatste typen al wat meer zijn afgerond.
Nu ik het toch over mooie Amerikanen heb:
Stoer
Sweet
Mooi of niet, allemaal bakken met profiel.
..over in het slop zitten gesproken. Bij Jaguar/Ford hebben ze zich nog ff herbezonnen. Er komt geen nwe X meer ...en design wordt weer vooruitstrevend. Dat klinkt goed! Zie uit naar wat daar de komende jaren komen gaat.
Vind ik ook geen verkeerde:
MKS
Op S80 basis.
Lincoln, ook van Ford. Ook Lincoln heeft flink met zichzelf lopen worstelen het afgelopen decenium. Men was duidelijk zoekende naar een frisse designtaal. Hiertoe kwam men ondermeer met dit concept:
Ontworpen door Gary McGovern meen ik. Duidelijke verwantschap met Conti's uit de jaren zestig, maar toch echt niet retro. Ik vond deze auto een leuke uiting in een markt van eigenlijk slechts nog wig-vormen. De markt zou er kennelijk toch niet groot genoeg voor geweest zijn, want men ging zich herbezinnen en men keerde terug naar de tekentafels om het toch wat anders aan te pakken.
Het duurde, het duurde en duurde maar. Eigenlijk veel te lang, want de Town Car, Conti en LS waren/zijn echt niet veel soeps.
Er volgde wat concepten met elementen die we nu ook terug zien in de MKS.
De nwe Zephyr kreeg al een markante snuit:
..maar is voor de rest niet echt af. Dat idee heb ik wel bij de MKS en ook de MKX:
Historisch bezien vind ik de Imperials en Lincolns mooier dan Cadillacs. Deze laatste vind ik veelal te romantisch.
De Imperial concept die in Detroit stond vind ik trouwens afgrijzelijk:
Hmmmm....
Wat deze nwe Lincolns vs de huidige Caddys betreft: Ik vind de Lincolns relaxter ogen dan de Caddys met hun Stealth design. Overigens heeft Caddy dit design al wat verder doorontwikkeld, met als resultaat dat de laatste typen al wat meer zijn afgerond.
Nu ik het toch over mooie Amerikanen heb:
Stoer
Sweet
Mooi of niet, allemaal bakken met profiel.
Spyshot van 3 april:Elevation12,000 schreef: ..over in het slop zitten gesproken. Bij Jaguar/Ford hebben ze zich nog ff herbezonnen. Er komt geen nwe X meer ...en design wordt weer vooruitstrevend. Dat klinkt goed! Zie uit naar wat daar de komende jaren komen gaat.
De nieuwe XKR's... Waarschijnlijk met een 4,2 liter v8 met ongeveer 400 pk. Ook komt hier nog een XKR-R van die gaat concureren met een M6 en SL AMG. Hier komt een 500pk sterke v8 in te liggen.
GM vervolg.....
GM: de uitverkoop gaat door 4-4-2006
Nadat eerder al belangen in Isuzu en Suzuki afgestoten werden, is nu ook de geplande verkoop van de financieringstak van GM afgerond.
Het Amerikaanse Cerberus Capital Management heeft voor zoÂ’n $ 14 miljard 51% van de aandelen van de financieringsdochter (GMAC) van GM overgenomen. Eerder bracht het eveneens Amerikaanse Kohlberg, Kravis & Roberts ook al een bod uit.
De verkoop dient voor GM twee doelen. Het contante bedrag van $ 10 miljard dat in het vierde kwartaal voldaan zal worden, is meer dan welkom voor de verlieslijdende autogigant. Daarnaast hoopt de autofabrikant dat de financieringsdochter nu weer makkelijker toegang zal krijgen tot goedkope financiering, aldus de Telegraaf. Of dat daadwerkelijk het geval zal zijn wordt in financiële kringen nog betwijfeld.
De zogenaamde ratings geven de kredietwaardigheid van een bedrijf aan, en zijn bepalend voor de kosten van het lenen van geld. Of de rating voor GMAC daadwerkelijk beter zal worden, moet de komende tijd duidelijk worden, maar de rating zal in ieder geval beter zijn dan die van GM zelf.
Nadeel is dat GM in de toekomst nog maar 49% van de winst van GMAC zal binnenhalen. In 2005 maakte GMAC nog $ 3 miljard winst.
EN....
Delphi brengt GM verder in problemen 3-4-2006
Om een faillissement af te wenden, wil onderdelenfabrikant Delphi 8.500 werknemers ontslaan en 21 van de 29 fabrieken sluiten. Als de Delphi-medewerkers vanwege dit nieuws gaan staken, dan is General Motors binnen 48 uur door zijn onderdelenvoorraad heen.
Dit meldt de Volkskrant. Analisten verwachten dat een staking van meer dan twee maanden bij Delphi ook GM op de rand van het bankroet zal brengen.
GM is zelf ook aan het reorganiseren. Als onderdeel daarvan verkocht GM onlangs zijn 17%-belang in Suzuki en heeft het zijn deelname van 7,9% in de Japanse vrachtwagendivisie van Isuzu te koop aangeboden, evenals de winstgevende financieringsdochter.
De totale beurswaarde van GM wordt nu geschat op $ 12, 5 miljard. Ter vergelijk: de waarde van een van de grootste rivalen, Toyota, wordt geschat op $ 200 miljard.
GM: de uitverkoop gaat door 4-4-2006
Nadat eerder al belangen in Isuzu en Suzuki afgestoten werden, is nu ook de geplande verkoop van de financieringstak van GM afgerond.
Het Amerikaanse Cerberus Capital Management heeft voor zoÂ’n $ 14 miljard 51% van de aandelen van de financieringsdochter (GMAC) van GM overgenomen. Eerder bracht het eveneens Amerikaanse Kohlberg, Kravis & Roberts ook al een bod uit.
De verkoop dient voor GM twee doelen. Het contante bedrag van $ 10 miljard dat in het vierde kwartaal voldaan zal worden, is meer dan welkom voor de verlieslijdende autogigant. Daarnaast hoopt de autofabrikant dat de financieringsdochter nu weer makkelijker toegang zal krijgen tot goedkope financiering, aldus de Telegraaf. Of dat daadwerkelijk het geval zal zijn wordt in financiële kringen nog betwijfeld.
De zogenaamde ratings geven de kredietwaardigheid van een bedrijf aan, en zijn bepalend voor de kosten van het lenen van geld. Of de rating voor GMAC daadwerkelijk beter zal worden, moet de komende tijd duidelijk worden, maar de rating zal in ieder geval beter zijn dan die van GM zelf.
Nadeel is dat GM in de toekomst nog maar 49% van de winst van GMAC zal binnenhalen. In 2005 maakte GMAC nog $ 3 miljard winst.
EN....
Delphi brengt GM verder in problemen 3-4-2006
Om een faillissement af te wenden, wil onderdelenfabrikant Delphi 8.500 werknemers ontslaan en 21 van de 29 fabrieken sluiten. Als de Delphi-medewerkers vanwege dit nieuws gaan staken, dan is General Motors binnen 48 uur door zijn onderdelenvoorraad heen.
Dit meldt de Volkskrant. Analisten verwachten dat een staking van meer dan twee maanden bij Delphi ook GM op de rand van het bankroet zal brengen.
GM is zelf ook aan het reorganiseren. Als onderdeel daarvan verkocht GM onlangs zijn 17%-belang in Suzuki en heeft het zijn deelname van 7,9% in de Japanse vrachtwagendivisie van Isuzu te koop aangeboden, evenals de winstgevende financieringsdochter.
De totale beurswaarde van GM wordt nu geschat op $ 12, 5 miljard. Ter vergelijk: de waarde van een van de grootste rivalen, Toyota, wordt geschat op $ 200 miljard.
Oe das lekkerXircuit schreef:Zet 't geluid maar wat harder:
http://videos.streetfire.net/search/car ... 24CD4A.htm
Bang is die kerel niet iig!
-
Elevation12,000
- Berichten:1118
- Lid geworden op:do jun 03, 2004 10:36 am
Dat vind ik zo asociaal als iemand dat doet. Niet zo gek dat ze hem gepakt hebben als je gewoon de auto natrekt...cHoc schreef:helaas...N I E L S schreef:Haha! Bij die 3e foto heb ik het idee dat die agent aan die man vraagt:"Now how fast were you driving son?"
de eigenaar van die ferrari liep weg bij de plek van het ongeluk....
dom natuurlijk, ze hebben hem uiteindelijk wel gepakt.
Those alien bastards are gonna pay for shooting up my ride!
-
Pieter en zijn V10
- Berichten:1784
- Lid geworden op:zo sep 12, 2004 8:32 pm
-
TuneBrother
- Berichten:96
- Lid geworden op:di mar 28, 2006 1:17 pm
- Locatie:Oostrum (LB)
-
TheBigLjeweetwel
idd wou het al zeggen.. En nee er zitten geen mensen in die Bentley. Dat zijn de sportstoelen.MavErik schreef:Best knap om een 1 op 18 schaalmodel te spotten op een hockeyveldArnetteman schreef:op de terugreis uit Bergschenhoek zaterdag stond deze bij deze hockeyvelden vlakbij de baan:
Er stapte effe later een 40ér ..in.-
TheBigLjeweetwel
-
Arnetteman
- Berichten:3004
- Lid geworden op:ma jul 21, 2003 11:44 am
- Locatie:Roden