Marzocchi dirtjam pro help!!!!!!!!!!

[stephan streetbiker]

ik heb een Cube flying circus 2008 en er zit een Marzocchi dirtjam pro voorvork op.
maar er is een probleem aan de bove kant heb je een draaidopje en als je hem er af draait zit er een ventiel.
maar nu is een stukje afgebroke bij het oppome van me voorvork.
nu is die kapot maar moet ik nu een nieuw voorvork kope of zijn er ook onderdelen voor.
als ik een nieuwe voorvork moet kope welke raden jullie bij dan aan het is een street/dirt bike

[Razor0]

2008???heb je die al net nieuw ofzo vet??????? Je kan zoiezo beter nieuwe vork nemen een dj1 ofzo een dirt jam pro schijnt van binnen ongeveer hetzelfde te zijn als een suntour ,maar ze zullen die parts heus wel los hebben of voor je kunnen fixen hoor!!!

[stephan streetbiker]

ik had hem 2de hands gekocht maar die gast had een knie blessure en kon niet meer met de sport verder gaan maar hij lijkt egt net nieuw en voor 700 euro gekocht

[Razor0]

Zieke prijs doe je goed hoor

[stephan streetbiker]

waar kan je de dj1 kope en veert die dj1 snel uit want die dirtjam pro veerde laangsaam uit en is de dj1 een goede dirt/street voorvork

[Mrtnrider]

google.nl

[Razor0]

www.sdgbikesports.com daar kan je een 2008 dj1 bestellen voor 399 euro!!

[umf fucker]

een 2008 versie ? nu al 2dehands ... weet je dat wel zeker

[Razor0]

Ja precies umf fucker dat dacht ik nou ook lijkt me HEEL sterk maarja....

grtz,

[Razor0]

En voor 700 euro nog wel!!!onmogelijk

[sneeuwpop]

waar kan je de dj1 kope en veert die dj1 snel uit want die dirtjam pro veerde laangsaam uit en is de dj1 een goede dirt/street voorvork

Dat heet nu rebound-demping. Deze kan je, met het juiste gereedschap, ook bij de dirtjam-pro verstellen zodat ie sneller uitveert!!!

[sampers]

welke tool is dat dan?

[thomasmb]

waar kan je de dj1 kope en veert die dj1 snel uit want die dirtjam pro veerde laangsaam uit en is de dj1 een goede dirt/street voorvork

Dat heet nu rebound-demping. Deze kan je, met het juiste gereedschap, ook bij de dirtjam-pro verstellen zodat ie sneller uitveert!!!

Idd , heb ook een Dj pro gehad ( troep vorke btw ) en daar had ik het tegenovergestelde probleem : gewoon zoals sneeuwpop zegt met de juiste tools de rebound afregelen en probleem opgelost ! Btw : waarom direct een DJ 1 ? K'zou ook de dj2 , 3 eens bekijken ! Deze zijn goedkoper ( minder afstelmogelijkheden aan of iets andere demper maar ik denk niet dat dat echt belangrijk is voor een amateur) + dan kan je de rest van het geld in andere upgrades steken

[sneeuwpop]

welke tool is dat dan?

Het is een hele lange imbus-sleutel, maatje 10 of 12, geloof ik. Stuur anders 'larsveenz' eens een PB, die heeft er als het goed is ééntje.

[Cheeta]

Het is een hele lange imbus-sleutel, maatje 10 of 12, geloof ik. Stuur anders 'larsveenz' eens een PB, die heeft er als het goed is ééntje.

Voor een Drop Off Triple heb je een 12 mm inbus van ca. minimaal 50-60 cm nodig (SC zal minder zijn), die gemakshalve door de veer moet passen, voor de interne dempingverstelling.

Goedkoopste wijze (ik heb nergens een passend exemplaar in het schap gevonden) is om gewoon een paar cm 12mm zeskant te halen een stuk ø10 mm en daar netjes een "T-bar"-sleutel van lassen.
Het verstellen gaat gemakkelijker wanneer:
a) je de zeskant nog een beetje bijwerkt met een veil of draaibank zodat hij makkelijk 'zoekt'.
b) je sleutel zo lang is dat je boven je stuur uitkomt (bij een SC gaat lager misschien ook)

[stephan streetbiker]

how srry was een 2007 model maar dan is de beste dus de dj1 maar kan ik die ook op me mijn monteren

[sampers]

Het is een hele lange imbus-sleutel, maatje 10 of 12, geloof ik. Stuur anders 'larsveenz' eens een PB, die heeft er als het goed is ééntje.

Voor een Drop Off Triple heb je een 12 mm inbus van ca. minimaal 50-60 cm nodig (SC zal minder zijn), die gemakshalve door de veer moet passen, voor de interne dempingverstelling.

Goedkoopste wijze (ik heb nergens een passend exemplaar in het schap gevonden) is om gewoon een paar cm 12mm zeskant te halen een stuk ø10 mm en daar netjes een "T-bar"-sleutel van lassen.
Het verstellen gaat gemakkelijker wanneer:
a) je de zeskant nog een beetje bijwerkt met een veil of draaibank zodat hij makkelijk 'zoekt'.
b) je sleutel zo lang is dat je boven je stuur uitkomt (bij een SC gaat lager misschien ook)

kijk, hier hebben we nu iets aan! super post; thanx cheeta