race face te duur voor wat het is

[Bansheebeest gain]

na ongeveer 6 maand te bolle me ne race face signature DH trapas , die 150!! euro koste , valt de lager gewoon uiteen.
conclusie : te dure rommel
rij nu me gigapipe 4x bearing (dubbel aan lagers !!!) en kost nog ni de helft

[FREAKaZOID]

RF bb´s zijn nooit de beste geweest geloof ik, mijn niet zo aso dure RF bracket ligt ook in meerdere delen in een reserve bak

[TF]

na ongeveer 6 maand te bolle me ne race face signature DH trapas

Umm, who"s signature was it?

[Bansheebeest gain]

van de kerel die die gemonteerd had zeker , handtekening sta in die doos

[Space Man Spiff]

ik zou nooit 150 lappen uitgeven aan een trapas, kheb al genoeg ondervonden dat de prijs geen rol is, ze gaan allemaal maar een paar maand mee ;D

[walter]

3 maanden met een RF signature XS in m"n xc fiets ???

[Fry]

rijdt toch gewoon met profile cranks. Geen BB problemen meer.

[jojo]

ik zou nooit 150 lappen uitgeven aan een trapas, kheb al genoeg ondervonden dat de prijs geen rol is, ze gaan allemaal maar een paar maand mee ;D

Rij al 2 jaar met dezelfde rukkie trapas van shimano in mijn DH bike, paar keer nieuw vet erbij gedaan en loopt nog steeds prima.


Veel onderdelen zijn veels te duur, terwijl je ook prima vooruit kan komen met goedkoper spul. maarja voor posen is duur spul natuurlijk wel beter :P

[P0rnkinG]

ik rij nog steeds met een vierkant xt asje 2 jaar lang:P
doet het nog steeds prima:D

[Fry]

ik rij nog steeds met een vierkant xt asje 2 jaar lang:P
doet het nog steeds prima:D

zeker wel, alleen zijn de vierkante cranks niet zo heel erg duurzaam :-[

[jojo]

zeker wel, alleen zijn de vierkante cranks niet zo heel erg duurzaam :-[

Ben ik niet met je eens, al mijn dh bike en dual bike hebben allebei ook 4kante bevestiging en rij met beiden al 2 en 3 jaar er op rond nog nooit problemen mee gehad.
Ligt meer denk ik aan hoe het gebruikt word dat iets breekt. ongetwijfeld zal octalink enzo steviger zijn maar vierkant is in mijn ogen echt niet slechter.

[GTLTS]

Shimano vierkante trapassen zijn de enige die heel blijven...respect.
en vierkante cranks is gewoon een kwestie van goed monteren.

[Fry]

ik reed nu wel met rommel cranks

[Drooze @ DirtE19]

[

zeker wel, alleen zijn de vierkante cranks niet zo heel erg duurzaam :-[

Ben ik niet met je eens, al mijn dh bike en dual bike hebben allebei ook 4kante bevestiging en rij met beiden al 2 en 3 jaar er op rond nog nooit problemen mee gehad.
Ligt meer denk ik aan hoe het gebruikt word dat iets breekt. ongetwijfeld zal octalink enzo steviger zijn maar vierkant is in mijn ogen echt niet slechter.

vierkant is echt wel zwakker dan ISIS of octalink (waarbij ISIS nog steviger is dan octalink).

mss dat jij er niets van merkt, omdat je d"r niet te zot mee doet. maar het wil niet zegget dat omdat ze bij jou niet breken, ze zomaar ineens even sterk zijn als isis.

daarbij, de assen van isis zijn dikker, wat niet alleen wil zeggen dat de assen steviger zijn, maar ook dat in de al beperkte ruimte van een euro bb je nu nog minder plaats hebt voor lagers. daardoor dat die ook sneller verslijten.

trouwens, Chris King (ontwikkelaar van de ISIS standaard) werkt nu al jaren aan een isis bb, maar (omdat ze perfectionistisch zijn, en geen rommel op de markt willen met hun naam op) ze hebben nog steeds geen bb gevonden dat de nodige qualiteit levert.

buitenboordcups zijn mss een mooie tijdelijke oplossing, maar volgens mij zijn we toe aan een nieuwe standaard.



dezelfde trend zie je bij bmx: eerst was het al bmx bb dat de klok sloeg. lagers gingen echt enorm lang mee (ik heb een GT, primo en profile bmx bb, en allen werken nog perfect na best wel jaren van zwaar gebruik), met het nadeel dat ze zwaar zijn.

dus: overstap naar euro bb. meeste lichte frames zijn nu ook beschikbaar in euro, maar de bb"s verslijten ook hier enorm snel, dus

rijdt toch gewoon met profile cranks. Geen BB problemen meer.

gaat niet op.

ondertussen zie je voor bmx nieuwe standaarden verschijnen. oa die van fly bikes, die een gulden middenweg nemen: groot genoeg om duurzaam te zijn, zonder te veel te wegen.

[Charmin]

ik zou nooit 150 lappen uitgeven aan een trapas, kheb al genoeg ondervonden dat de prijs geen rol is, ze gaan allemaal maar een paar maand mee ;D

........of koopt er een stel SAINTS voor.

[Bansheebeest gain]

saint past nie op elke velo ..

[GTLTS]

gewoon een UN72 met Kooka Vader cranks, Tunes, Roox of NorthShore XSjes...
een keer goed monteren en klaar is kees...

[Bansheebeest gain]

of een 4x truvativ en sidewinder dabomb crank

[Jurriaan]

gewoon een UN72 met Kooka Vader cranks, Tunes, Roox of NorthShore XSjes...
een keer goed monteren en klaar is kees...

Kooka cranks, nee die scheuren niet als warme broodjes.....

[GTLTS]

heb nog nooit gezien, gehoord of gelezen dat een set Vader DH"s gescheurd zijn....jij bent dan de eerste

[cHoc]

die UN72 (XT) zijn ook niet echt sterk, echt sterke vierkant BB"s waren de XTR vierkant BB en de RaceFace Taperlock (staal versie, niet de Ti versie)

[Gieleuh]

Ik heb nog nooit problemen gedad met mijn race face crancks of andere onderdelen...
Ze zijn idd. duur maar je krijgt kwaliteit in de plaats en ze zijn bovendien nog
niet lelijk ook


Greetz

[Bansheebeest gain]

heb toch ook een prodigy dh krankset op 2 maande naar de maan gerede rij nu met cromo isis cranks en deze blijve wel probleem bij alu isis kranks is dat de bevestiging op de as , van de crank , die uit alu bestaat , gewoon te zwak is

[Black Tragic]

Race face us meer imago dan kwaliteit,
Heb een RF Diabolus stuurpen gehad, bouten waren binnen de kortste keren dol,
RF tandwielen: Chainsuck bij droog weer!
RF zadelpen, bout om het zadel vast te houden afgebroken, niet door een val maar het begon met een scheur en plost was ik zadelloos,

Ik heb eens een email gestuurd naar de boys in Canada inzake de bouten van slechte kwaliteit maar ik heb er nooit niets meer van gehoud....

Het zal vanaf nu terug Shimanno, Syncross en Sram worden.

[Castor]

Die bouten zijn idd prut, maar bv Turbine cranks weer geweldig.