[nieuws] SRAM XX1 1x11-speed

[Ruben]

SRAM is momenteel druk aan het experimenteren met een 11-speed aandrijving genaamd XX1 gericht op enduro en cross country gebruik. Het concept bestaat uit een enkel voorblad en een 11-speed cassette. De cassette heeft 10 tanden als zwaarste en 42(!) als lichtste verzet. Om dit mogelijk te maken heeft SRAM de body moeten aanpassen zodat er 11 tandwielen op passen met aan het uiteinde een kleinere diameter voor het 10 tands tandwiel.



Bij het voorblad wordt er geen gebruik gemaakt van een chainguide. SRAM heeft de tanden van het tandblad zo aangepast dat de ketting er moeilijker af kan vallen. Om en om zit er een aangepaste tand. Het is dus alleen mogelijk een ketting met een even aantal schakels te gebruiken. Ook de derailleur is volledig herzien om 11-speed mogelijk te maken. Zo is het parallellogram aangepast en zit het bovenste derailleurwieltje veel verder naar achteren. Er zal uiteindelijk gebruik gemaakt kunnen worden van zowel gripshift als trigger shifters. Meer XX1 info en foto's op Pinkbike en Bikerumor.

Meer zal er te zien zijn tijdens Crankworx Les 2 Alpes half juli.

[baron062]

Normaliter heeft een ketting altijd een even aantal schakels, tenzij je een halflink gebruikt.....

Je bedoelt waarschijnlijk het kettingwiel voor?

[Remmes]

SRAM heeft de tanden van het tandblad zo aangepast dat de ketting er moeilijker af kan vallen.

waarom geloof ik hier niets van ?

[cHoc]

SRAM heeft de tanden van het tandblad zo aangepast dat de ketting er moeilijker af kan vallen.

waarom geloof ik hier niets van ?

Zie die verdikkingen, die passen tussen de dikkere linken en dan wat strakker dan normaal gebruikelijk, dit houd de ketting op het tandwiel, tenminste dat is het idee van SRAM, of het goed werkt zullen we wel merken.

[Ruben]

Normaliter heeft een ketting altijd een even aantal schakels, tenzij je een halflink gebruikt.....

Je bedoelt waarschijnlijk het kettingwiel voor?

Was bedoelt om het te verduidelijken, maar een halflink is wel een beetje vergezocht en zal hierbij niet snel gebruikt worden.

[Ruben]

Zie die verdikkingen, die passen tussen de dikkere linken en dan wat strakker dan normaal gebruikelijk, dit houd de ketting op het tandwiel, tenminste dat is het idee van SRAM, of het goed werkt zullen we wel merken.

Dat inderdaad, in combinatie met een derailleur voorzien van een clutch zou een chainguide wellicht nog wel eens weggelaten kunnen worden.

[Remmes]

Zie die verdikkingen, die passen tussen de dikkere linken en dan wat strakker dan normaal gebruikelijk, dit houd de ketting op het tandwiel, tenminste dat is het idee van SRAM, of het goed werkt zullen we wel merken.

Dat inderdaad, in combinatie met een derailleur voorzien van een clutch zou een chainguide wellicht nog wel eens weggelaten kunnen worden.

wat voor plaatje moet ik me hierbij voorstellen ?

[Ruben]

Een SRAM Type2 derailleur:

http://issuu.com/sram/docs/sram_type2_rearderailleur/6

[illuminatastigmata]

Ben wel benieuwd naar de prijs van dat voorblad......