SS-probleempje

Hilco · Bericht door **Hilco** » zo mar 12, 2006 9:44 pm

Rij al een tijdje met een TA blad 36 tands voor en een bmx kransje achter en een sram pc1 ketting.

Nu heb ik mezelf eens lekker verwend met een stalen surly 19 tands kransje maar ineens slaat bij een beetje kracht de keting steeds 1 tandje over?????????

ik heb alvast ook een surly voorblad besteld een een KMC Inox S10 ketting 1/8" maar toch vind ik het vreemd.

sterker nog op aanraden van mij heeft een maatje ook een SS opgebouwd en die doet met allemaal nieuwe onderdelen het zelfde.

Misschien de ketting wat strakker stellen met de singleator?

cowgod · Bericht door **cowgod** » zo mar 12, 2006 10:06 pm

En dat maatje (thanks bro!

) ben ik dus....

Inderdaad, onze SS positievo heeft ervoor gezorgd dat ik ook een single speed ben gaan opbouwen. Vandaag was het moment er voor de eerste meters en die vielen enigsinds tegen.

Zodra er een beetje kracht op de pedalen wordt gezet, schiet de ketting precies 1 tandje door. Het lijkt erop dat het iedere keer op hetzelfde punt gebeurt, maar daar ben ik niet zeker van...

Mijn compleet nieuw uit doos aandrijving...

drm setje bestaande uit een 16 tands tandwiel achter en wat opvulringen
TA 32 tands blad voor
een nieuwe ketting

Ben benieuwd of iemand van jullie de oplossing heeft....

Hilco · Bericht door **Hilco** » zo mar 12, 2006 10:31 pm

foto van de aandrijving
Afbeelding

JJ · Bericht door JJ » ma mar 13, 2006 11:08 am

Ja lastig dus..

Kettinglijn is helemaal recht??

Begon het na het monteren van het Surly kransje??

Steelboy · Bericht door **Steelboy** » ma mar 13, 2006 11:20 am

Is de ketting niet al teveel versleten (kijk even bij freewheelen hoe ie over de tanden loopt)

Of is je frame gescheurd en verandert daardoor je kettinglengte... het is uiteindelijk wel een oude stalen Trek en daar heb ik er meer van doormidden zien gaan

JJ · Bericht door JJ » ma mar 13, 2006 11:39 am

Steelboy schreef:het is uiteindelijk wel een oude stalen Trek en daar heb ik er meer van doormidden zien gaan

Je kunt ook te ver gaan meneertje

Je weet dat dat gevoelig ligt

Steelboy · Bericht door **Steelboy** » ma mar 13, 2006 12:03 pm

JJ schreef:
Steelboy schreef:het is uiteindelijk wel een oude stalen Trek en daar heb ik er meer van doormidden zien gaan
Je kunt ook te ver gaan meneertje

Je weet dat dat gevoelig ligt

drÃ© · Bericht door **drÃ©** » ma mar 13, 2006 4:49 pm

als de ketting niet is versleten lijkt me toch de kettinglijn. Duwt de ketting spanner de ketting niet wat opzij?

Hilco · Bericht door **Hilco** » ma mar 13, 2006 7:19 pm

Ik zit nu te denken dat ik samen met het installeren van het surly kransje ook de positie van het voorblad heb veranderd.

Ik had normaal mijn voorblad op de midden positie zitten en een tandloosbuitenblad als bashring.
Nu heb ik die bash ring weg gelaten en het voorblad op de buitenbladpositie gezet.

Ik ga vanavond nog eens goed naar de ketting lijn kijken ...............

Voor mijn maat geld dan dezelfde boodschap ........check de ketting lijn.
Cowgod heeft zo' n vulset en ik weet niet zeker of je dan je kransje "fijn" kan afstellen.

cowgod · Bericht door **cowgod** » ma mar 13, 2006 7:54 pm

Zeg maar Danny hoor, alleen was die username al in gebruik vandaar deze naam....

heb ik gechecked, en hij is recht. Met zo'n opvulsetje heb je weinig opties. Maar mijn voorblad zit helemaal buiten, en zo ook mijn achtertandwiel. De kettingspanner recht onder het achtertandwiel....

Ik zal morgen (bij daglicht) wel eens wat foto's maken, misschien maakt dat Ã©Ã©n en ander wat duidelijker...

walter · Bericht door **walter** » di mar 14, 2006 10:41 am

Middenblad komt bij gebruik van de aanbevolen trapas heel erg dicht in de buurt van de standaard kettinglijn, net iets minder dan 50 mm uit het hart van je frame.

Kettinglijn naar buiten brengen kan handig zijn bij gebruik van lompe achterbanden.
Buitenste positie v.h. voorblad kan ook met een smallere trapas, je hebt dan een lagere Q-factor(smaller cranckstel), trapt misschien iets makkelijker.
Standaard is dus niet altijd het beste, maar wel het eenvoudigste.
Met een gewone MTB achternaaf met veel dunne spacers ben je erg flexibel, standaard is zo gek nog niet.

cowgod · Bericht door **cowgod** » di mar 14, 2006 4:39 pm

ik heb wat foto's gemaakt, misschien dat jullie er op zien wat ik verkeerd doe..

Mijn voorblad zit dus op de plek waar bij een geared bike het grootste blad zit.
Op de 2 foto's hieronder zit het tandwiel achter op de plek welke het meest naar rechts is.

Afbeelding

Op de volgende 2 foto's heb ik het achtertandwiel Ã©Ã©n ring opgeschoven.

Afbeelding

Volgens mij loopt de ketting bij de bovenste set foto's het recht, maar ik vind het verdomd lastig te zien. Ik hoop dat het op de foto's een beetje duidelijk te zien is.

Op de foto hieronder zie je hoe de singleator is afgesteld.

Afbeelding

Misschien toch proberen 1 schakel uit de ketting te halen, zodat de ketting van zichzelf wat strakker wordt en daardoor meer tandjes van het tandwiel pakt. Het probleem doet zich voor als de cranks op het punt zijn waar de meeste kracht op de ketting en tandwielen komt te staan.

En anders heb ik nog een 9speed ketting liggen, misschien moet ik het daar ook eens mee proberen, al zou mij dan niet duidelijk zijn waarom het dan beter zou gaan. Dit is een splinternieuwe fietsketting.

cowgod · Bericht door **cowgod** » wo mar 15, 2006 5:35 pm

bij mij lijkt het te zijn opgelost....

Ik heb het achtertandwiel weer op de meeste rechtse positiegezet, en de ketting met 2 schakels ingekort... Ik heb een proefritje van 6 km erop zitten en hij is gÃ©Ã©n Ã©Ã©n keer doorgeschoten..

Ben blij!

Hilco · Bericht door **Hilco** » wo mar 15, 2006 5:58 pm

ik heb nu surluy rvs bladen voor en achter, en kmc inox rvs ketting, en de boel op het zicht in lijn gezet.

vanavond even door het griftpark jagen, kijken wat ie doet.

Cloxxki · Bericht door **Cloxxki** » do mar 16, 2006 11:07 am

I zou zeggen dat de ketting VEEL te lang is voor dat verzet.

cowgod · Bericht door **cowgod** » do mar 16, 2006 4:29 pm

dat was ook zo, maar dat is gelukkig opgelost

Hilco · Bericht door **Hilco** » do mar 16, 2006 11:09 pm

Nou wat ik ook geprobeerd heb , de zaak wil niet soepel lopen.

Ik heb de surly cog uitgespacerd met ringen , en op iedere positie de krans gezet maar de boel blijft doortrappen.

Het gekke is dat naarmate ik het kransje dichter bij de as breng de singleator helemaal scheef gaat staan.

Ik vermoed dat of het hele achterpad of het derraileur oog een opdonder heeft gehad, en na diverse keren het derrailleuroog te hebben verbogen had ik er ook gewoon geen verttrouwen meer in....................

Gezien ook het feit dat de trapper as er nooit meer uit kan (zelfs door LBS niet ) het ik het frame zachtjes klaten inslapen ( in de singel gepleurd

)

nu maar sparen ............

Scaluner · Bericht door **Scaluner** » do mar 16, 2006 11:26 pm

Mocht je nu het frame ten ruste gelegd hebt een singleator over hebben...
http://www.dirty-pages.net/forum/viewtopic.php?t=26532

't is maar een idee!

JJ · Bericht door JJ » vr mar 17, 2006 7:20 am

Derailleur ook kun je richten he ???

En die Singleator, daarvan kun je ook de breedte verstellen! Of snap ik je nu niet goed??

Frame ligt vast niet eht in de singel toch? Kom anders eens langs...

JJ

Steelboy · Bericht door **Steelboy** » vr mar 17, 2006 8:49 am

En toch zeker helemaal niet in de mooie Utrechtse singel..!

Hilco · Bericht door **Hilco** » vr mar 17, 2006 4:48 pm

Het is bij mij een traditie al een fiets hopeloos tegen werkt en echt niet wil dan gaat ie de singel in.

Helaas voor dit trekframe is ie dus in de (mooie utrechtse)singel beland.

We gaan gewoon op zoek naar een nieuw frame............

Levert dit dan nog steeds dezelfde (doortrap) problemen op dan trek ik weer aan de bel.

JJ · Bericht door JJ » vr mar 17, 2006 7:22 pm

Hilco schreef:dan trek ik weer aan de bel

Wrange woord grap

Hilco · Bericht door **Hilco** » vr mar 17, 2006 7:23 pm

eigenlijk zie ik wel wat in die on one inbred frames maar vind die maar eens2e hands.

en dan nog in een grote mannen model

JJ · Bericht door JJ » vr mar 17, 2006 7:29 pm

Ja een tweede hands OnOne 29-er inbred in 21"...

Als ik er een tegen kom laat ik het weten

(Hubert doet toch niet zo lang met zijn fietsen, misschien komt die van hem binnenkort een keer te koop

)

Hilco · Bericht door **Hilco** » vr mar 17, 2006 7:34 pm

@JJ: mail ff rekening van die Ring en Ketting