Moderators:JJ, Beheerders
Nu en dan komen visioenen echt uit. De hoeveelheid TNT onderdelen hebben het zeker verradensteelhead schreef:Ik krijg een mooi vision van Bike Pride of Europe???
Yep. Ken bijna alle Fed Ex, UPS en DHL koeriers uit de regio bij voornaam.steelhead schreef:Zit je nog steeds in de import?
Klopt, alle fietsen waren van Alu. Ik koos modellen en merken eigenlijk op gevoel (inoverende merken als Intense spreken mij aan maar de Mantis was bv puur op gevoel) en n.a.v. tips van mijn leveranciers. 3D is gekozen omwille van de goed relatie met Herting. Toffe gozer, heerlijk eigenwijsElevation12,000 schreef:Mr Ellsworth,
Wat opvalt is dat in jouw nwe stable staal en ti als frame materiaal ook vertegenwoordigd zijn, terwijl ik dit tussen jouw oude foto's niet ontwaar.
Wat vroeger en nu wel delen is een grote diversiteit aan customdelen. Customizen met trickbits was vroeger volgens mij gerbuikelijker dan nu (ik weet niet zo veel van nu), dus ik vind het leuk dat je dat doorzet.
Vd oude fietsen vind ik de M16 toch wel 1 vd toppers. American heeft ook prachtige frames gebouwd voor Breezer =>
Recent heb ik nog zo'n groene Marble Peak op een bekende Nederlandse veilingsite langs zien komen. Deze had volgens mij echter een M4 en zeker geen Leader.
Ventana lijkt in jouw nwe stable trouwens 'een beetje' ondervertegenwordigd tov vroeger. Klaar mee ..of gewoon iets meer gevallen voor de affances van Ellsworth?
Houdt ons een beetje up to date over verdere mutaties in jouw stable, want dit soort materiaal is een feest
Hubert, Ik los dat op door middel van een lijstje waarop staat welke fiets ik wanneer moet bereiden. Nee hoor, lulkoek!Hubert ! schreef:Leuke collectie!
Ik vraag me af of veel fietsen hebben ook problemen met zich meebrengt. Dat je bijvoorbeeld 90% vd tijd op 10% van je fietsen doorbrengt ofzo, en je dan schuldig voelt.
Vertel me ajb uitvoerig alle nadelen!
T'is inderdaad donderdag geworden. Maandag avond bestellen en donderdag er op om 13:40 binnen. Zo wordt ver weg weer dichtbijMr Elsworth schreef:Heb gisteravond in de VS wat onderdelen besteld (o.a. een setje Paul Love Levers). Zet wel een foto op de site als ik ze binnen heb (zal wel donderdag worden).steelhead schreef:Zit je nog steeds in de import?
Ha! Had even gezegd. Er zullen vast nog wel meer op de plank hebben gelegen.Erikje schreef:Je hebt er maar 1 set nodig?
Erikje
Ik sta 's ochtends altijd om de zelfde tijd op, werk het zelfde ritueel af, ga al jaren naar dezelfde baas, doe mijn boodschappen op de zelfde tijd, eet vaak hetzelfde en doe al jaren niks anders dan veel te veel geld uitgeven aan alu en ti prullaria. Ik houd dus erg van veranderingHubert ! schreef:Kun je me vertellen wat er speciaal / leuk is aan die AC klem?
Of is er gewoon niets speciaals aan, maar kun je slecht tegen veranderingen ofzo ?
Slaan?Mr Elsworth schreef:met een kunststof hamer een brackethouder er uit staat te slaan.
,geintje.Ik weet dat er veel te doen is over het combineren van naar achter wijzende dropouts op je voorvork i.c.m. een schijfrem. Eerlijk gezegd maak ik me er bij deze bike niet druk over. Afgezien van een gewonnen lawsuit door een Engelsman of was het nu een amerikaan, merk ik erg weinig van volkstammen die hun nek breken omdat het wiel uit de vork springt. Ik denk dat dit wel een issue is wanneer je je free rider uitrust met een long travel vork met deze drop outs. Als ik dergelijke snelheden met mijn starre vorkje haal dan laat ik het jullie weten. En ook dan weer ligt de verantwoordelijkheid ook weer voor een groot deel bij jezelf. Heb namelijk in het verleden ook wel downhills gereden met een AMP. Nou over die knappende freempjes kunnen we Horst Leitner ook nog wel tot in lengte van dagen vervolgen. En daar is genoeg te halen want die pick up racks die AMP Reasearch nu maakt zijn duur zatGijsberg schreef: Als reactie op je voorvork: [wilde gok]Het naar achter laten wijzen van de dropouts , heeft dat geen voordeel icm de schijfremmen [/wilde gok] Ik heb het volgende artikel nog niet helemaal gelezen (heb nu even hoofdpijn) maar denk dat het er iets mee te maken heeft artikeltje zie "part1".
Het artikel heb ik gevonden via Sheldonbrown -> Lawyer. Ik ga het zeker nog even nalezen, vind het namelijk wel leuk om te lezen wat de achterliggende gedachten van zo'n constructie is.
Bedankt Dre!dré schreef:zie ik daar toch een klein kleurverschil
Even over de cranks:
Waarom niet "gewoon" W.I.? De pauls zijn leuk maar zien er een beetje retro uit op die fiets imo. Die W.I. zijn wel heel erg makkelijk te verkrijgen in Nederland en dat past misschien niet in jouw stijl.
Is syncros nog een optie ? Er ligt hier of daar vast nog wel een nieuw setje in het stof
