Xt hub fixie

Cheeta · Bericht door **Cheeta** » vr aug 08, 2008 5:41 am

no one schreef:Maar ik lees alleen maar over XT assen is daar een reden voor?

De XT voornaaf heeft M10, de Deore 525 M9(.5?)...

Zo gigantisch is het prijsverschil absoluut nu ook weer niet... XT voornaaf kan je online vinden voor 20 EUR, terwijl een Deore ook nog altijd 10-15 kost.

no one · Bericht door **no one** » vr aug 08, 2008 9:35 am

okay duidelijk, dan toch maar een XT op de kop tikken ergens.
Thanks

Fry · Bericht door **Fry** » vr aug 08, 2008 2:51 pm

no one schreef:Heeft iemand dit geintje ook met een gewone Deore M525 vooras geprobeerd. Zien er zo goed als identiek uit. Scheelt toch weer wat geld op een low-budget fixie.
Maar ik lees alleen maar over XT assen is daar een reden voor?

Kan ook hoor, XT is gewoon wat pimpier. Deore disc naven hebben vooraan ook een M10 as met 9mm uiteindjes. Dus die kunnen ook door een solide M10 as vervangen worden.

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » vr aug 08, 2008 4:00 pm

Fry schreef:Deore disc naven hebben vooraan ook een M10 as met 9mm uiteindjes.

Alleen niet allemaal, da's het kutte.

Ff zoeken of ik de exploded pdfjes nog heb....

jep: http://rapidshare.com/files/135827984/S ... ploded.zip

zelfde typenr, andere as

no one · Bericht door **no one** » vr aug 08, 2008 4:05 pm

Fry schreef: Kan ook hoor, XT is gewoon wat pimpier. Deore disc naven hebben vooraan ook een M10 as met 9mm uiteindjes. Dus die kunnen ook door een solide M10 as vervangen worden.

Nou ja dat dacht ik ook. En ja pimp factor... de een heeft openingen in de flens de ander niet dus zoveel meer pimpy vind ik ze niet. Daarom vroeg ik het me af.

IK heb het over deze twee:
http://techdocs.shimano.com/media/techd ... 647986.pdf
http://www.shimano-benelux.com/media/te ... 647981.pdf

Effe kijken of ik dus voor de safe of cheap versie ga...

Fry · Bericht door **Fry** » vr aug 08, 2008 5:36 pm

check idd gewoon de techdocs op de shimano website, het is echt een schitterende website daarvoor

Shame · Bericht door **Shame** » vr aug 08, 2008 7:30 pm

no one schreef:Heeft iemand dit geintje ook met een gewone Deore M525 vooras geprobeerd. Zien er zo goed als identiek uit. Scheelt toch weer wat geld op een low-budget fixie.
Maar ik lees alleen maar over XT assen is daar een reden voor?

Gedaan en ging prima, heb er wel een andere as in moeten gooien, had trouwens ook meer te maken met mn kettinglijn (anders kwam ik niet uit..)
Het is een leuke (en vooral goedkope) oplossing voor een niet bestaand probleem, je moet alsnog je eigen wiel spaken en je zit met de kransjes die je zelf moet maken (wat een hoop boortjes kost..) of online op de kop moet tikken.

Waarom niet meteen een degelijke fixed naaf? ziet er beter uit, loopt fijner en is bijna even veel gehannes.. je bent wel wat duurder uit, maargoed..

ik ben al om!

Shame · Bericht door **Shame** » vr aug 08, 2008 7:33 pm

nog een fotoke trouwens.. misschien leuk..

Afbeelding

no one · Bericht door **no one** » za aug 09, 2008 8:35 am

Shame schreef: Waarom niet meteen een degelijke fixed naaf? ziet er beter uit, loopt fijner en is bijna even veel gehannes.. je bent wel wat duurder uit, maargoed..

ik ben al om!

Hey dat is de informatie die ik kan gebruiken. Nou een XT/Deore naaf leek me sowieso wat steviger dan een baan naaf, en beter gesealed tegen onze nederlandse omstandigheden. En ik kan nergens een (betaalbare) zwarte BAAN achternaaf vinden. Dus ik kwam al snel hierop uit. maar mochten jullie een betaalbare zwarte achternaaf weten laat het dan maar effe weten!

steelhead · Bericht door **steelhead** » za aug 09, 2008 9:09 am

Volgens mij kun je ook een licht alternatief voor een baannaaf maken. Een lichte disc voornaaf met een nieuwe as (die moet je draaien) zal waarschijnlijk lichter zijn dan een baan naaf. De lichste baannaaf die ik heb kunnen vinden is de AM Classic. (geclaimd 180 gram). Met een AM classic disc naaf kun je beslist lichter. Maar of ie ook even bombproof is??

Cas

steelhead · Bericht door **steelhead** » za aug 09, 2008 9:13 am

OK ik weet het.... licht gewicht is een non issue

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » za aug 09, 2008 9:26 am

steelhead schreef:Met een AM classic disc naaf

steelhead · Bericht door **steelhead** » za aug 09, 2008 10:02 am

Die bedoel ik. Maar die zal niet zo duurzaam zijn als een echte baan naaf

Fry · Bericht door **Fry** » za aug 09, 2008 12:44 pm

Waarom ontbreken er spaken op de nondrive side van die achternaaf???

Het spaak profiel van wat er overblijft is ook discutabel.

W0uter · Bericht door **W0uter** » wo okt 01, 2008 8:18 pm

Morgen foto's van mijn nieuwe achterwiel, met xt naaf, met gepolijste dp18 velg, met een boel huis tuin en keuken geklus en met een vet resultaat!

Nu is het te donker en mijn fiets is vies van dat kloteweer, maar morgen zal ik jullie verwennen met een paar foto's van mijn nieuwe blingbling wielcombi!

Waarom dan nu al posten? Gewoon om jullie even lekker te maken!

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » do okt 02, 2008 12:04 am

Over fixed XT naven gesproken: ik heb een London fixie kransje besteld

ott · Bericht door **ott** » do okt 02, 2008 7:55 am

Heb nog een 17T liggen voor de exhte liefhebber

didadunlop · Bericht door **didadunlop** » do okt 02, 2008 8:10 am

17t 6 bouts montage?

Dat klinkt intressant.

ott · Bericht door **ott** » do okt 02, 2008 9:42 am

didadunlop schreef:17t 6 bouts montage?

Dat klinkt intressant.

Je weet het PBme

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » di okt 07, 2008 9:45 pm

@sph@ltdude schreef:Over fixed XT naven gesproken: ik heb een London fixie kransje besteld

En hij is binnen!
19T, 1/8", 75 gram. Indrukwekkend stuk staal!

Tandjes zijn niet zo heel erg hoog, dus hoop dat de ketting er op blijft liggen. Verder ziet ie er erg vertrouwenwekkend uit. Passing van de gaatjes is mooi precies en de finish is netjes. Levenslange garantie, ook op slijtage!
Morgen monteren en rijden

campr · Bericht door **campr** » do okt 09, 2008 11:14 pm

Ik kan melden dat het voor de echte centenjagers ook met een Shimano Deore (dus niet XT) voorhub ook kan. Het nummer wat er op staat is HB-M525. Deze is al gesignaleerd in on-line shops voor 15Eypo. Asje heb ik gekocht bij LBS voor 6 Euro..

DP18 heb ik ook nog liggen.. Binnenkort effe wielbouwen en tandwieltje ombouwen/bestellen.

Wat is eigenlijk de minimum maat van het tandwiel? 16? 17?

Rob

W0uter · Bericht door **W0uter** » vr okt 10, 2008 8:24 am

16 is het minimum. Dat levert aan skidmarks geen heel gunstige combi op, maar ik doe nu al ruim een jaar met een band van 10 euro, dus het valt ook wel mee. Londonfixiebike heeft de beste cogs. Daar kan je ze echt niet zelf voor maken!

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » vr okt 10, 2008 10:33 am

15t kan ook nog, maar dan kunnen er maar 3 boutjes in.

Met een priemgetal kettingblad levert een 16t gewoon 16 skid patches op trouwens

Mijn London Fixie cog loopt als een zonnetje btw.

Mooi slijtpatroon op mn oude DX kransje
Afbeelding

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » wo okt 22, 2008 6:14 pm

Wat ik nou toch tegenkom!

http://picasaweb.google.com/Wojciech.Bu ... mFixedHubs#

Een DIY eccentrische Soul Kozak bolt-on fixed hub!

sedatif · Bericht door **sedatif** » do okt 23, 2008 12:29 pm

@sph@ltdude schreef:15t kan ook nog, maar dan kunnen er maar 3 boutjes in.

Met een priemgetal kettingblad levert een 16t gewoon 16 skid patches op trouwens

Mijn London Fixie cog loopt als een zonnetje btw.
Mooi slijtpatroon op mn oude DX kransje

Dat worden er 32 als je met 2 benen naar achteren(niet tegelijk, anders is je crank wel heel ziek) kan skidden.