Re:Den ootoo van den biker, deel IV

Sir Gonz Lays · Bericht door **Sir Gonz Lays** » di jan 11, 2005 2:12 pm

en dan wil ik m wel met onderstaande velgen...

Afbeelding

Mathijs · Bericht door **Mathijs** » di jan 11, 2005 3:12 pm

Vandaag de nieuw ford Mustang zien staan. Whow, wat een vette bak!

Deze dus (hij staat in Almelo bij het JS Team)
Afbeelding

Ook deze is wel cool (Ford Expedition)
Afbeelding

Sir Gonz Lays · Bericht door **Sir Gonz Lays** » di jan 11, 2005 5:39 pm

he, mijn velgen doen t beter dan jouw ford!!! :P

Downhillbillie · Bericht door **Downhillbillie** » di jan 11, 2005 7:27 pm

wat vindt je hiervan dan :

velgen: JA
Ford : JA
Coolheid : ENORM
Bikevriendelijkheid : GEWELDIG
Pimpmobile : ZEKER

http://www.pinkbike.com/modules/photo/? ... age=376136
http://www.pinkbike.com/modules/photo/? ... age=376135

En nee, ik ben "m nog niet zat...

Binker · Bericht door **Binker** » wo jan 12, 2005 10:43 am

Rij zelf een defender 130 en dat is geen scheurbak maar prima om 4 fietsen achterin mee te nemen en naar je locatie te tuffen. En ja hij is Spartaans maar het is wel dÃ© 4x4.

Jumping Hansje · Bericht door **Jumping Hansje** » wo jan 12, 2005 12:34 pm

@ Binker, sorry hoor maar dan moet ik je toch echt teleurstellen, een Toyota Landcruiser is toch echt de 4x4.
In ieder geval beter, sterker en betrouwbaarder.

Giedo · Bericht door **Giedo** » wo jan 12, 2005 12:42 pm

Dat je daar een discussie over aan durft te gaan...tsss. Een LaRo, zeker de Defender is DE 4x4!!

Binker · Bericht door **Binker** » wo jan 12, 2005 2:13 pm

Precies de Laro defender heeft een ontwerp van 1948 en is praktisch onveranderd gebleven.
Had vorig jaar een engelsman van middelbare leeftijd in de auto en die vertelde dat zijn vader in zijn jeugd ook een laro had endat die er exact zo uitzag als mijn huidige 2001 model!!!!!!!!!!!

Jumping Hansje · Bericht door **Jumping Hansje** » wo jan 12, 2005 2:57 pm

Lekkere door ontwikkelde techniek dan, en btw ga jij maar eens een aanhangwagengewicht trekken van 3 tot 5 ton met een defender.
Wedden dat een landcruiser dit langer en beter vol houdt.
Ga anders maar eens praten met mensen die echt aan terrein rijden doen die zullen bovenstaande bevestigen.
Enige voordeel kan zijn zijn van een defender dat als je ergens in een bananen republiek rijdt dat je makkelijk aan onderdelen kunt komen en dat je met een doppendoosje een defender compleet kunt demonteren.
Dit zal met een Landcruiser moelijker gaan, maar ook aanmerkelijk minder nodig zijn dusss.......

Binker · Bericht door **Binker** » wo jan 12, 2005 3:16 pm

Ontken absoluut niet dat de Landcruiser de betere terreinwagen is maar de Defender was er het eerst en heeft mede door de cameltrophy en zijn bewezen staat van dienst de meeste credits! Maar wees eerlijk de defender heeft gewoon meer uitstraling dan een (zeker huidige) landcruiser.

Het TUIG · Bericht door **Het TUIG** » wo jan 12, 2005 7:01 pm

Deze topic is geen discussie forum!
Foto"s van auto"s graag!!

flippie flink · Bericht door **flippie flink** » wo jan 12, 2005 8:12 pm

ahum ahum

aanschouw mijn idee van het ideale voertuig om bikes mee te vervoeren

Afbeelding

1986 Ford Ranger.

Mid mounted 460 engine into c6 tranny into 2 coupled np435 4 speeds into a second np205 then into a 10.25 Sterling out back and a Dana50 up front, both spooled, 4.10s in each.
drivetrain combo of 3240:1

oftewel bij 3240 rpm duurt een volledige rotatie van het wiel 1 minuut, talk about torque

oja en der zit Nos op

Mathijs · Bericht door **Mathijs** » wo jan 12, 2005 9:09 pm

Vet!

Die gast heeft ook geen gebrek aan travel!

HUGOÂ© · Bericht door **HUGOÂ©** » wo jan 12, 2005 10:04 pm

Heeeeej Downhillbillie, Vette bak man!!(vrouw als je natascha bent

)
Hoe rijd de stinky??

Ik zal je nog is mailen, het is lang geleden dat ik jullie gesproken heb, kunnen we dord is een keertje rippen ;D

cheers,
Hugo

Shark · Bericht door **Shark** » wo jan 12, 2005 10:41 pm

Giedo schreef:
Dat je daar een discussie over aan durft te gaan...tsss. Een LaRo, zeker de Defender is DE 4x4!!

Ahum.....

De 4x4 is volgens mij nog altijd de Jeep, "t ding heet niet voor niets zo!

Blijft "n discussie met Laro owner"s maar ja...de Jeep is echt het origineel.

En wat betreft die nageaapte japanse tupperware gevallen, als ik moest kiezen tussen een Landcruiser en een RangeRover dan wist ik "t wel. De Landcruiser is zeker een zware 4x4, maar "t blijft afgekeken van "t origineel!

Shark (die zelf een CJ heeft, voor als ie een keer niet fietsend door de prut wil)

KoeniE · Bericht door **KoeniE** » wo jan 12, 2005 10:42 pm

flippie schreef:
ahum ahum

aanschouw mijn idee van het ideale voertuig om bikes mee te vervoeren

1986 Ford Ranger.

Mid mounted 460 engine into c6 tranny into 2 coupled np435 4 speeds into a second np205 then into a 10.25 Sterling out back and a Dana50 up front, both spooled, 4.10s in each.
drivetrain combo of 3240:1

oftewel bij 3240 rpm duurt een volledige rotatie van het wiel 1 minuut, talk about torque

oja en der zit Nos op

En het gaat iig voor geen ene meter de bocht om !

flippie flink · Bericht door **flippie flink** » wo jan 12, 2005 10:47 pm

KoeniE schreef:
[
flippie schreef:
ahum ahum

aanschouw mijn idee van het ideale voertuig om bikes mee te vervoeren

1986 Ford Ranger.

Mid mounted 460 engine into c6 tranny into 2 coupled np435 4 speeds into a second np205 then into a 10.25 Sterling out back and a Dana50 up front, both spooled, 4.10s in each.
drivetrain combo of 3240:1

oftewel bij 3240 rpm duurt een volledige rotatie van het wiel 1 minuut, talk about torque

oja en der zit Nos op

En het gaat iig voor geen ene meter de bocht om !

hoezo niet?

KoeniE · Bericht door **KoeniE** » wo jan 12, 2005 10:50 pm

flippie schreef:
[
KoeniE schreef:
[
flippie schreef:
ahum ahum

aanschouw mijn idee van het ideale voertuig om bikes mee te vervoeren

1986 Ford Ranger.

Mid mounted 460 engine into c6 tranny into 2 coupled np435 4 speeds into a second np205 then into a 10.25 Sterling out back and a Dana50 up front, both spooled, 4.10s in each.
drivetrain combo of 3240:1

oftewel bij 3240 rpm duurt een volledige rotatie van het wiel 1 minuut, talk about torque

oja en der zit Nos op

En het gaat iig voor geen ene meter de bocht om !

hoezo niet?

verdiep je een beetje in auto techniek zou ik zeggen... leuk om mee te spelen deze bak, alleminst handig en rijd voor geen meter...

flippie flink · Bericht door **flippie flink** » wo jan 12, 2005 11:18 pm

KoeniE schreef:
[
flippie schreef:
[
KoeniE schreef:
[

En het gaat iig voor geen ene meter de bocht om !

hoezo niet?

verdiep je een beetje in auto techniek zou ik zeggen... leuk om mee te spelen deze bak, alleminst handig en rijd voor geen meter...

ben automonteur dus vroeg me af waarom jij vond waarom hij niet de bocht om zou kunnen

KoeniE · Bericht door **KoeniE** » do jan 13, 2005 12:19 am

er zitten geen differentiÃ«len in... dat rijd dus echt voor geen meter als je de bocht om wil...

Zane! · Bericht door **Zane!** » do jan 13, 2005 2:34 pm

dat is een crawler, niet eens uit de hoogste klasses overigens, en daar geldt 1 gouden regel: vaste diff"s, of iig semi permanent te locken!!

me like!

zane

Sir Gonz Lays · Bericht door **Sir Gonz Lays** » do jan 13, 2005 2:44 pm

Sir Gonz Lays.. schreef: nee jongens, jullie snappen er helemaal niks van met al die nieuwe tupperware bagnoles...

beter neem je een "echte" wage, die iets uitstraalt....

SABOTAGE!!!!!

mijn favoriet:

donuts, cappucino, bretels, ray bans...

weet iemand wat voor bak dit is? dan ga ik er een op de kop proberen te tikken..t lijkt wel een ford (embleempje op grill)

Pimiento · Bericht door **Pimiento** » do jan 13, 2005 5:02 pm

Waarschijnlijk een Ford Ltd uit de eind 70er jaren:

Afbeelding

Ghostdog - X · Bericht door **Ghostdog - X** » do jan 13, 2005 5:07 pm

dat is een "86 Ford Crown Victoria

De politie in amerika rijdt nog steeds in Crown Victorias maar dan nieuwere modellen.

Dit is het enige plaatje wat ik zo snel kon vinden. Hij heeft een beetje veel chrome en daardoor is de grill een beetje fucked maar het is em wel.

Afbeelding

Ghostdog - X · Bericht door **Ghostdog - X** » do jan 13, 2005 5:14 pm

Met een dikke bak zoals deze ben je er hier in engeland nog niet. Daarnaast heb je natuurlijk ook een coole nummerplaat nodig. Ik heb vandaag al 2 RS6-en zien rijden hier in WIndsor. Mijn droombak

AWSOME!