S-works M4 fsr-xc frame

[bettes]

Ok, jongens wegens overkompleet (beter en meer op komst) moet deze weg.



Het is een 2000 fsr xc s-works met een volledig custom spuitbeurt in parelmoer wit en metalflake zilver. Alle specialized logo"s zijn erop gespoten, de CK en Thomson logo"s zijn stickers die onder de blanke lak zitten. Ook de discadapter is mee gespoten in parelmoer.

Het frame is geupgrade met een BETD link (verstelbare veerweg 90-130 en verstelbare geometrie) en heeft dan ook in alle draaipunten naaldlagers gekregen.

De demper is een Fox float RL en is in september 2003 in Lugano door de jongens van fox racing geserviced.

Frame is echt in zeer goede staat en moet weg omdat ik een aanbod heb gehad om mijn jarenlange droom waar te maken...

Ik dacht aan een 1100euro en nee dat is niet met de CK erbij kan er wel een xtr e-type voorderailleur bijdoen met carbon plaat.

greetz
bettes

intresse? vragen? bedenkingen? meer foto"s? mail me ff of voeg me toe in msn.

[Dustin]

Dag Bettes,

Ik weet dat het niet de plek is om dit te posten..............maar 1100 euro? Als ik je een tip mag geven zou ik de prijs verlagen.

Succes ermee!

Gr Dustin

[bettes]

Geen prob, is dan ook geen vaste prijs he... Maar is dan misschien wel een frame uit 2000 maar met de paintjob en de betd upgrade is ie beter dan nieuw. (De aankoopprijs van de hele boel is wel ruim 2200 euro... dus de helft vond ik een mooi begin)

Maar hij zou weg moeten dus en valt heel fel te praten.

greetz
bettes

[2 Dirty]

Welke maat is ie?(tenzij je je maten zelf kiest)
Groeten 2D

[bettes]

damn goed opgemerkt... het is een 17" of een m bij specialized. Ik ben zelf 1m78 en dat gaat net voor volledige strekking bij xc.

greetz
bettes

[bettes]

kom op jongens, als ie te duur is kan je het ten minste ff vragen voor een deal Je moet wel weten dat dit tot vandaag de lichtste fsr is die speci heeft gemaakt... ja lichter dan een epic s-works en heel de sjit.

greetz
bettes

[bettes]

Terug op blad 1...

greetz
bettes

[bettes]

van 3 naar 1... komop jongens doe een bod als hij je ook maar een beetje intresseerd.

greetz
bettes

[Lynx]

Het frame is geupgrade met een BETD link (verstelbare veerweg 90-130 en verstelbare geometrie) en heeft dan ook in alle draaipunten naaldlagers gekregen.

Heeft die BETD link ook betere veereigenschappen dan de standaard?
Of is het alleen om een verstelbare veerweg / geometrie te hebben?

[Exar]

Veereigenschappen konden al niet echt beter, door die BETD link heb je ook een wat stijver achterframe waardoor er wat minder gare zijdelingse krachten op je demper worden losgelaten.

[bettes]

Door de lagere verhouding (1/1.5 à 1/2i.p.v. 1/1) spreekt de demper beter aan op kleine hobbels... dat de glijlagers zijn vervangen door naaldlagers helpt ook.

Komop jongens... ook niet voor 900 euro?

greetz
bettes