afstellen 5th en breakout

[illuminatastigmata]

hallo,vraagje voor de sleutelaars........
kan iemand mij in normaal nederlands,danwel belgisch
uitleggen hoe ik de afstelling van mijn 5th& sherman kan aanpakken??
op de 5th zitten 2 blauwe imbusboutjes,voor beginning/ending stroke
en volgens mij nog een blauwe zeskant achterop het drukpotje
voor more en less progressive,en nog een luchtventiel ook achter op het drukpotje,dan nog een rode rebound op de veersteun........ ??? ???

de sherman is een 2003 uitvoering,met een knop bovenaan de veerpoot aan de linker kant,en onderaan de rechterveerpoot nog een,wel draaiknop zonder oog onder en met oog boven...

heb wel al een beetje aan de sherman liggen draaien.merk ook wel verschil in stugheid en snelheid dat vork terugveert,en hier de middenweg gezocht,maar de 5th heeft wat veel verstelmogelijkheden om zomaar wat aan te liggen draaien,dus vandaar wat tips en persoonlijke bevindingen graag?

waar kan ik beide parts goed laten servicen,liefst in het zuiden des lands(nederlands/belgisch limburg)?

[illuminatastigmata]

vond vandaag ook de travel-instelling van de sherman,maar die werkt dus niet :"(helaas........
is dit een euvel??
iemand nog update-tips voor de sherman?

[illuminatastigmata]

nog ff doorgezocht,helaas engels,maar al zeer de moeite waard!!!!!

http://www.progressivesuspension.com/pd ... -11-02.pdf

en helemaal superrrrrrr
heel de beschrijving vanut hele zaakje,hehe!!! ;D ;D ;D


http://www.progressivesuspension.com/pd ... nglish.pdf

[N I E L S]

Op tim flooks zn site staat t allemaal heel simpel uitgelegd.

[illuminatastigmata]

fijne site inderdaad,mucho tech tips.....tanx

[BF = DeJean]

http://www.bikeright.nl/spv.htm

[illuminatastigmata]

superfirma!kan er niet meer van zeggen ;D