Re:Speling lagers achterbrug FUEL 90

Reinhard · Bericht door **Reinhard** » do mar 17, 2005 11:07 am

Ik heb gisteren speling ontdekt op het onderste (grootste lager) van de achterbrug van mijn Trek Fuel 90 (2004). Wie weet of je die lagers los kan krijgen en wat ze kosten?
Hoe strak mag je de imbussen aan beide kanten aandraaien?

De speling is vooral horizontaal, ik kan de achterbrug flink heen en weer bewegen in de breedte.

Als iemand ervaring heeft met het vervangen van de lagers hoor ik dat graag.

Reinhard

De Lars Cuevas · Bericht door **De Lars Cuevas** » do mar 17, 2005 12:20 pm

Ik zou zeggen: even bij je dealer langs. Een goede Trek dealer heeft lagers op voorraad of kan ze snel bestellen.

Reken gerust op 50 euro voor een setje lagers. Spareparts hÃ¨?...

Groeten, Lars

Manual Frenkel · Bericht door **Manual Frenkel** » vr mar 18, 2005 4:26 pm

Dat mag toch niet zo maar speling krijgen? Misschien garantie?
Of heb je een XC fiets toch meer voor het lompere werk gebruikt?

Iig succes ermee!

Reinhard · Bericht door **Reinhard** » vr mar 18, 2005 5:16 pm

Nee niet lomp wel veel.

Gewoon XC / marathon gebruik.

Fiets is 15 maanden oud, speling kan wel ontstaan op de draaipunten.
De dealer is ook even aan het informeren of het produkt gerelateerd kan zijn.

BOMBPROOF erik · Bericht door **BOMBPROOF erik** » vr mar 18, 2005 9:00 pm

lagertjes hoeven nie veel te kosten hoor.
Eruit halen mee naar de lagerboer 1`5 eur max schat ik.

E

michel2 · Bericht door **michel2** » za mar 19, 2005 9:12 am

en hoe haal ik ze er dan uit????met een hamer of een pully trekker en moet ik ze terug lijmen? of koud erin of mischien een beetje vet er tussen of mischien wel kopperpasta?of tosch minheer spagetti roepen???

ramon73 · Bericht door **ramon73** » za mar 19, 2005 5:33 pm

Lagertjes zijn vaak toch iets duurder...ligt een beetje aan de maat die gebruikt is. Als het iets exotisch is, kun je makkelijk 10 euro voor een lager betalen.
Om ze eruit te halen, voorzichtig tikken met een kunststof hamer, eventueel vork warm maken.
Nieuwe lagers monteren: passing in vork lichtjes opschuren met schuursponsje, warm maken en invetten. Nieuwe lagers 4 uur van te voren in de diepvries leggen. Als je de lagers koud in een warme passing zet, druk je ze bijna vanzelf op z"n plek.

Succes.

michel2 · Bericht door **michel2** » zo mar 20, 2005 8:47 pm

zou je ze er nier lijmen met de daarvoor bestemde lock tide tite tight ?? ????

Jurriaan · Bericht door **Jurriaan** » zo mar 20, 2005 10:24 pm

vaste lagers van skf kosten 25euro het stuk is mij onlangs gebleken.

Steelboy · Bericht door **Steelboy** » ma mar 21, 2005 9:07 am

michel2 schreef: zou je ze er nier lijmen met de daarvoor bestemde lock tide tite tight ?? ????

loctite

JJ · Bericht door JJ » di mar 22, 2005 7:30 pm

Hallo fietsenmakers, het gaat hier om glijlagers en die kun je dus niet vervangen door industrielagers.

Speling kan ontstaan door slijtage, maar soms ook doordat de gebruiker verzuimd heeft de lagers periodiek spelingvrij te draaien.

Een setje lagers valt niet onder garantie, maar kan gewoon bij Trek besteld worden. Prijs zao ik zo niet weten maar dat zal niet erg schokkend hoog zijn.

coccobill · Bericht door **coccobill** » wo mar 23, 2005 9:28 am

Orde grootte 50 euro meen ik me te herinneren, excl. montage.
C.

JJ · Bericht door JJ » wo mar 23, 2005 10:56 am

Oh ja, dit zijn droge lagers, dus ze mogen NIET gesmeerd worden, dat versnelt de slijtage...

Reinhard · Bericht door **Reinhard** » do mar 24, 2005 12:15 pm

@ JJ weet jij ook hoe vast ik die lagers mag draaien?

De prijs viel reuse mee 17 euro voor het glijlager, dan wel weer 32 euro montage maargoed dat zal ik de volgende keer waarschijnlijk zelf doen.

JJ · Bericht door JJ » do mar 24, 2005 2:53 pm

Uhhh, nee.

Niet in Nm iig. Je kunt het goed zien en voelen als je je demper er uit haalt. Dan moet je achterbrug nog redelijk makkelijk met de hand op en neer te bewegen zijn.

Beste is dat je een beetje loctite gebruikt op de bouten.

EN dus af en toe checken of er speling op de achterbrug zit. Die bouten kunnen loslopen, maar zolang er geen speling op de achterbrug zit is het goed dus.