instellen shiver dc

[Pieter en zijn V10]

rijd al tijdje met een shiver (rijd super)
maar nu is het nog wel eens het geval dat ik hem bottem op een sprong.
aangezien ik binnekort wat leukere sporngen ga doen wil ik weten hoe stel je hem in dat die niet meer zo snel bottemd?
natuurlijk is het antwoord zeer simpel, draai het knopje bovenop naar - of naar +
maar graag ook ff info of het raadzaam is om iets met de rebound te doen.
dus graag ff info hoe ik hem zwaarder instel.
voor sommige van jullie is dit vast een domme vraag, maar zelf ben ik geen techneut.
graag info en niet van dat slappe gezeik

[Zane!]

dikkere olie/zwaardere veren fixen? hoeveel weeg je? hoe ver staat je preload nu? en je rebound?

zane

ps, je hoeft t natuurlijk niet persé hier te vragen he...

[Pieter en zijn V10]

weeg zelf 85 kilo de shiver zit een le toy
de preload zit volges mij redleijk in midden, de rebound staat snel ingestelt,(ook niet veel aangezeten)
en hier vragen is toch wel makkelijk zijn wel lui bij die weten waar ze over praten, en soms moet ik toch ff achter pc en is dit wel zo makkelijk
als je er nieuwe olie of veren inzet hoeveel kost zo n geintje dan
mzzl

[Drooze @ DirtE19]

gewoon de knopkes naar het pluske draaien, komt ie harder.

rebound moet je enkel aankomen, als je vindt dat ie te snel uitveert.

als hij daarna nog niet hard genoeg staat, probeer dan eerst meer olie, dan zwaardere olie, dan zwaardere veren.

[Pieter en zijn V10]

ok dan bedankt

[BF = DeJean]

rebound heeft er nix mee te maken.
Laat die dus gewoon staan zoals ie stond.
Als je gewoon rijdt, hoeveel Sag heb je dan? Als je zowiezo al een eind Sag hebt: zwaardere veren en dikkere olie (want zwaardere veren gaan uw compressie ne rebound versnellen)
Is uw compressie heel snel? if yes: dikkere olie
probleem is da ne shiver so snel door zijn middengebied zakt he. Alle Marzo"s eigenlijk. En da kan je alleen maar oplossen door te hershimmen. Of met dikkere olie

[Pieter en zijn V10]

he wat is sag precies ???. en compressie ??? zoals ik al zei technisch ben ik niet,, heb mijn shiver ook 2de hands dus geen handleiding, dus sorry voor de domme vragen, maar ik wil niet zelf wat gaan kloten aan de instellingen, en dan lekker alles verkloten. aangezien zulke dingen mij nog wle eens gebeuren!!!
maar dus graag ff uitleg over watik niet snap.
en info hoeveel het kost om dingen te veranderen
wederom bedankt mzzl

[-=Full-throttle=-]

Dit probleem had ik ook en goedkoop optelossen ;D

is simpel op telossen ;D

Door het olie nivo te verhogen van de vork . Maar let er op dat je niet over de maximale oliegrens gaat.! anders kan ze vork de olie net verwerken en gaat hij lekken.

Door het nivo te verhogen wordt de vork progresiever (dus zal op het einde zwaarder inveren).
Zo blijft de vork in het begin lekker soepel(als eerst) en bij een zwaardere belasig wordt hij steeds stugger.

Het is namelijk jammer als je er andere veren in gaat stoppen want dan is de vork in zijn geheel stugger en zal hij in het algemeen niet meer fijn rijden. dus alleen nog maar voor zware drops

ook kun je een tuning binnen pootkopen maar deze kost 300 euro en dan kan je dit allemaal instellen doormiddinl van shimmetjes er uit tehalen of er tussen te plaatsen.

greetz Robin

[BF = DeJean]

he wat is sag precies ???. en compressie ???

sag: hoeveel je vork inzakt als je er gewoon op zit. Norlaam gezien moet dit een 25 a 33% van je veerweg zijn
Compressie: de snelheid waarmee je vork inzakt, ofwel comprimeert....
rebound is t omgekeerde: das dus de snelheid waarmee ze terugkeert na een slag

[Bruno]

@ BF: met dikkere olie verander je ook je rebound he, voor meer compressie moet er in een Zocchi iets meer olievolume in (ook weer niet teveel of je bent een deel van je veerweg kwijt). Tenzij jij er andere ervaringen mee hebt? Tell us please ;D
Dat van dat hershimmen is wel tof als die cartridges nu eens open zouden kunnen

[Pieter en zijn V10]

ok thanks BF = DeJean
volgens mij is het bij mij ongeveer rond de 33% idd.
maar als ik dus meer olie erin doe, wat ik asl tip hoor, wat voor olie moet dat dan?
en volgens mij is de compressie bij mij redelijk hoog, veert snel in dus.
en dat tunen vind ik ook wel heel duur, en zobiezo veert die wel lekker alleen iets minder bottemen kan geen kwaad, dus denk dat het met olie wel moet lukken, af en toe bottemen mag ook wel, nu nog vraag welke olie
toch alvast allemaal bedankt
mzzl

[Zane!]

standaard zit er 7.5w in meen ik, motorex levert fijne olie, fox ook.. motorex kan je bij veel mx zaken wel krijgen.

zane

[Pieter en zijn V10]

thanks zane