Z150 FR met slechte demping

Djamgils · Bericht door **Djamgils** » ma mar 06, 2006 4:35 pm

een Z150 FR uit 2004 is toch met een hscv cartridge?
Die hoort toch progressief te zijn op het eind?

Het probleem is namelijk zo dat de vork heel snel bottomed en niet bepaalt progressief aanvoelt. wat kan ik hieraan doen? olie peil checken?

Het is ook mogelijk om deze vork doormiddel van lucht een verhoogde preload te geven. Daarvoor zit er een speciaal nippeltje bij.
Wanneer ik hem oppomp heb ik niet het idee dat er iets ook echt in de vork terecht komt.

Ik zie een schrader valve maar die wordt niet geopend door het nippeltje. En heel hard pompen om die valve te overbruggen lijkt me link doordat de druk niet boven de 1 bar uit mag komen.

cHoc · Bericht door **cHoc** » ma mar 06, 2006 5:17 pm

olie peil
olie dikte
en in het ergste geval stijvere veren

Djamgils · Bericht door **Djamgils** » ma mar 06, 2006 5:45 pm

heeft iemand een duidelijke service handleiding, niet dat owners manual van marzocchi.

wat behoort het oliepeil te zijn, en de oliedikte?
welk merk olie adviseren jullie?

Luc · Bericht door **Luc** » ma mar 06, 2006 5:48 pm

De lucht dient inderdaad als preload instelling. Standaard steken er vrij zware veren in die vork dus ... Je moet wel de speciale verloopnippel eerst op je demperpomp schroeven en dan op de vorkpoot. En na pompen dus ook samen terug afdraaien, anders verlies je alle ingepompte lucht.
Heb je de manual al eens zeer aandachtig bestudeerd?

Djamgils · Bericht door **Djamgils** » ma mar 06, 2006 5:55 pm

ik heb de service manual van de bombers uit 2004 heel aandachtig bestudeerd.

ik heb een verloopnippel maar dat werkt niet echt, ook niet op de manier die jij zegt.

moet linker en rechterpoot hetzelfde zijn? want op rechterpoot kon ik geen valve ontdekken

Djamgils · Bericht door **Djamgils** » ma mar 13, 2006 5:59 pm

niemand die kan helpen???

walter · Bericht door **walter** » di mar 14, 2006 10:54 am

Lucht ondersteunt de staalveer.
Lucht is progressief.
Door meer olie te gebruiken wordt de luchtkamer kleiner, dus nog progressiever.
Progressieve vering heeft meer reserve aan het eind vd veerweg, helpt dus doorslaan te voorkomen.
Hoger oliepeil kan bij open oliebad ook schuimen tegengaan, waardoor de demping ook beter wordt.
Nooit te veel olie gebruiken, slecht voor de seals, de luchtdruk wordt dan wel erg hoog.
Dus zeker de manual lezen, anders een mailtje naar Marzocchi zelf.
(heb ik goede ervaring mee)

Djamgils · Bericht door **Djamgils** » za mar 18, 2006 10:15 pm

ik zal eens een mailtje naar marzocchi zelf proberen. van cosmic sport krijg ik geen reactie.

supersloper · Bericht door **supersloper** » do mar 30, 2006 7:11 pm

komt omdat ze bij cosmic een beetje traaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag zijn.

heb na 3 maanden eindelijk me voorvork terug, hoefde allen een nieuw kroonstuk in...

(en ze houden van lulverhaaltjes om je bezig te houden)

Djamgils · Bericht door **Djamgils** » do mar 30, 2006 8:46 pm

heb met de vertegenwoordiger van cosmic sport gesproken.

in 1 woord.

die vent weet er niks van af.

Sinter · Bericht door **Sinter** » vr mar 31, 2006 12:00 am

Maar Cosmic stond wel met een mooie meid op de Motion

Le Mark · Bericht door **Le Mark** » wo apr 19, 2006 4:45 pm

Pluspuntje voor de Cosmic

walter · Bericht door **walter** » wo apr 19, 2006 5:03 pm

Laatst een mailtje gestuurd naar Marzocchi.
Werd niet echt bevredigend doch uiterst correct beantwoord door Cosmic Sports

Bericht aangepast, niet op de persoon spelen s.v.p.

[edit]
Mijn mailtje werd trouwens wel vlot beantwoord, dat moet gezegd.
[/edit]